Circuit Racing SM 2021

[Tumppi]

Kilpureissa ongelmia taitaa olla enemmän kun käytetään pelkkää vettä. Sylinteriputkista irtoaa ruostetta mikä tukkii syylärin. Omassa R6 oli aivan hirveää ruosteista moskaa. Jokin lisäaine jos sallittu voisi vähentää ongelmaa.

Itse laitan talveksi glygolit, keväällä järjestelmän huuhtelu ja vesi + water wetter seos. Toki valmiita nesteitä, missä ei ole glygolia, on olemassa.

Toki jos on kuusi vuotta seisoneet samat vedet jäähdyttimessä, niin hiukan saattaa olla mujua siellä pyörimässä.

 

[IlluH]

Itse laitan talveksi glygolit, keväällä järjestelmän huuhtelu ja vesi + water wetter seos. Toki valmiita nesteitä, missä ei ole glygolia, on olemassa.

Toki jos on kuusi vuotta seisoneet samat vedet jäähdyttimessä, niin hiukan saattaa olla mutta siellä pyörimässä.

Autoissa ovat pyöritelleet kaikenlaisia pesuseoksia koneessa/jäähdyttimessä, kai tuossa pyörässäkin voisi jonkun kevyen soodaliuoksen pyöräyttää? Sitten hyvä huuhtelu ja uudet tislatut vedet ja jos sääntöjä uskaltaa venyttää, niin water wetteriä tms. hieman sekaan?
Omassa katupyörästä muuntuneessa ratakikottimessa jäähdytin oli sisäpuolelta todella siisti, kuten ulkopuoleltakin, mutta valoa vasten katsoessa etupyörän kohdalta lamellit aivan tukkeessa. Huolellisen pesun jälkeen lämmöt tippuivat viime kesästä jonkin verran, mutta aika lämpimänä mullakin KymiRingillä edelleen moottori kävi. Askartelin myös sellaisen pienen ilmanohjaimen tukkimaan äänimerkin poistamisen jättämää aukkoa, jotta ilma ei karkaisi mittariston taakse, vaan ohjautuisi mahdollisimman hyvin jäähdyttimelle, pikkuinen apu siitäkin tuntui olevan verrattuna edelliseen ratatreenipäivään. Pitänee nakata itsekin varmaan se termari romukoppaan, kun homma on pyörähtänyt vahvasti rata-ajon puolelle.

 

[pienisopoapina]

Tämmönen ihana hanke tuli Facebookissa vastaan:
"
Arvon moottoriurheilun ystävät! Rupesin tässä kasaamaan ratamoottoripyöräilylle pyhitettyä nettisivustoa jonne kerään & päivittelen infot kauden kisoista, kuljettajista ja tuloksista.
Saitti on vielä kesken, mutta nyt tarvitsen apua kuljettajilta, että kävisitte syöttämässä omat datanne "Kuljettajat" -osioon: https://motosm.fi/kuljettajat/
Täältä voi lähettää oman tiimin tiedot: https://motosm.fi/tiimit/
Uutiset ja pressitiedotteet voi lähetellä täältä: https://motosm.fi/uutiset-tiedotteet/
----------------
Jahka dataa ja ominaisuuksia alkaa olla tarpeeksi, on sivuston tarkoitus palvella sekä kuskeja, että yleisöä. Tavoitteena on yksinkertaisesti saada tietoa helposti kaikkien saataville ja porukkaa niin katsomoihin kuin gridiinkin.
Kehityslisalla on myös muita ominaisuuksia, mutta niistä myöhemin. Kaikenlaiset toiveet ominaisuuksista ja raportit bugaavista jutuista oteaan myös riemulla vastaan.
"
- https://www.facebook.com/groups/1438194952969568/user/532868397

 

[PrivateeR]

Tämmönen ihana hanke tuli Facebookissa vastaan:
"
Arvon moottoriurheilun ystävät! Rupesin tässä kasaamaan ratamoottoripyöräilylle pyhitettyä nettisivustoa jonne kerään & päivittelen infot kauden kisoista, kuljettajista ja tuloksista.
Saitti on vielä kesken, mutta nyt tarvitsen apua kuljettajilta, että kävisitte syöttämässä omat datanne "Kuljettajat" -osioon: https://motosm.fi/kuljettajat/
Täältä voi lähettää oman tiimin tiedot: https://motosm.fi/tiimit/
Uutiset ja pressitiedotteet voi lähetellä täältä: https://motosm.fi/uutiset-tiedotteet/
----------------
Jahka dataa ja ominaisuuksia alkaa olla tarpeeksi, on sivuston tarkoitus palvella sekä kuskeja, että yleisöä. Tavoitteena on yksinkertaisesti saada tietoa helposti kaikkien saataville ja porukkaa niin katsomoihin kuin gridiinkin.
Kehityslisalla on myös muita ominaisuuksia, mutta niistä myöhemin. Kaikenlaiset toiveet ominaisuuksista ja raportit bugaavista jutuista oteaan myös riemulla vastaan.
"
- https://www.facebook.com/groups/1438194952969568/user/532868397

