kypäräpuhelimet kokemuksia

[Kotarikuski]

C4:ssä on kolot akkua ja puhelimoduulia varten. Antennit ovat kuoressa. Ilmeisesti mikki ja kaiuttimet ovat valmiina. Kauko-ohjain tuohon tietty tarvitaan.

C3 Pro:ssa on antenni, mutta kaiuttimet pitää tunkea toppausten alle ja mikki on puomissa (joka on aina tiellä). Radio-osa on src-kauluksessa jonka siis joutuu vaihtamaan, mutta kyllä siinä jonkinlaista integraatiota voi katsoa olevan. Ei ainakaan tule kypärän ulkopuolelle purkkeja.

Muista merkeistä ei ole havaintoja.

 

[jasca]

Onko kenelläkään antaa vinkkiä ongelman ratkaisuun? Yhdistelmä KTM SD1290 GT + Schuberth SC10UA. Puheluun voi vastata pyörän käyttöliittymän kautta, linja avautuu, mutta ääni ei liiku suuntaan eikä toiseen. Aivan kuin olisi mute-tilassa. Jos puheluun vastaa kypäräpuhelimen näppäimistä, homma toimii. Olisi vain helpompaa vastata pyörän nappuloilla...

 

[tonttuj]

Onko kenelläkään antaa vinkkiä ongelman ratkaisuun? Yhdistelmä KTM SD1290 GT + Schuberth SC10UA. Puheluun voi vastata pyörän käyttöliittymän kautta, linja avautuu, mutta ääni ei liiku suuntaan eikä toiseen. Aivan kuin olisi mute-tilassa. Jos puheluun vastaa kypäräpuhelimen näppäimistä, homma toimii. Olisi vain helpompaa vastata pyörän nappuloilla...

Päätelaite?

 

[Kotarikuski]

Mulla puhelin lähettää musat siihen laitteeseen joka on siihen viimeisimmäksi liittynyt. Jos kypäräpuhelin on päällä ja käynnistän pyörän, navi herää ja kaappaa musat. Palautuu kun käynnistän pottapuhelimen uudelleen. Käynnistysjärjestyksellä voi olla vaikutusta, tai sitten ei. Bt:ssåhän muodostetaan pariliitoksia, kolmen kimppa on jo liian haastavaa.

 

[jasca]

Juu, olen huomannut, että käynnistysjärjestyksellä on merkitystä - kun kolmen kimpasta on tosiaan kyse. Eli ekaksi pyörään virrat, jolloin puhelin kytkeytyy pyörään. Sitten SC10UA päälle, jolloin se taas kytkeytyy puhelimeen. Jos käynnistys eri järjestyksessä, ei luurista striimattu ääni löydä kypäräpuhelimeen. Hmm...

 

[kimimikakeke]

Minulla on tuo palikka näillä luureilla

https://www.mototrade.fi/ajovaruste...MIiNfH1KzQ7wIVEJiyCh3-yAisEAQYBCABEgJ9QfD_BwE

ja olen ensikertaa tyytyväisen äänenlaatuun ja paineeseen Schuberth C3 potan kanssa. Jos oikein muistan, niin äänensävyä saa säädettyä vain Bold mokkulassa ja Freecomin ääni on hieman tumma, mutta eimitenkään huono. Alkuperäiset luurit eivät olleet ihan riittävät minulle.

Kiitos vinkistä.

Tilasin näillä suosituksilla nuo 45mm JBL:t Schuberth E1:n ja SRC-kauluksen kaveriksi. Nuohan soi tosiaan aivan kohtuullisesti... kuitenkin, koska käytän Elacinin valettuja tulppia alkoi tila loppua korvien kohdalta - erinomaisen epämiellyttävä ja kivulias tunne muutaman tunnin jälkeen. Oli oikeastaan pakko laittaa kaiuttimet pehmusteen alle ja hieman avartaa niiden paikkaa styroxiin. Pehmusteeseen tein vähän reikiä nahkapaskalla, täytyy vielä miettiä voisiko tehdä kaiuttimen kohdalle jonkunlaisen verkkoratkaisun.

Enivei, tulppien ja pehmusteiden jälkeen äänenlaatu ei tosiaan ole enää lähelläkään hifiä, mutta koska tuulenkohina puuttuu taustalta, lienee tarvittavat äänenvoimakkuudet kuitenkin ns. terveellisellä tasolla. Navin nuotit tulee täysin selkeästi eikä ne popitkaan vielä aivan umpisurkeat ole. Ehkä noihin tulppiin saisi vähän laajemman päästöalueen omaavat suodattimet... olen kuitenkin tällä erää tyytyväinen.

