LuutnanttiLaakkonen
New member
Samassa paikassa kun akku. Eli eturenkaan ja moottorin välissä, oikealla puolella jos en väärin muista.
Duke 990
- Keskustelun aloittaja j11h00
- Aloituspäivä
Samassa paikassa kun akku. Eli eturenkaan ja moottorin välissä, oikealla puolella jos en väärin muista.
Uusi duken omistaja täällä terve! 08 rekisteröity ja mittarissa 23tkm
Alkoi vähän huonosti yhteiselo kun jo näin pari viikkoa omistaneena eilen jätti duke hetkittäin tielle. Kesken kiihdytyksen virrat hävisivät ja sen jälkeen mittaristosta hävisi kaikki muut valot paitsi taustavalo. Pyörä kyllä lähti käyntiin uudestaan ja pystyin ajamaan kotia. Eli mikään muu ei mittaristossa toimi kuin taustavalo.
Seuraavana päivänä mittaristoa purkaessa huomasin että sitä on ennenkin purettu ja juotettu mutta tällä kertaa ei saatu enää pelaamaan joten joutuu varmaan ostamaan uuden mittarin suolaiseen hintaan
.
Kun pistin maskia kasaan ja testailin vielä mittaria että toimiiko teki pyörä vielä kummallisen tempun kun se lähti käymään mutta sammui muutaman sekunnin päästä. Teki tätä monta kertaa. Etumaski oli siis tässä vaiheessa levällään piuhojen varassa. Noh löin kasaa maskin ja mittariston ja koitin niin taas pyörä kävi ihan normaalisti eikä sammunu, tosin mittaristo on edelleen pimeänä
.
Huomenna menee pyörä motopalveluun huoltoon jossa alunperin piti vaan vaihtaa pakoputken grafiittirengas kun se vuotaa, josta ilmeisesti johtuu reilumpi paukkuminen putkessa. Akran sliparit löytyy ja ohjelmisto pitäisi olla päivitetty. Saavat kattoa samalla löytyykö mitään vikakoodeja.
Onko muilla vastaavia kokemuksia ollut? Kysyisin vielä lopuksi onko pieni paukkuminen normaalia moottorijarrulla? Mulla se tuppaa tekemään sitä aika tavalla tällä hetkellä.
Alkoi vähän huonosti yhteiselo kun jo näin pari viikkoa omistaneena eilen jätti duke hetkittäin tielle. Kesken kiihdytyksen virrat hävisivät ja sen jälkeen mittaristosta hävisi kaikki muut valot paitsi taustavalo. Pyörä kyllä lähti käyntiin uudestaan ja pystyin ajamaan kotia. Eli mikään muu ei mittaristossa toimi kuin taustavalo.
Seuraavana päivänä mittaristoa purkaessa huomasin että sitä on ennenkin purettu ja juotettu mutta tällä kertaa ei saatu enää pelaamaan joten joutuu varmaan ostamaan uuden mittarin suolaiseen hintaan
.Kun pistin maskia kasaan ja testailin vielä mittaria että toimiiko teki pyörä vielä kummallisen tempun kun se lähti käymään mutta sammui muutaman sekunnin päästä. Teki tätä monta kertaa. Etumaski oli siis tässä vaiheessa levällään piuhojen varassa. Noh löin kasaa maskin ja mittariston ja koitin niin taas pyörä kävi ihan normaalisti eikä sammunu, tosin mittaristo on edelleen pimeänä
.Huomenna menee pyörä motopalveluun huoltoon jossa alunperin piti vaan vaihtaa pakoputken grafiittirengas kun se vuotaa, josta ilmeisesti johtuu reilumpi paukkuminen putkessa. Akran sliparit löytyy ja ohjelmisto pitäisi olla päivitetty. Saavat kattoa samalla löytyykö mitään vikakoodeja.
Onko muilla vastaavia kokemuksia ollut? Kysyisin vielä lopuksi onko pieni paukkuminen normaalia moottorijarrulla? Mulla se tuppaa tekemään sitä aika tavalla tällä hetkellä.
Viimeksi muokattu:
Rekkakalevi
New member
Paukuttaa putkessa hirmiästi joo jos se grafiittirengas on loppu tai putki vuotaa muualta. Omassa ei pystynyt edes kuvittelemaan moottorijarrua ilman pauketta putkessa.
