GSX-R600 K1 uudelleenrakennus

[blåbär racing]

Moi!

Tuli nyt liityttyä uutena käyttäjänä foorumille ja pistää nykysestä gixxeristä topikkia pystyyn.

Mut ensin hieman tarinaa alkuun.

Moottoripyörät ovat aina olleet makeita, hienoja laitteita. Mutta en edes osannut ikinä haaveilla jostain syystä että itsellä voisi olla sellainen...
En tiedä miksi. Sitä ei tullu mietittyä. Perheessä kellään ei ollut ikinä pyörää ja oli sellanen käsitys alitajunnas että ne on rikkaiden harrastus.
Itse kun en ole rikas

Mutta vuonna 2015 koitin kaverini hommaamaa 600 gixxeriä ja voi pojat ku se tuntui hullulta raketilta kokemattomalle!!! Tautinen vehe!
Jalat tärisi ja ääni väpätti ku pyörän palautti! Hitto mikkä adrealiinit

No sehän teki sellaisen vaikutuksen että kotia päästyä nettimoto auki ja pyöriä selailemaan.... MITÄ!! eikö nuo tämän enempää maksakkaan!?!?
En silloinkaan uinut rahassa, mutta olin kuvitellut muuta. Rikkaiden hömpötyksiksi.
No silloista tarjontaa unettomina öinä kahlanneena oli selvää että silloin lompakkoa tuijotellessa selvää oli se että omasta mielestä hienoin sporttipyörä mihkä
rahani riitti oli Yamahan YZF-R6 00-. Noilla kriteereillä tosiaan valitsin silloisen pyörän
Ja hitto! Olihan se hieno!! Sininen jammu, 39tkm mittarissa ja yoshimuran sliparilla. AIE!
Ei ollu vielä korttia taskussa, enkä muista ajoinko pyörän silti kotia. Enkä enää muista ajelinko pyörällä muutamia tyyppejä ennen korttia.
Luultavasti en. Eihän niin saisi tehdäkkään ja tuossa tilanteessa numerollisesti aikuinen ihminen osaa kyllä hillitä itsensä

Laitetaan kuva vaikkei suoraan liitykkään. Kuvassa siis gixxeri joka humalsi minut tähän maailmaan, oma ärkuus ja seuraavana kesänä hankkimani katupommituslaite pc25 CBR.



Siitä se motskahulluus sitten lähti. Kilometrejä alla eri pyörillä yhteensä alla nyt vajaa 20tkm suurinpiirtein.

Autojen kanssa touhuan päivät työkseni ja siksi harrastusinto onkin niihin laantunut. Pyöriä onkin kiva harrastaa vastapainoksi.

Tästä onkin hyvä hypätä tähän topikin pyörään. Se oli suoraviivaista toimintaa. Olin tasan vuorokauden ilman pyörää. Paassilan hinauksella oli myynnissä
gixxeri edukkaasti.
Soitto sinne. Pyörä lipattu, kunnostettu halvalla ehjillä osilla välittämättä kosmeettisista virheistä ja katsastettu. Teknisesti kunnossa, ei kaunis.
Myyjä oli rehti ja hinta kohdillaan. Ei kaunisteltu eikä peitelty mitään. Vieläkään ei ole tullut pahaa mieltä

Hakureissulta:


Jatkuu--->

 

[blåbär racing]

Heti alkuunsa tietysti tärkein jotta uskalsi ajella levollisesti ajokauden loppuun. Eli öljyt.


Pyörähän on nätti metrien päästä. Lähempänä jälkiä, halkeemia siältääl.


Jos siis K1 gixua voi nättinä pitää Itse en ole tuon muotoilun ystävä. kyllä saman ikäne jammu on muotoilultaan edellä

Mutta nyt olisi ajatuksena tehdä pyörästä omaa silmää miellyttävempi. Toki raamit, eli muotoilu pysyy samana.

Perusraamit: Runko mustaksi, överi katteet, osumaa ottaneet osat ja patentit vaihtoon. Huollot ajantasalle.

Eli niinkuin viisas filosofi joskus sanoi: Mialummin överit, kuin vajarit -Gandhi

Tän hetken tilanne on tämä. Runko aikalailla valmis vietäväksi maalaamoon ja moottoriin tehdä venttiilien tarkistus/mahdollinen säätö.