 

[PitchOscar]

Itsellä ja kyytiläisellä on käytössä Cardon Freecom 2:set ja olen kyllä tyytyväinen ollut. Hiukan säätöä oli, että löysin passelit tulpat, joilla musa kuuluu sopivasti, mutta muut huminat kovassakin vauhdissa olisi minimissä. Löysin sitten EarPeace HD tulpat, joissa on kolme eri flitteriä mukana ja on kyllä todella hyvät. Medium filttereillä pystyy hyvin kuuntelemaan musaa ja puhumaan puhelutkin reilussakin vauhdissa, vaikka kypärä ei mikään kovin hiljainen olekaan (Shoei GT-air). Jossain vaiheessa kyllä kypärä menee vaihtoon ja harkinnassa on Schuberth S2 Sport. Pitäisi olla vissiin kohtuu hiljainen potta?

 

[mustapera]

Mulla puhelin lähettää musat siihen laitteeseen joka on siihen viimeisimmäksi liittynyt. Jos kypäräpuhelin on päällä ja käynnistän pyörän, navi herää ja kaappaa musat. Palautuu kun käynnistän pottapuhelimen uudelleen. Käynnistysjärjestyksellä voi olla vaikutusta, tai sitten ei. Bt:ssåhän muodostetaan pariliitoksia, kolmen kimppa on jo liian haastavaa.

Kiitos vinkistä, hommasin mopediin garmin zumo xt:n ja ihmetellyt tuota kun yhdistyy ja kuuluu miten sattuu, pitääpä kokeilla, tähän saakka aina ensin kypärä ja puhelin yhdistetty ja sitten mopo käyntiin...

 

[Kotarikuski]

Kiitos vinkistä, hommasin mopediin garmin zumo xt:n ja ihmetellyt tuota kun yhdistyy ja kuuluu miten sattuu, pitääpä kokeilla, tähän saakka aina ensin kypärä ja puhelin yhdistetty ja sitten mopo käyntiin...

Niin se tekee. Zumo kannattaa käynnistää ensin ja sitten vasta kypäräpuhelin. Mulla zumo saa sähköt pyörästä, jos on pieni paussi niin jätän zumon virtoihin niin ei tarvi pottapuhelinta herätellä. Siinä kun on aina pieni viive.

 

[NykanVe]

Onko tietoa millä tavalla kypäräpuhelimet keskustelevat keskenään, onko se tosiaan Bluetooth?
Standardin mukaanhan bluetooth kantavuus pienimmällä milliwatin (Class/luokka 3) lähetysteholla päästään noin metrin tiedonsiirtoetäisyyksiin, 2,5 mW teholla (Class/luokka 2) jo noin kymmeneen metriin, ja lähetystehoa kasvattamalla ylletään jopa 100 metrin etäisyyksiin (100 mW/Class 1). Kypäräpuhelimillehan luvataan jopa yli 1 km kantavuutta.
Asia tuli mieleen kun olisi tarvetta löytää laite jonka pystyy parittamaan kypäräpuhelimen kanssa ja yhteysväli tulisi olla useita satoja metrejä.
Vastapään laite olisi oltava joku pieni korvaan laitettava laite, joka kuitenkin mahtuu kypärän sisään. Toinen laite ei voi olla kypäräpuhelin koska se olisi oltava helposti käytettävä useiden eri kypärien kanssa, päivässä saatetaan tarvita käyttää sitä jopa 10 eri kypärässä.
Siksi ei myöskään ole taloudellisesti järkevää ostaa jokaiseen kypärään omaa kypäräpuhelinta. Puheyhteydelle on tarvetta vain kypäräpuhelimesta kuulokkeeseen. Kokeilin piruuttaan, niin ainakin Senan laite yhdistyi universal pairing modella JBL:n langattomaan kuulokkeeseen, mutta kantama on vain parikymmentä metriä. Löytyykö vinkkejä?