SAS-järjestelmä jos on paikallaan niin sekin heittää ilmaa pakopuolelle ja pistää paukuttelemaan moottorijarrussa.
Löysin aiheeseen liittyvän videon
https://www.youtube.com/watch?v=mOt9jWuf_lc
Tuo selittäis kyllä miksi se sammui, koska siellä maskissa oli tommone "sensori" jossai luki up ja jos se oli vika asennossa niin pyörä luuli että seon kumossa ja näinollen sammutti itsensä.
Ai sulla on kaatuma-anturi katteessa? -05 pyörässä se oli muistaakseni rungossa. Joo toki nuoli pitää olla ylöspäin.
eepra
New member
Uusi duken omistaja täällä terve! 08 rekisteröity ja mittarissa 23tkm
Alkoi vähän huonosti yhteiselo kun jo näin pari viikkoa omistaneena eilen jätti duke hetkittäin tielle. Kesken kiihdytyksen virrat hävisivät ja sen jälkeen mittaristosta hävisi kaikki muut valot paitsi taustavalo. Pyörä kyllä lähti käyntiin uudestaan ja pystyin ajamaan kotia. Eli mikään muu ei mittaristossa toimi kuin taustavalo.
Seuraavana päivänä mittaristoa purkaessa huomasin että sitä on ennenkin purettu ja juotettu mutta tällä kertaa ei saatu enää pelaamaan joten joutuu varmaan ostamaan uuden mittarin suolaiseen hintaan
Kun pistin maskia kasaan ja testailin vielä mittaria että toimiiko teki pyörä vielä kummallisen tempun kun se lähti käymään mutta sammui muutaman sekunnin päästä. Teki tätä monta kertaa. Etumaski oli siis tässä vaiheessa levällään piuhojen varassa. Noh löin kasaa maskin ja mittariston ja koitin niin taas pyörä kävi ihan normaalisti eikä sammunu, tosin mittaristo on edelleen pimeänä
Huomenna menee pyörä motopalveluun huoltoon jossa alunperin piti vaan vaihtaa pakoputken grafiittirengas kun se vuotaa, josta ilmeisesti johtuu reilumpi paukkuminen putkessa. Akran sliparit löytyy ja ohjelmisto pitäisi olla päivitetty. Saavat kattoa samalla löytyykö mitään vikakoodeja.
Onko muilla vastaavia kokemuksia ollut? Kysyisin vielä lopuksi onko pieni paukkuminen normaalia moottorijarrulla? Mulla se tuppaa tekemään sitä aika tavalla tällä hetkellä.
Yksi todennäköinen vian aiheuttaja voi olla rikkinäinen jännitteensäädin. Mulla mittaristo sammu taustavalo jäi vaan palaan ja ajovalon polttimo meni. Pyörä pysy kyllä käynnissä. Tuli kuntoon uudella jännitteen säätimellä.
Täytyypä kattoa nuo jännitteet. Tuliko mittaristo kuitenki kuntoon sen uuden säätimen myötä?
Mulla kävi pyörä huollossa ja ottivat vikakoodit, mistä ei löytynyt mitään. Uusi mittaristo nyt kuitenki tulee pyörään kun tuo paikallaan oleva on jo monee kertaa availtu ja tinailtu niin se hajoaisi kuitenki hetkenä minä hyvänsä. Tuohon tulee vähän uudemman mallinen mittaristo, josko se kestäisi vähän enemmän kosteusrasitusta.
eepra
New member
Joo mittari tuli kuntoon kun vaihdoin säätimen, mulla se mittari sammu ja taustavalo jäi vaan palaan sitten vähän ajan päästä se rupes taas toimiin normaalisti taas sammu jne jne. Tuli jotain jännitepiikkejä kun etuvalon polttimokin palo samaan aikaan. Mittailin normaalilla yleismittarilla mutta sillä ei näkynyt niitä jännitepiikkejä ois tarvinnu paremman mittarin...
Kannattaa muuten samalla tarkistaa ja selviä sitä maskin takana olevaa johto"pesää" mikä siellä on ettei oo mitkään johdot hiertynyt rikki.