Itse olen aina tykännyt seurata projekteja netin välityksellä ja välillä haaveillut että olisi hienoa ehkä jonain päiväinä tehdä itse sisältöä juutubeen.
Ainoa että omaan hyvin heikot atk-taidot, välineinä olisi vanha läppäri, joskus saatu cuben actioncami, vanha kännykkä.
Mutta päätin silti aloittaa jostain, eikä aina vain miettiä sitä. Nythän mulla olisi sopiva aihio mistä tehdä tarinaa, ja tehdä sisältöä intternetteihin.

Kuvitelmissa en tajunnutkaan sitä kuinka jännittävää on olla kameran edessä ja OUTOA! Enkä tajunnut kuinka aikaa vievää on editointi.
Varsinkin kun en ollut eläessäni ikinä editoinut/käsitellyt mitään
Enkä osaa vieläkään edelleen opetellaan. Mutta enhän osaa/tiedä pyöristäkään vielä mitään. Sitäkin opetellaan.
Mutta aikakin kehityskaarta olisi nyt seurattavissa tuolla:
https://www.youtube.com/channel/UCaLls33iNvMVoH97g8W2ZrQ

Eli aihion esittely:
https://www.youtube.com/watch?v=v5nxL2aG8-s

Katteiden riisuminen:
https://www.youtube.com/watch?v=Nr9uLABAJZI&t=2s

Vanteiden fiksaus:
https://www.youtube.com/watch?v=hwT6O1YrUAM&t=8s


Moottorin irroitus:
https://www.youtube.com/watch?v=hdDhAj4onhg&t=958s

Nyt aletaanki olemaan tässä päivässä

Tiedetään ettei laatu ole timanttia, muttei ole tekijäkään

Mutta uskon silti että tämmöinen saattaa kiinnostaa monia.

Se miksi liityin tänne, niin toivon löytäväni täältä vinkkejä, ideoita, apua moneen asiaan ja tietysti tuoda projuni nähtäville.

 

[JMH]

Luin ajatuksetta läpi. Hienoa!

Kyllä täältä vinkkejä löytyy, ehkä apuakin

 

[blåbär racing]

Luin ajatuksetta läpi. Hienoa!

Kyllä täältä vinkkejä löytyy, ehkä apuakin : D

Kiva että joku lukenu. Vaikkakin "ajatuksetta"

Hommat etenee hitaammin kuin mitä haluis. Halua ja intoa on enemmän kuin aikaa käytössä.
Osia on tullut osteltua nii tautisesti ja niitä onkin saapunu tontille vähitellen. Välillä tullin kautta.
Osa tulematta ja varmaan osa tilaamatta.

Katteista toistaiseksi jättäny julkasematta vielä teemaa...En tiä miks..kaippa mä haluan että se on yllätys ja
ettei kukaan lynkkaa keskenerästä. Lynkakkoon sit lopuksi koko härveli : D

Tosiaan rungon sain kiikutettua maalarille. Ja päädyin ruiskuun ihan siksi kun työkseni ropailen autoja, niin
helpoimmalla pääsin kun annoin maalarille jolle töin puolestakin käytämme autot. Ja kun tiesi että kyseinen
kaveri tekee hyvää jälkeä. Vanteet meni samalla kyydillä jotta sai lakan pintaan suojaamaan teippejä.
Uskaltaa sit lutrata vannehapolla ketjurasvoja pois : D

Kun sillävälin kun olin ilman runkoa, kerkesin tarkistaa venttiilien välykset. Pyörässä kun ei ole minkäänlaista
huoltokirjaa, niin ihan oman mielenrauhan vuoksi. Välysmitassani oli mittavälit 0,05 välein. Mutta silla sai
tarpeeksi tarkasti kun kaikki olivat hyvin ohjearvojen välissä.

Lavastettua kuvaa tekemisestä.

Ainoa mikä oli lähellä reuna-arvoa oli 4syl reunimmainen pakoventtiili. Siinä 0,25mm liuska liikkui liukkasti,
mutta 0,30mm hiukan liian väkivaltaisesti.

Kuva tuloksista:

Venttiilikoppa oli ollut joskus auki. Oli sen verran lutrattu tiivisteliimaa. Sitä raaputtelin varovasti pois.
Tilasin suzuki orkkis venttiilikopantiivistesarjan, jossa on kaikki pulttien aluskumitkin. Makso mansikoita.
Oisko ollu 145€ Joutu yskii pari kertaan hihaan sitä tilatessa mut en halunnu lutrailla liimalla
kertaalleen liimattuja tiivareita. Jos vaikka nyt säästyis öljyvuodoilta.