...Jos et olisi tätä linkannut tänne ni olisi jääny luultavasti todella monelta näkemättä (ainaki minulta)... ja mites monelta se jää kokonaan, sitä en tiedä. Sehän ei vaatisi hirveitä SML:ltä että lähettäisi tuon sivuston linkin jokaiselle kausilisenssin ostaneelle yms yms... mutta sehä vaatisi heiltä aivan tolkuttomasti (ainaki heidän mielestään).

 

[D-Iivil]

...Jos et olisi tätä linkannut tänne ni olisi jääny luultavasti todella monelta näkemättä (ainaki minulta)... ja mites monelta se jää kokonaan, sitä en tiedä. Sehän ei vaatisi hirveitä SML:ltä että lähettäisi tuon sivuston linkin jokaiselle kausilisenssin ostaneelle yms yms... mutta sehä vaatisi heiltä aivan tolkuttomasti (ainaki heidän mielestään).

Tällä sivustolla ei (ainakaan vielä) ole mitään tekemistä SML:n kanssa. Korkeimman omakätisesti aloitin tuota väsäämään tiistain Alastaron treeneistä sisuuntuneena ja nyt ollaan tässä pisteessä

Mutta jahka tässä nyt ehtii tuohon tehdä yhtä sun toista, on yhtenä isona ajatuksena saada tuonne dataa (lähinnä infot kisoista) suoraan SML:n Motti-systeemistä.

 

[PrivateeR]

Tällä sivustolla ei (ainakaan vielä) ole mitään tekemistä SML:n kanssa. Korkeimman omakätisesti aloitin tuota väsäämään tiistain Alastaron treeneistä sisuuntuneena ja nyt ollaan tässä pisteessä

Mutta jahka tässä nyt ehtii tuohon tehdä yhtä sun toista, on yhtenä isona ajatuksena saada tuonne dataa (lähinnä infot kisoista) suoraan SML:n Motti-systeemistä.

Juu ymmärsin toki että SML ei oo mitää tekemistä sivun kanssa, että iha itsenäinen projekti kyseessä. Mutta veikkaan että kun jossai vaihees sinne otat yhteyttä ni actionia tulee luultavimmin tasolla "mitä pidempi email, sitä pidemmän haukotuksen saat vastaukseksi" Mutta tässä tapauksessa olen siinä määrin optimistinen, että SML on sentää paljon aikaansaavempi taho kuin AKK joten kyl sieltä ainaki jotain yhteistyötä saanee

Propsit effortista! Toivottavasti sivusto pysyy aktiivisena ja sisällöllisenä pidempään kuin roadracinsm sivu pysyi. Mielelläni avustaisin projektissa, mutta valitettavasti mun nettisivuosaaminen päättyi aikalailla vuoteen 2005 ku tein yhen multigaming kommuunin nettisivut+foorumit uusiks PHP5+mySQL:llä .... nykyisistä WordPresseistä yms ei valitettavasti oo mitää käryä.

 

[D-Iivil]

Juu ymmärsin toki että SML ei oo mitää tekemistä sivun kanssa, että iha itsenäinen projekti kyseessä. Mutta veikkaan että kun jossai vaihees sinne otat yhteyttä ni actionia tulee luultavimmin tasolla "mitä pidempi email, sitä pidemmän haukotuksen saat vastaukseksi" Mutta tässä tapauksessa olen siinä määrin optimistinen, että SML on sentää paljon aikaansaavempi taho kuin AKK joten kyl sieltä ainaki jotain yhteistyötä saanee

Propsit effortista! Toivottavasti sivusto pysyy aktiivisena ja sisällöllisenä pidempään kuin roadracinsm sivu pysyi. Mielelläni avustaisin projektissa, mutta valitettavasti mun nettisivuosaaminen päättyi aikalailla vuoteen 2005 ku tein yhen multigaming kommuunin nettisivut+foorumit uusiks PHP5+mySQL:llä .... nykyisistä WordPresseistä yms ei valitettavasti oo mitää käryä.