 

[ismo]

Onko tietoa millä tavalla kypäräpuhelimet keskustelevat keskenään, onko se tosiaan Bluetooth?
Standardin mukaanhan bluetooth kantavuus pienimmällä milliwatin (Class/luokka 3) lähetysteholla päästään noin metrin tiedonsiirtoetäisyyksiin, 2,5 mW teholla (Class/luokka 2) jo noin kymmeneen metriin, ja lähetystehoa kasvattamalla ylletään jopa 100 metrin etäisyyksiin (100 mW/Class 1). Kypäräpuhelimillehan luvataan jopa yli 1 km kantavuutta.
Asia tuli mieleen kun olisi tarvetta löytää laite jonka pystyy parittamaan kypäräpuhelimen kanssa ja yhteysväli tulisi olla useita satoja metrejä.
Vastapään laite olisi oltava joku pieni korvaan laitettava laite, joka kuitenkin mahtuu kypärän sisään. Toinen laite ei voi olla kypäräpuhelin koska se olisi oltava helposti käytettävä useiden eri kypärien kanssa, päivässä saatetaan tarvita käyttää sitä jopa 10 eri kypärässä.
Siksi ei myöskään ole taloudellisesti järkevää ostaa jokaiseen kypärään omaa kypäräpuhelinta. Puheyhteydelle on tarvetta vain kypäräpuhelimesta kuulokkeeseen. Kokeilin piruuttaan, niin ainakin Senan laite yhdistyi universal pairing modella JBL:n langattomaan kuulokkeeseen, mutta kantama on vain parikymmentä metriä. Löytyykö vinkkejä?

100mW riittää hyvissä olosuhteissa ainakin 40km yhteyksiin ympärisäteilevillä antenneilla (145MHz alueella, Sahalahti - OH3NE yhteys ripiitterin kautta käsikapulalla josta pääteasteen kela poikki, teho mitattu TTKK:lla labrassa myöhemmin). Bluetooth ei tuolla teholla ihan siihen luvattuun kilometriin pääse kuin näköetäisyydellä. Antennin koko on sen verran pieni.

Tuohon tarpeeseen PMR voisi olla parempi, jokaiseen kypärään voinee ostaa mikin ja kuulokkeet, siirtää sitten radiota tarpeen mukaan. Nuo on kaiken lisäksi halpoja. Miinuksena tangenttinäppäimen käyttö, saattaa jossain uudemmissa olla vox, en tiedä.

 

[Go-Za]

100mW riittää hyvissä olosuhteissa ainakin 40km yhteyksiin ympärisäteilevillä antenneilla (145MHz alueella, Sahalahti - OH3NE yhteys ripiitterin kautta käsikapulalla josta pääteasteen kela poikki, teho mitattu TTKK:lla labrassa myöhemmin). Bluetooth ei tuolla teholla ihan siihen luvattuun kilometriin pääse kuin näköetäisyydellä. Antennin koko on sen verran pieni.

Juuri näin! Bluetooth kypäräpuhelimet lupaavat hurjia etäisyyksiä kuuluvuudelle kun kuitenkin lähetystaajuus 2,45 GHz kulkee niin piikkisuoraan kuin vaan ikinä voi. Ei taivu eikä heijastu mistään.
100m kuuluvuuskin on selvästi heikompi kuin metrin parin etäisyydellä vaikka näköyhteys olisikin. On nimittäin erittäin häiriöherkkä.

 

[Kotarikuski]

Tais olla 2014 kun käytiin Euroopassa kaverin kanssa. Mulla suupertin src-kaulus ja hänellä ulkoinen Cardo. Paritus onnistui suht helposti (ne taitaa olla saman valmistajan), ja yhteyden uudelleen pystytyskin sujui ihan hyvin.

Kuuluvuus oli yllättävän hyvä, ja vaikka edellä ajava katosi näkyvistä mutkan taa, höpinöitä kuuli vielä. Ei tullut kiinnitettyä siihen huomiota että oliko välissä jotain raskaampaa vai vain kevyttä puskaa. Etäisyys oli suorilla aika ajoin varmasti enemmän kuin 100m, mutta ei sitä mitenkään testailtu varta vasten, kunhan ajeltiin.

Osoittautui toimivaksi, ei sitä osattu moittiakaan. Puhe kuului riittävän selvästi ilman liikoja kohinoita. Sellaiseen käsitykseen jäin että BT toimi riittävän hyvin.

Sitten jos bt-parituksia on kypärien lisäksi naviin, puhelimeen ja pyörään, voi olla haastavaa saada ääni menemään tarkoitettuun paikkaan. Ainakin mulla musat menee siihen bt-laitteeseen johon viimeksi on virta kytketty. Näin sekä navin että pyörän tapauksessa. En ole jaksanut tutkia että jos 4 laitetta (puhelin, kypärä, navi ja pyörä) on kaikki paritettu niin mitä tapahtuu.