Samalla se kampiakselin puoleinen proppu/luukku mikäliekään niin nuljaantui avatessa kun oli niin pirusti
kiinni!
Se myös tiivisteen kanssa suzuki originellinä tilaten. Ei vain ole viellä saapunut kotia. Olishan sen vielä
kiinnittänyt, mutta seuraavalle kerralla avates tarvisi maggyveriä paikalle.

Teen vielä "ohje" videon juutuubbiin venttiilien tarkistuksesta. harmikseni kuvatuissa pätkissä joissa
mulla oli ottanauhalla gopro siinä kotelossaan, tuli äänet hiljaa, mutta paljon kohinaa ja kolinaa...
Täytyy modata hieman koteloa ja koittaa kuvata jonkinmoinen how to check yuorself pätkä.

Mutta tänään sain rungon maalarilta! ELI NYT VAIHTUU RÄIKÄSTÄ SUUNTA!!! fuck yeah!!

Vitsit mikä fiilis nyt!

Lisää tarinaa ja pätkää näköratioon kun aika koittaa. UGH!

 

[Täystuho]

Kiva että joku lukenu. Vaikkakin "ajatuksetta"

Hommat etenee hitaammin kuin mitä haluis. Halua ja intoa on enemmän kuin aikaa käytössä.
Osia on tullut osteltua nii tautisesti ja niitä onkin saapunu tontille vähitellen. Välillä tullin kautta.
Osa tulematta ja varmaan osa tilaamatta.

No mutta siitähän tulee siistinnäköinen peli!

Millaiseen käyttöön laite tulee, ei osunut silmiin mainintaa?

 

[JMH]

Hienosti etenee!

 

[Marko_k]

Tämä projekti oli jotenkin lipsahtanut itseltäni ohi, ennenkuin nyt löytyi. Hyvältä vaikuttaa, ja ehdottomasti seurantaan!

 

[blåbär racing]

No mutta siitähän tulee siistinnäköinen peli!

Millaiseen käyttöön laite tulee, ei osunut silmiin mainintaa?

Tulee ihan normaaliin ajoon kadulle. Vähän tosin arveluttaa kuinka tällä jaksaa ajaa pidempiä
Reissuja
Ainaki paikat tuntui puutuvan ihan kunnolla kun ajoi naantali-->tampere-->ikaalinen. Aiemmilla
Pyörillä pystyi ajamaan tankillisen yhteen soittoon ilman että tarvi välillä roikkua, heilua pyörän
Ettei mee perse kuolioon No kesä näyttää. Muutenki välillä kattellu toista rinnalle että
Pääsee emännän kanssa heittää rinksaa pallojätskille.

Eilen ennenkuin toin rungon kotia saakka, laittelin swingin paikoillee, rasvailin kaikki liikkuvat,
sekä prässäsin ohjauslaakerit


Hioin vanhan ohjainlaakerin sisäkoolia hieman, että pystyin käyttämään sitä apuna kun painoin
Laakerin prässillä paikalleen.
Laakerirasvaa laitoin luonteenomaisella tyylillä. Eli mielummi överit kuin vajarit.


Rungon kun sai kotia niin oli pakko hahmotella hieman tulevaa lookkia. Harmikseen ei välity
Kunnolla kameraan. Mutta voi pojat minkä virneen sai aikaseks!
Eli pieni sneekpeakki väriteemasta.


Tämän helmikuun ajan on meikällä aika hieman kortilla, mutta jatkan kun jatkan

Ja kiitos muillekkin kommentoijille

 

[tate66]

Komiaksi näyttää tulevan.

 

[Kerberos]

Hienosti projekti lähteny keulimaan
Tämmöisiä on kiva katsella ja myhäillä etten ole ainoa pöljä joka näihin lähtee

 

[blåbär racing]

Komiaksi näyttää tulevan.

Hienosti projekti lähteny keulimaan
Tämmöisiä on kiva katsella ja myhäillä etten ole ainoa pöljä joka näihin lähtee

Kiitos kommenteista!