Äläs nyt dissaa SML:ää hitaudesta. Kolmas kisakausi mulla nyt menossa ja nyt tänä vuonna saa jo Mottista lakisääteisen maksukuitin kisamaksuista! Kaks vuotta ruinasin ne aina erikseen meilillä kirjanpitoa varten

Kiitokset tsempistä!

 

[D-Iivil]

Sarjojen pistetilanne lisäilty sivulle nyt ihmisen luettavassa muodossa:
https://motosm.fi/pistetilanne/

 

[PrivateeR]

No tää oli ihana nähdä! Ei tartte lukea sitä saatanan excel taulukkoa

 

[D-Iivil]

No tää oli ihana nähdä! Ei tartte lukea sitä saatanan excel taulukkoa

Siitä excelistä tuokin nyt parsitaan, koska jostain syystä Mottiin ei päädy sarjataulukot kaikista luokista. Jos joskus päivittyy, niin sen koneelliseen lukemiseen on mulla kikkare tehty jo odottelemaan...

 

[IlluH]

Siitä excelistä tuokin nyt parsitaan, koska jostain syystä Mottiin ei päädy sarjataulukot kaikista luokista. Jos joskus päivittyy, niin sen koneelliseen lukemiseen on mulla kikkare tehty jo odottelemaan...

Niin joo, Motissa ei ole kuin SM- ja Cup-sarjat, kansallisia ei viitsitä näyttää. Hyvä, että nyt on sivu, josta näkee oleellisen ilman ihmettelyä ja etsimistä, yksi askel taas oikeaan suuntaa hienon lajin palauttamiseksi ihmisten näkyville.

 

[D-Iivil]

Niin joo, Motissa ei ole kuin SM- ja Cup-sarjat, kansallisia ei viitsitä näyttää. Hyvä, että nyt on sivu, josta näkee oleellisen ilman ihmettelyä ja etsimistä, yksi askel taas oikeaan suuntaa hienon lajin palauttamiseksi ihmisten näkyville.

Tuo kansallisten sarjojen tulosten puuttuminen Mottista pisti miettimään asiaa vähän pidemmälle. Jos esmes onkin niin, että vain SM-luokat ajetaan SML:n "alla", niin se selittäisi miksi kansallisten tulokset puuttuu. Mutta samalla joutuu kyllä sitten kovasti ihmettelemään miksi kansallisiin luokkiin vaaditaan kuitenkin maksamaan sama pakollinen lisenssimaksu kuin SM-luokkiin.

Koitin asiasta kysäistä Facebookissa SM RR -ryhmässä, toistaiseksi en oo saanu vielä vastausta.

 

[Nitrous]

Tuo kansallisten sarjojen tulosten puuttuminen Mottista pisti miettimään asiaa vähän pidemmälle. Jos esmes onkin niin, että vain SM-luokat ajetaan SML:n "alla", niin se selittäisi miksi kansallisten tulokset puuttuu. Mutta samalla joutuu kyllä sitten kovasti ihmettelemään miksi kansallisiin luokkiin vaaditaan kuitenkin maksamaan sama pakollinen lisenssimaksu kuin SM-luokkiin.

Koitin asiasta kysäistä Facebookissa SM RR -ryhmässä, toistaiseksi en oo saanu vielä vastausta.

Kyl noi cup-luokatkin kuuluu liiton alle, mutta sille olisi kiva saada selitys, että miksi niitä kohdellaan eri tapaa kuin SM-luokkia.

 

[D-Iivil]

Kyl noi cup-luokatkin kuuluu liiton alle, mutta sille olisi kiva saada selitys, että miksi niitä kohdellaan eri tapaa kuin SM-luokkia.

Oisko samasta syystä miksi kansallisilla luokilla on vähemmän kierroksia kisassa, joskus jopa vähemmän kisalähtöjä?

 

[Nitrous]

Oisko samasta syystä miksi kansallisilla luokilla on vähemmän kierroksia kisassa, joskus jopa vähemmän kisalähtöjä?

