Mitkä öljyt apriliaan?

[Koheltaja]

Soitin huoltoon ja sanoivat, että keski-Euroopassa on kuumemmat ajo-olosuhteet, niin sen vuoksi siellä pitää olla 15W-50. Pohjolassa 10W-40 toimii ja on "oikea" öljy 750 moottoriin

Todellisuudessa huollolla on tynnyri halvalla saatua 10w40:stä joka käy heidän mielestä kaikkiin moottoreihin, ei edes vaivauduta selvittämään mitä kuuluisi laittaa. Vein erään toisen merkkisen pyörän ekaan huoltoon ja huollon jälkeen vaihteet takkuili ihan älyttömästi, kävin kysymässä mitä öljyä on laitettu ja vastaus että Motorexia kuten huoltokuitissa lukee. Kun kysyin mitä Motorexia niin vastaus oli Polariksen 10w30 öljyä joka on Motorexin valmistamaa. Valmistajan suositus on Motorex 10w60...

Voitte arvata minkälainen keskustelu käytiin huollon tiskillä tämän jälkeen

 

[JMH]

Tuskin suomessa käy niin, että moottorilöjyn kuuma pää ei riitä vallitsevaan ulkolämpötilaan...

Ilmajäähypuolella porukka rakentaa kaihtimia öljynjäähdyttäjän eteen, että saisivat moottoriöljyn lämpenemään normiajossa.

Eikös vesijäähdytys vähän tasoittele öljyjen lämpötilaeroja?

 

[Desmosedici]

Voitte arvata minkälainen keskustelu käytiin huollon tiskillä tämän jälkeen

Ihme niuhotusta. Sait kuitenkin öljyä ja jostainhan sen huoltopaikankin on kate revittävä

 

[Desmosedici]

Itse asiaan, niin ostin Apriliaan 10W-50 Castrolia, koska varppina toimii sillä parhaiten ja huoltokirjassakin oli Castrolin logo.

7100 Motulia olisin varmaan ostanut, mutta Motonetissä oli hylly tyhjä, kun rikkaat motoristit olivat käyneet kyseiset tuotteet poistamassa.

 

[Kotarikuski]

Mulla ovat huollossa laittaneet Hondan 10W-40 öljyt, vaikka käyttöohjekirja sanoo 15W-50 öljyn kuuluvan moottoriin. Soitin huoltoon ja sanoivat, että keski-Euroopassa on kuumemmat ajo-olosuhteet, niin sen vuoksi siellä pitää olla 15W-50. Pohjolassa 10W-40 toimii ja on "oikea" öljy 750 moottoriin

Joo, semmosta se on. Kyllä 20 astetta Euroopassa on ihan varmasti kuumempi kuin 20 astetta täällä pohjoisessa. Vesijäähyssä on kyllä termostaatti jonka tarkoituksena on tietääkseni pitää käyntilämpötila toleransseissa.

 

[OOWEE]

Itse olen käyttänyt ihan normi ohjekirjan mukaista Castrolia, joskus aiemmin myös Motorexia ja Agippiä.
Aprilian "virallisia" öljyjä on ollut ainakin Agip ja nyt Castrol.
Voi olla omaa mielikuvitusta, tai johtua bräniköistä öljyistä, mutta joillain merkeillä kytkin tuntuu irrottavan paremmin, ts.vapaa löytyy helpommin esim liikennevaloissa.

 

[massajaska]

Mula ku oli RSV Mille, nin se ei tykänny oikein 15w-40 öljyst. Kokeilin parikin eri valmistajan. Niil alko löytyy välivapait vähän turhan herkästi ja usein....

Vaihteensiirto tykkäs vain 10w-40 öljyist

Oon nyt 5000 km ajellut Delvacilla ja viime viikolla meni tällainen cocktail sisään:

...eli vähän kaikkea mitä hyllyltä löytyi sekaisin. Varmaan 75% isoa Deetä ja loput noita hipoöljyjä kanistereiden pohjilta. Tähän mennessä on vaihteet löytyneet ja kytkin pitänyt.

 

[blåbär racing]

Oon nyt 5000 km ajellut Delvacilla ja viime viikolla meni tällainen cocktail sisään:
katso liitettä 23839
...eli vähän kaikkea mitä hyllyltä löytyi sekaisin. Varmaan 75% isoa Deetä ja loput noita hipoöljyjä kanistereiden pohjilta. Tähän mennessä on vaihteet löytyneet ja kytkin pitänyt.

Äijä selkeesti kerjää keskustelun avausta Eivaan kukin tyylillään.

Mä nyt tilasin Motulin 5100 15W-50. Ja nyt kun kerenny ajelemaan enemmän kuin korttelin ympäri, niin tosiaan,
välillä ehkä outouttaan joutuu hakee vapaata... Tiädä sit minkälainen kuuluu olla. Noilla muilla romuilla tottunu
heittää vapaalle ennen pysähtymistä.

Mutta päivitän kyllä tänne muuttuiko tilanne kuinka öljyillä, vai oliko muuttumatta.

edittiä vielä sen verran että Motul 5100 vs 7100, onko mitä eroa? parempi?

 

[JMH]

7100 enempi synteettinen. Vois pysyä parempana pidempään. Kaikkia Motuleita, 5100, 7100 & 300V on tullut käytettyä, kun Saksasta sopuhintaan saa.