No keulii ja keulii... Tää ny on aika pientä verrattuna moniin tääläkin nähtävillä oleviin topikkeihin.
Mutta näillä mennään mitä näillä puitteilla pystyy. Niinkuin videoista/kuvista näkee niin tallilla ja
välineillä ei koreilla
Ja siksi välillä joutuukin juosta työpaikan ja kodin väliä

Jaksoinpa lauantai illan ratoksi koota pätkän näköratioon ---> https://www.youtube.com/watch?v=eyla3VX1bSM

Meinasi tosiaan vastustaa omien kuvaussäätökämmien kanssa Joten ei tullut ehkä maailman
johdonmukaisin pätkä, mutta kaippa tuosta selvän saa...

Ja siitä tulikin kymysyn mieleen. Tosiaan nyt kun mittailin malliksi videoon uusiksi noita pakopuolenvälyksiä, niin tuntui olevan kireempiä!?!?
Johtuiko siitä että kone pyöri paljon jotta on paremmin öljyä paininkupeissa? vaiko tallin lämpötila? -jossa
todella suuret lämpötilaheitot.
Tai sit vaa oon touhannu omia?

 

[blåbär racing]

Jahas.

Aika ollu todella kortilla viimeaikoina tämän kanssa. Yhen pätkän kerinny tekemään.
https://youtu.be/llB8tgjOmOc

Videot tulee jälkijunassa ja muutenki täs painiskellu että kuinka kuvailla, kun aikaseksi
Saa huomattavasti enemmän kun kamera on kiinni.
Jos olisi enemmän aikaa käytössä niin ei tarvitsisi tehdä kompromissejä kuvaamisen kanssa.

Mutta tosiaan kasaan päin menny jonki verran. Pieniä pistejuttuja sielä täälä kuitenkin tekemättä.

KN ilmari pestynä/öljyttynä kn:n omalla kitillä


Moottorin kiinnitystä varten täytyi tilata stormilta hylsy jolla sai kirittyä sen.
Muutenki mottia sai pariin kolmeen kertaan sählätä paikoilleen kun aina jotku johdot
pyrki jostain väärästä välistä yms...
Perus kasailua muuten. Eli joka asia moneen kertaan kertaan kun valmiiksi kasattuja sai
aina purkaa kun jotain meni vääristä paikoista
Mut kyllä ne siitä pikkuhiljaa.

Etupumput tässä oli laskettuna mulle tulles 2cm. Tuntui ketterältä eikä silti
mitenkään liian hermostuneelta. Mutta silti nyt nostin hivenen. Semmonen 1,5cm nyt.

Jarrukahva oli poikki päädystä. Tilalle tuli mustat säädettävät kahvat.
Ram airit oli myös halki ja paikkailtu. Ne korvasin ebayn kiinalaisilla.
Ohan se melkein samaa riisivaltioo
Toivottavasti istuvat katteisiin. Sillä toisen kiinnikettä joutui jo hieman kaivertaa kohdille.

Sen verran kuiteski kasassa että koitin käymää tosi lyhkäseksi ajaksi. Ilman jäähäriä ei
Viittiny kauaa..
Mutta pääasia että se rokkas vielä

Tän hetken tilanne näyttää siis tältä:


Paljon tehään väärin mutta myös jotain oikein kun hymyilyttää kattoo pyörää keskeneräisenäkin

Instagramiin pistän yleensä aina tarinaa kun touhuun tallissa. Jos kiinnostaa nii sieltä
vaan seurantaan blabar_racing

 

[JMH]

Siellä ihan melki uutta tehdään.

 

[Goofy S]

Näyttääpä nätiltä, ihan näin kawamiähenkin silmin.

 

[blåbär racing]

Siellä ihan melki uutta tehdään.

Näyttääpä nätiltä, ihan näin kawamiähenkin silmin.

Kiitti äijät!

Jälkijunassa videona kasailua tuossa---> https://youtu.be/JvX666jQRek

Mistäs sitä olis hyvä jatkaa.. Koitetaan kertoa pikakelauksena

Eli tosiaan viimeksi sai jo ottaa "ensisavut". Sen jälkeen vihreet jäähärit koneeseen, brembon jarrunesteet, jotka
vaihdoin työpaikallani imemällä alipaineella satulasta ja kaataen säiliöön koko ajan lisää.
jarrukahva oli nippusiteellä kii. Takasatulaan vaihdoin perinteisesti käsin.
Jarrunestesäiliöt piti molemmat vaihtaa cnc-koneistettuihin, mutta takasäiliössä oli väärän kokone lähtö.
Joten etusäiliö vain uusi.