Näissä kai tulee vastaan ratojen ympäristöluvat aikataulujen puolesta. Jos tää laji olis järkevissä kantimissa niin SM-luokkien kyljessähän ei samana viikonloppuna olis järkee ajattaa kuin yhtä tai max. kahta cup-luokkaa ns. näytösmielessä. Sillon saatas oikeen pituset kisat SM:ään ja cup-luokilla olis omat kisaviikonloput, joissa järjestelyt ja siten kustannukset olis pienemmät.

Sitten paluu todellisuuteen: Kaikki kynnelle kykenevät on raavittava ajamaan kilpaa samana viikonloppuna luokista riippumatta, että saadaan edes sen verran väkeä viivalle, että juoksevat kulut tulis katettua. Siinäkin ollaan nykyisellä alle sadalla kuskilla aika siinä kintaalla, että tuleeko järjestäjälle hommasta takkiin. Saadaan olla tyytyväisiä, että edes jotain kisoja ajetaan.

Historiakatsaus: Jokkis ei alunperin kelvannu SM:n kylkeen, joten ajelivat omia kisoja keskenään. Alko kelpaamaan SM:n kylkeen, kun maksavia kuskeja oli kymmeniä. Sit hinnat nousi pikku hiljaa samaksi kuin SM:ssä. Jännästi ei enää ole kymmeniä kuskeja viivalla vaikka suosituin luokka edelleen onkin.

 

[JMH]

@Nitro. Kymmenien kuskien aika oli myös sitä, kun paikalle pystyi ajamaan ja menemään viivalle teippaamalla peilit.

Relander & co olivat jonkin jäljillä silloin.

 

[IlluH]

Oisko samasta syystä miksi kansallisilla luokilla on vähemmän kierroksia kisassa, joskus jopa vähemmän kisalähtöjä?

Toisaalta pitäähän SM- ja Cup-sarjoissa hieman enemmän näkyvyyttä sun muuta ollakin, mutta ei nyt ihan piilossa pitäisi muitakaan pitää. Sivariporukassa aiheutti ymmärrettävästi aika paljon närää, kun heidät pudotettiin cup-tasolta kansalliseksi luokaksi.

 

[IlluH]

@Nitro. Kymmenien kuskien aika oli myös sitä, kun paikalle pystyi ajamaan ja menemään viivalle teippaamalla peilit.

Relander & co olivat jonkin jäljillä silloin.

Eipä tainnut muita olla KymiRingillä "matkapyörällä" jokkisviivalla kuin minä? Enemmän kai tuo nykyään on yhdistetty Superbike B ja Superstock 600 B, kuin se original jokamiesluokka, mutta niin tai näin, kiva oli ajaa, eikä tuo lopulta ihmeitä edelleenkään vaatinut, ne foamit tankkiin varmaan oli alkuun arveluttavin homma, mutta kun ne sinne survoi, niin eipä sekään paha rasti ollut ja yllättävän hyvin siellä joukon jatkona vauhtienkin puolesta kyydissä pysyi, vaikka antoi tasoitusta 10 hv ja 10 kg verrattuna uudempiin kuussatasiin.
Sanoisin, että rohkeasti vain mukaan muutkin asiasta kiinnostuneet, kaikki oli uutta ja jännää, mutta lopulta hommat etenivät paremmin kuin hyvin. Paljon oli olevinaan puuhaa, numeron varaamiset, ilmoittautumiset, lisenssit, tutkinnot, jne., sääntökirjaankin pitää tutustua ja varmistaa, että kalusto on niiden vaatimassa kunnossa, numerot pitää teipata pyörään yms., mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Tutkintoakaan ei kannata jännittää, jos osaa ajaa ratapäivillä ja ajaminen on loogista, niin ongelmia ei pitäisi olla. Kisapäivätkin sujuvat kun kuuntelee mitä sanotaan, seuraa aikatauluja ja kysyy rohkeasti, jos joku asia askarruttaa.

 

[Nitrous]

@Nitro. Kymmenien kuskien aika oli myös sitä, kun paikalle pystyi ajamaan ja menemään viivalle teippaamalla peilit.

Relander & co olivat jonkin jäljillä silloin.

Ei kai tuohon ole nykyäänkään muuta estettä kuin se henkinen? Vai oliko sääntöihin tullu jotain muuta mukavaa muutosta foamien lisäksi?

 

[asfalttipaikkaus]

Ei kai tuohon ole nykyäänkään muuta estettä kuin se henkinen? Vai oliko sääntöihin tullu jotain muuta mukavaa muutosta foamien lisäksi?

Ainakin se henkinen este. Ei saa happee kun edes ajattelee tulevansa radalle.