Ja pitääköhän ne kaikki parit määritellä erikseen vai onko ne ketjutettu jotenkin. Viidestä laitteesta tulee jo älytön määrä laitepareja.

 

[s151669]

Nuo on kaiken lisäksi halpoja. Miinuksena tangenttinäppäimen käyttö, saattaa jossain uudemmissa olla vox, en tiedä.

Meillä on noita halpis-pmr:rriä ollut pariakin mallia ja molemmissa on ollut äänestä aktivoituva lähetys säädettävällä herkkyydellä. Toimiiko tuollainen sitten prätkän kypärän sisältä on arvoitus, saattaa tuulen kohina sotkea homman tai sitten ei.

 

[Kotarikuski]

Meillä on noita halpis-pmr:rriä ollut pariakin mallia ja molemmissa on ollut äänestä aktivoituva lähetys säädettävällä herkkyydellä. Toimiiko tuollainen sitten prätkän kypärän sisältä on arvoitus, saattaa tuulen kohina sotkea homman tai sitten ei.

PMR voisi olla hyvä. Saattaisi vaan tulla potan sisällä ahdasta kun nytkin on src-radiokauluksen mikkipuomi, joskus on kypäräkameran lavalier-mikki samassa puomissa, ja jos vielä pmr:n mikki pitäisi saada kolmantena mukaan ja sen kaiutin...alkaa jo näyttää joltain kyborgiviritelmältä...

 

[jarkor]

Kokemuksena SC1 advanced puhelimista, ostettu viime kesänä. Toimi kypärien yhteys, puhelin, gps jne. Tänä kesänä ei pysy kypärien välimen paritus muistissa, vaan pitää aina uudelleen parittaa jos virta katkeaa SC1 ssä. Muut yhteydet (kypärästä puhelimeen ja gpsään) pysyy muistissa.
On palautettu tehdasasetukset, päivitetty softa senan sivulta ja tätä paritusta kokeiltu eri tavoilla.
Onko kokemuksia vastaavasta/ lääkettä millä muisti palautusi?

 

[Juha T]

Omia kokemuksia Schuberth SC10U + C3 Pro kypärästä. Eikä ole ihan mairittelevia intercom käytössä. Kuskin ja apukuskin välillä ei ole kokeiltu, mutta pyörästä toiseen ja kolmanteen. Kavereilla Sena 20S ja 30S. Ton pitäisi olla täysin yhteensopiva kuponkien mukaan noiden Senan mallien kanssa. Mutta eipä oikein veistä pahasestikkaan . Paikallaan voi saada yhteydet pystyyn, mutta eipä tahdo kestää monenkaan metrin väliä ja aina uudelleen kytkeytyminen ei onnistu vaikka seisottaisiin valoissa peräkkäin. Kaverit pystyvät keskenään jutteleen useamman sadan metrin välillä. Ei ole väliä ajanko keulalla, keskellä vai perällä, ei pysy yhteyspäällä ja jos pysyy niin usein alkaa kavereiden suuntaa kuuluun jonkunlaista surinaa ennen kuin yhteys katkeaa. Mikähän neuvoksi

Onko vastaavia kokemuksia? Pitäskö asentaa anteeni potan päälle tms? Jostain syystä tuntuu että Bemarin kyydissä ongelmat korostuvat ja Möhköllä ajettaessa pelittäisi pikkasen paremmin...

 

[jazzmaster]

Moro,

Tuli hommattua Cellularline Sport Interphone.
Bluethootyhteys, toimii musiikin ja puheluiden kanssa hyvin, mutta google mapsin kanssa seuraava probleema:
Mapsin äänissä ensimmäinen ohje kun laittaa navigoinnin päälle kuuluu normaalisti kypärän kaiuttimista, sitten kun seuraava ohje tulee niin se kuuluukin puhelimen kaiuttimesta ja pysyy siellä. Mikähän tässä voisi olla syy?
Puhelut ja musiikki ei pätki yhtään eli en usko että bluethoot yhteys katoaisi aina ensimmäisen ohjeen jälkeen.

