ketjut ja rattaat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja henkka 71
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Et sitten yhtään kuukkeloinut?

http://www.moottoripyora.org/keskus...www-motorradteile-hamburg-de-Kokemuksia/page2
http://www.motorradteile-hamburg.de/

Tuolla on yleensä ketjut & rattaat, pakoputket ja nykyään muutkin varaosat olleet kokolailla halvimmat.

Kotomaassa Motonet yleensä on edukkaamasta päästä muttei kyllä pärjää yllämainitulle.

Meinasin kans alux tilata tuolta mutta tilasin kuitenkin suoraan ebayn kautta saksalaiselta koska tuolta motarradilta kesti viikon saada vastaus kysymykseen mitä olin hakemassa,kaikenlisäksi ebaystä oli halvempi.
 
http://www.motorradteile-hamburg.de/ googlasin kyllä ton paikan tiedänkin .miettisin vaan onko toi sama kun joku helmut saksassa ,en ole tosta helmutista varma ,muistaisin jossain keskustelussa olisi tollainen nimi esiintynyt ja olis kans edullinen .no eipä toi motorradteilekkään ole kallis ,kiitos kaikille ,olin ihan unohtanut ton ebaystäkin löytyy:D
 
http://www.motorradteile-hamburg.de/ googlasin kyllä ton paikan tiedänkin .miettisin vaan onko toi sama kun joku helmut saksassa ,en ole tosta helmutista varma ,muistaisin jossain keskustelussa olisi tollainen nimi esiintynyt ja olis kans edullinen .no eipä toi motorradteilekkään ole kallis ,kiitos kaikille ,olin ihan unohtanut ton ebaystäkin löytyy:D

Toi on väärä. Tää on se liike, mitä käytetty. Osoite muuttunut:

http://www.leovince-hamburg.de/index.php
 
Jos itse pystyy tekemään noi duunit niin tulee edullinen.Mä teetän ja hinta 3 10e tosi laadukkailla ketjulla ja rattaissa, mut tulee ainakin hyvin ja oikein tehdyksi:thumbup:
 
Missä vika, kun alu rattaitta 520 takaa murtuu pari kesässä ratailussa. Mopona bmw s1000rr. Alphan yms. tuoteita.
 
Aluratas tonnarissa :blink:
Miksei? Mul on tonnarissa ja busassa. Vähemmä jousittamatonta kuormaa, vähemmän tehonsiirtohäviötä...

Missä vika, kun alu rattaitta 520 takaa murtuu pari kesässä ratailussa. Mopona bmw s1000rr. Alphan yms. tuoteita.
Ihan puhdas päätelmä vain, mutta ainoo miks vois kuvitella että takaratas murtuis olis se että veto päällä vetopakka pääsee joustamaan sen verran että ratas pyörii ketjuun nähden "vinossa". Tästä syytä nimittäin 10 vuotta sitte meni mailipyöristä ketjut pilalle parin vedon jälkeen ku turbobusassa vetopakkan tiivisteet oli "puutteelliset" ni kovilla tehoilla se ratas pääsi vähä vinoon ja se paskoi ketjut hyvin pikaisesti. Aluratas antaa vaa ennemmin periks kuin ketju.

Tää siis tosiaan ihan päätelmänä siitä mitä mailipyörille sillon tapahtui ku vetopakka taipui liikaa sivuttain.
 
Jossen väärin muista niin kotarissa oli rataskilvellä omat laakerit. Jos ne tai jompikumpi on sökö niin ratas pääsisi vinoon asentoon. Mutta en tiedä tonnareista.
 
Missä vika, kun alu rattaitta 520 takaa murtuu pari kesässä ratailussa. Mopona bmw s1000rr. Alphan yms. tuoteita.

Melko omituista, itellä ei koskaan oo ollu tommosia ongelmia missään pyörässä. Onko käytössä vain yksi vetopakka? Vetopakka epäkeskeinen/tasopinta koneistettu vinoon / kiero? Vetopakan laakeri kunnossa? Mistä kohtaa rattaat murtuu?
 
katso liitettä 23967

Kuva MP-TUKI.
Pari muuta on lentänyt roskiin.

Onpas erikoinen design tuossa rattaassa. Teräviä kulmia ja pultin reikää siinä vieressä. Näin koneingenjöörin silmään tuo oikein huutaa väsymismurtumaa. Antaako valmistaja noille jonkun max. kilometrimäärän? Mä melkein suosiolla siirtysin käyttämään jonkun toisen valmistajan rattaita. Jos vertaa esim. vaikka Renthalin rattaaseen niin niissä on kaikki kevennys tehty pyöreillä reijillä = ei jännityskeskittymiä = ei rikkoudu tuolla tapaa.
 
Back
Ylös