Jarru/kytkinkahvat ebayn säädettävät. Tupit dominon, ja jokku tangonpäätkin tuli laitettua..

Aikaa meni sen takia kun aina vaihe vaiheelta joutui hommaamaan työkaluja. esim ketjuihin,momenttiavaimia ja
sit toki osia mitä ei ollu hoksannu aiemmin.

Mutta sitten ne katteet jotka tilasin jo muistaakseni lokakuussa ja joulukuusta asti odotteli takkahuoneessa jemmassa.
Eli LKK-motorin setti jossa redbull f1 auton teema. Joillekki överit....mulle just hyvät!

ZADAAAA!!


Vanhat katteetkin sain menemään kaupaksi. Ebaysta löysin käytettynä orkkis ajovalon ja penkin. Penkki oli
niin haalistunut että aattelin sen kaipaavan nahkamaalia, mutta siitä tulikin kuin uusi pelkällä nahanhoitoaineella.

Löysin pyörästä kuvat minkälainen se oli noutohetkellä. Laitan ne seuraavaan viestiin. ----->

 

[blåbär racing]

Eli tälläinen oli lähtökohta minulle tullessa

















Sitten talven yli tähän päivään---->

 

[blåbär racing]

Voi pojat!! Pulssi nousi jo kun avasin tämän viestikentän!!!

Nyt on meinaa redbulli oksentanu päälle. (melki täytys redbullin antaa mulle joku tukipaketti tästä hyvästä)

 

[blåbär racing]

Kaikki ei mennyt kuitenkaan niinkuin strömsöössä että tähän päästiin. Etukatteita en saanut ensin sopimaan millään
maskin kanssa.
Tähän auttoi lopulta ram air putkien päästä hiomalla tavaraa pois sekä siirtämällä verkot pidikkeistään niiden takapuolelle.
Näin maskipala saatiin nojaamaan verkkoja varten tarkoitettuja pidikkeitä vasten ja se riitti.

Paljon meni myös aikaa tyhjäkäynnin metsästämisessä. Syy löytyi irtiolevasta letkusta... Vei pieneksi asiaksi
vain tuhottomasti aikaa. No selitän sitä tulevassa videossa.

Myös mittaristo pimeni jossain välissä. Syyksi paljastui sulake, kun valojen avonaiset sähköt ilmeisesti pääsi meikän
testailuissa hieman koskettelemaan toisiaan

Paljon edestakasin kasailuja ja hienosäätöä oli siellä täällä, mutta aika peruskauraa. Yhet tyypit kerkesin ottaa
ja ainakin pyörän luonne muuttui mielestäni paremmaksi näillä lyhyemmillä väleillä. En muista täysin ulkoa,
mutta edessä ainakin oli rattaan pienempi.
Nyt toki persekin sanoi mittarin heittävän ja paljon. Tai sit jokanen tienpäällä kisko reipasta ylinopeutta

Mitäs muuta... Takapenkin tilalla oleva muovisysteemi ei istu täysin ja jalka pitäs maalata. Ja kai sitä keksii
vielä vaikka ja mitä jos haluaa... ja jotain pientä varmasti tehäänki....

Mutta mitä tähän mennes jäi käteen?
-Tyhjä lompakko ainaki Rahallisesti tässä ei ollut järkeä. Tähän mennes
pelkät rakennuskulut yli 2kiloeuroa. Ja siihen ei sisälly maalaus eikä työkalut.
Silti fillari on edelleen mopomallin gixeri.
-Mutta nyt ulkonäöllisesti mulla on unelmapyörä ja kulkee tämäkin riittävästi.
-Opin tosi paljon!!
-Nautin tosi paljon puuhaamisesta ja erityisesti pääkopassa suunnittelusta.
-Pikkuhiljaa kertyny työkaluja mille käyttöä aina.
-Innosti myös uusiin projekteihin. (seuraava jo tallis)
-Jonkulainen verkostoituminen (saa antaa ja ottaa apua vastaa)

Että miten sen rahassa nyt kukin määrittelee. Mä tunnen olevani plussalla

MUTTA NYT AJELLAAN HETKI!!!

UGH!!

 

[JMH]

Tosi hieno proggis. Komeasti maalissa.

 

[hidas-ja-kankee]

Hyvää settiä!