 

[itl]

Viime aikoina on tullut taisteltua noi BT-yhteydellä paritettavien kypäräpuhelinten kanssa. Perin ärsyttävää, kun ryhmässä on enempi, kuin kaksi motoristia niin on kovin hankalaa saada yhteys pelittämään. Ja kun yhteys luotu niin tuo BT-yhteys rätisee, ritisee ja kohisee enempi tai vähempi. Ryhmäyhteyden voi luoda (oman kokemuksen mukaan) vain puhelimen appilla mutta, kun yksi putoaa pois ringistä niin yhteys pitää palauttaa appilla taas. Ja se ei ole kätevää, kun se puhelin on taskussa. Kyseessä siis Senan puhelimet; SLR2, 30K ja SC2.

No niin ja tästä päästään itse aiheeseen. Monet sanovat Mesh -yhteyden olevan ylivoimaisen helppo ja toimiva ratkaisu. Omassa SLR2 ei vaan ole Mesh -tukea. Sena on kuitenkin tuonut hiljattain markkinoille meshmokkulan:
https://www.sena.com/us-en/product/mesh

Kellään kokemuksia tästä, onko toimiva ratkaisu?

SLR2 pitäisi saada kytkettyä tuohon mokkulaan BT-yhteydellä. Eli taistelu BT:n kanssa jatkuu, jos tuon hommaa mutta etäisyys sen verran lyhyt, että sen voisi KUVITELLA olevan toimiva ratkaisu. Sen verran on kuitenkin ollut ongelmia useiden BT-laitteiden (puhelin-kypäräpuhelin-moottoripyörä yms.) samanaikaisissa yhteyksissä, että vannomatta paras.

Jos tuo meshmokkula ei ole toimiva ratkaisu niin sitten kait pitää hankkia SLR Mesh mutta siihen palaa taas paperirahaa ja sekös vasta harmittaa, jos se ei ole sen parempi, kuin tuo SRL2 (pl mesh yhteys).

Muutenkin kiinnostaisi motoristien kokemukset tuosta Meshistä, onko se oikeasti hyvä näissä ryhmäpuheluissa? Meshistäkin näyttää olevan jo useampaa versiota, voisi olettaa, että viimeisin versio olisi se paras?

 

[Tahkamura]

Tuli meidän pärräporukalla (4henkilöä) päivitettyä tänä kesänä kypäräpuhelit uusin Cardo Packtalk Edgeihin, jotka toimivat juurikin uudella ja hienolla Mesh-verkolla, näissä mahtoi vielä olla 2nd Generation Mesh -verkko.

Aikaisemmat puhelimet olivat bluetooth yhteydellä toimivat Interphone Edget jotka toimivat ihan ok kun ajoi kahdestaan, mutta heti kun ajajia oli 3 tai 4 niin alkoi yhteysongelmat olemaan sen verran lukuisia että yleensä hoidimme keskustelun tekemällä ryhmäpuhelun ihan kännyköiden kautta helpottaakseen elämää.

Vaikkakin uudet Cardon Packtalk Edget olivat aika hintavia, niin kuitenkin taas nähtiin se että sitä saa mistä maksaa. Mesh verkko on toiminut täydellisesti 3 ihmisen ajossa ilman yhteysongelmia. Mesh verkossa ajajien järjestyksellä ei ole merkitystä toisin kuin vanhoissa bluetooth yhteyksillä toimivissa puhelimissa, jossa puhelimet yhdistyivät tietyssä järjestyksessä toisiinsa, jolloin ajojärjestys piti olla aina myös sama.

Toinen suuri etu Mesh verkossa on että jos joku ajaja jää liian kauas porukasta ja yhteys katkeaa, niin yhdistyy se automaattisesti kun palaa takaisin etäisyydelle. Tämän huomaa siinä että kun ajelet tapaamaan kaveria paikassa x, niin kun saavut paikalle niin kypärät yhdistyvät ja puheyhteys aukeaa ennen kuin on näköyhteyttä kaveriin.

Cardossa on myös Jbl:län kaiuttimet ja puhe kuuluu oikein selvästi vaikka ajelee korvatulpilla. Ja koska näillä cardoilla pystyy kuuntelemaan samaan aikaan musiikkia kun on puheyhteys päällä niin pääsee myös nauttimaan Jbl:län kaiuttimista Aikaisemmissa kypäräpuhelimissa ei voinut kuunnella musiikkia samaan aikaan, ja olemme tässä kesän aikana miettineetkin että miten sitä on jaksettu ajaa pitkää matkaa ilman musiikkia.

Vaikkakin meni vähän mainospuheeksi tämä teksti, niin vannon että Cardo ei maksa minulle mitään tästä Meidän porukasta ei kukaan ole katunut kypäräpuhelimien vaihdosta, vaikka vähän se kirpaisikin lompakossa.