Onko sulla ajovalon polttimo ehjä?
Kaikki valot pelaa ja johdot näytti ihan ehjiltä, joten veikkaanpa että se mittari vaan tuli tiensä päähän. Mulla se meni kerrasta mykäksi eikä näytä mitään elon merkkejä. Vain taustavalo palaa.
Pyörä tuli nyt kuntoon ja uusi mittari on paikallaan ja pelaa. Alkuperäinen vika ei ollu edes mittaristo vaan niinkin pieni kuin murtunut sulake. Enpä ois ikinä tuommoista itse älynyt. Päälisin puolin näytti ehjältä ja mittarilla myös mutta kun sulakkeen jaloista nitkutti niin näki että seon poikki. Nyt löytyy ylimääräne mittaristo jos joku joskus tarvii
LuutnanttiLaakkonen
New member
Pyörä tuli nyt kuntoon ja uusi mittari on paikallaan ja pelaa. Alkuperäinen vika ei ollu edes mittaristo vaan niinkin pieni kuin murtunut sulake. Enpä ois ikinä tuommoista itse älynyt. Päälisin puolin näytti ehjältä ja mittarilla myös mutta kun sulakkeen jaloista nitkutti niin näki että seon poikki. Nyt löytyy ylimääräne mittaristo jos joku joskus tarvii
Hep! Saako varata? Kaveri osti tunti sit 990sd jossa mittaristossa halkeama. Voisi ostaa sen sulta pian.
Tokkopa. Vastasin sulle jo privassa. Se mittari ei sit oo ihan missää uutta vastaavassa kunnossa kun sitä on availtu parii otteeseen ja edelline omistaja on porannu takakanteen jonkun vedenpoistoreiän
Pyörä tuli nyt kuntoon ja uusi mittari on paikallaan ja pelaa. Alkuperäinen vika ei ollu edes mittaristo vaan niinkin pieni kuin murtunut sulake. Enpä ois ikinä tuommoista itse älynyt. Päälisin puolin näytti ehjältä ja mittarilla myös mutta kun sulakkeen jaloista nitkutti niin näki että seon poikki. Nyt löytyy ylimääräne mittaristo jos joku joskus tarvii
Missä sijaitsi tämä sulake? Itsellä samaa vikaa.
Eiköhän se ole sielä satulan alla semmone pikku rasia missä on sulakkeita rivissä. En itse sitä siis vaihtanu vaan huollossa laittoi mutta en usko että niitä muuallakaan on. Ohjekirjasta näkee mikä sulake on oikea.
Rekkakalevi
New member
Dominatorin pöntöt omaan tilailin, oli halvimmat mitä löytyi. Ei oikein tahdo olla saatavilla fiksun hintaisia muita. Enkä mä nyt niistäkään tiedä oliko ne erityisen hyvät. Paremmat kuin ne kiinan röpöttimet mitkä omassakin oli mutta aika mökäisät silti.
XL motossa on jotain kummallisen näköisiä kapistuksia ja hinnat tuntui ainakin silloin vaihtelevan päivittäin.
Ebay yms. oli aika tiukassa vahdissa josko löytäisi käytettynä jotain akrapovicin tai leo vincen sarjoja mutta todella vähän tuntuu olevan liikkeellä käytettynä.
Aristobaali
MotOrg ry
Asentelin eilen uusia palikoita SuperDukeen ja hipelöin TuneECU softaa.
-Rottweiler intake kit
-Lyhyemmät imutorvet
-SAS poisto
-Lambda antureiden poisto (softalla)
-Secondary Butterflies pois
-Ruiskujen synkkaus
Kyllä muuttui pyörä positiiviseen suuntaan ja paljon, nyt pystyy ajamaan alle 3000 rpm ilman,
että rykii ja yskii. Elokuun lopussa vielä penkissä säädöt.
-Rottweiler intake kit
-Lyhyemmät imutorvet
-SAS poisto
-Lambda antureiden poisto (softalla)
-Secondary Butterflies pois
-Ruiskujen synkkaus
Kyllä muuttui pyörä positiiviseen suuntaan ja paljon, nyt pystyy ajamaan alle 3000 rpm ilman,
että rykii ja yskii. Elokuun lopussa vielä penkissä säädöt.