Vapaan löytäminen näistä on vähän hankalaa. Ominaisuus. Siihen tottuu. Kakkosen kautta varovasti napauttamalla taitaa olla oma konsti.

Vaan voipi sit vaihtaa aika huoletta ykköseltä kakkoselle vapaan yli.

 

[JMH]

Jaskahan valuttaa apikan jäteöljyt vastavirtapesun periaatteiden mukaisesti vielä kilpuriin. Riisipaahtimessa menee ihan hyvin.

 

[xjrrrrräyh]

7100 enempi synteettinen. Vois pysyä parempana pidempään. Kaikkia Motuleita, 5100, 7100 & 300V on tullut käytettyä, kun Saksasta sopuhintaan saa.

Vapaan löytäminen näistä on vähän hankalaa. Ominaisuus. Siihen tottuu. Kakkosen kautta varovasti napauttamalla taitaa olla oma konsti.

Vaan voipi sit vaihtaa aika huoletta ykköseltä kakkoselle vapaan yli.

Voihan ny, innostuneena huoltohommista tuossa keväällä tilasin motonetistä Motulin 7100 10-w50:set purkit ja vaihdoin öljyt. No, valinnassa vähän auttoi jokin Extreme Oil Obsession -video... Joskus tilailin Saksasta öljyjä mutta nyt en huomannut tsekata hintoja, näyttää 4l purkki olevan Louiksella 55 eur/kpl ja motonetissa 75 eur. Vieläköhän Louis ottaa kahdesta purkista kympin lähetyyskuluja? Jaa, 7,99 eur näyttäis olevan... 32 euroo tuli maksettua siitä että itte haki tavarat tuosta vähän matkan päästä, tosin toivat autoon ne. Mutta dhl tuo kotia suoraan...

 

[adville]

jos olet lukenut legendaarisen Mr Heinäkuun juttuja täällä niin , ei Aprilialla kuitenkaan ajaa voi kun se on kokoajan paskana, säilytysöljyksi kelpaa mikä tahansa...

(vitsi)

 

[JMH]

Frinken racingillä:

300V: 48 (loppu varastosta just nyt)
7100: 41,9
5100: 29,9

4L & 15W-50

Tohon kuljetus päälle. Kaks tonkkaa 18€, kolme 24 €, neljä 24 €, viisi 27 €.

 

[B12]

Voihan ny, innostuneena huoltohommista tuossa keväällä tilasin motonetistä Motulin 7100 10-w50:set purkit ja vaihdoin öljyt. No, valinnassa vähän auttoi jokin Extreme Oil Obsession -video... Joskus tilailin Saksasta öljyjä mutta nyt en huomannut tsekata hintoja, näyttää 4l purkki olevan Louiksella 55 eur/kpl ja motonetissa 75 eur. Vieläköhän Louis ottaa kahdesta purkista kympin lähetyyskuluja? Jaa, 7,99 eur näyttäis olevan... 32 euroo tuli maksettua siitä että itte haki tavarat tuosta vähän matkan päästä, tosin toivat autoon ne. Mutta dhl tuo kotia suoraan...

Carpimotolla on halpaa 7100 37,95€, samoin Virossa AK24.fi alle 50€.

 

[massajaska]

Äijä selkeesti kerjää keskustelun avausta Eivaan kukin tyylillään.

Workshop manual sanoo, että API SG tai parempi käy, ja ne speksit nuo täyttävät kaikki.
Hyvin on iso-D pelannut riisikippokilpurissa, Futuran möhkössä ja veneen Kubotassa. Kun on tuollainen vasara käytössä, näyttävät kaikki haasteet nauloilta.

 

[artoodetoo]

Mitkä moottoriöljyt on todettu hyvin toimiviksi Aprilioissa? Etenkin Tuonoissa?

Pitkää kokemusta ei ole (kolme ölpänvaihtoa, 12 tkm), Castrol 5W-40 on jees, nyt viimeksi laitettu Motulin 7100 5W-40 näyttää äkkiseltään haihtuvan äkäsempään, ei vielä lähelläkään lisäystarvetta 2 tkm ajon jälkeen, mutta pikkuisen näyttäisi että olisi ehkä lähtenyt. Paljon mutua, aika näyttää paremmin. Tosin edellisessä mopossa Castrol 10W-40 pysyi koneessa, Motulin 7100 10W-40 haihtui, samaa olisi nyt ilmassa. Italiasta tilasin 7100:sta puoli ilmaiseksi kaksi tonkkaa, joten seuraavakin vaihto on vielä sitä, sitten ehkä paluu Castroliin.

Käyttääkö joku Tuonossa 10W-40, räjähtääkö kone?

 

[köhmä]

Mulla oli Tuonossa käytössä ainakin BelRay, Motul, Agip, Silkolene ja Castrol öljyt. Aina 15W-50 tai 10W-50 ja vaihtoväli 10tkm. Lisäksi koneessa alkuperäinen lyhyempi suodatin käytössä.

 

[köhmä]

Mulla oli Tuonossa käytössä ainakin BelRay, Motul, Agip, Silkolene ja Castrol öljyt. Aina 15W-50 tai 10W-50 ja vaihtoväli 10tkm. Lisäksi koneessa alkuperäinen lyhyempi suodatin käytössä.

Voi ei. Kirjoitin hieman palturia. BelRayn kohdalla käytössä oli alkuaikoina EXP 10W-40, muiden kohdalla tuo vahvempi viskositeetti.