Z900 vai z1000?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja exshark
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
E

exshark

New member
Olen hankkimassa uutta pyörää, olen jo päättänyt hankkia uuden / uudehkon Z sarjalaisen.
Kokemusta löytyy tonnisesta gixxeristä, mielestäni tuon z900 tehot riittävät omiin tarpeisiin hyvin.

Tulee olemaan paljon matka-ajoa motarilla, mutkateitä sekä myös kaupunkiajoa. Todennäköisesti käyn radalla myös 1-2 kertaa vuoteen.
Eli siis joka paikan höylä hakusessa.

En kuitenkaan osaa päättää kumpaan kannattaisi ennemmin kallistua z900 vai z1000?
Ainakin alusta on tuossa z1000:ssa parempi joka houkuttelisi. Tehojakin hiukan enemmän.

Z900 myös tulossa ensi vuodelle päivitetty se versio paremmalla alustalla ja jarruilla, joka varmasti olisi lisähinnan arvoinen.

Runko on pyörissä kooltaan samaa luokkaa, joten ajoasennon kannalta valinnalla ei taida olla merkitystä.

Käytännössä vertaan muutaman vuoden vanhaa z1000 ja uutta z900, joten molemmat menee samaan budjettiin.

Täällä lienee muitakin jotka ovat pohtineet samaa valintaa?
Arvostaisin jos saisi kuulla hiukan mielipiteitä / kokemuksia:cruising:
 
Koeajat molemmat pääasiallisessa käyttöympäristössä. Ja sitten valitset sen, joka näyttää paremmalta. Motarijunaa, mutkatiehauskinetta ja ratalelua ei ole yhdessä pyörässä.
 
Kiloinen taitaa olla hieman kookkaampi ja vääntö laajemmalla alueella.
Ysi taas hiukka sirompi ja ehkä kevyempi pienemmässä pyörityksessä.
Molemmat hyviä laitteita, suosittelen että valitset sen josta silmä tykkää enemmän.
 
TiJuKo sanoi:
Koeajat molemmat pääasiallisessa käyttöympäristössä. Ja sitten valitset sen, joka näyttää paremmalta. Motarijunaa, mutkatiehauskinetta ja ratalelua ei ole yhdessä pyörässä.
Napsauta laajentaaksesi...

Täytyy odottaa kevääseen että pääsee koeajolle. Tietenkään kaikkea ei voi saada samassa paketissa.
Z1000 pyöriä on myös todella vähän myynnissä. (Vm 2017 —>)
 
Amerikan Joe sen jo tiesi: "There's no replacement for displacement" -> Z1000.

En tiedä yhtään tapausta, jossa on valittu kahdesta pyörästä se isommalla/tehokkaammalla koneella oleva ja se olisi kaduttanut jälkeenpäin mutta tiedän tapauksia, kun on päädytty siihen pienemmällä koneella olevaan ja se on kaduttanut jälkeenpäin. "Liikaan tehoon" tottuu nopeasti mutta "liian vähäiseen tehoon" ei totu koskaan. Tosin näissä kahdessa pyörässä ero on melko pieni. Osta se joka miellyttää sinua enemmän.
 
itl sanoi:
Amerikan Joe sen jo tiesi: "There's no replacement for displacement" -> Z1000.

En tiedä yhtään tapausta, jossa on valittu kahdesta pyörästä se isommalla/tehokkaammalla koneella oleva ja se olisi kaduttanut jälkeenpäin mutta tiedän tapauksia, kun on päädytty siihen pienemmällä koneella olevaan ja se on kaduttanut jälkeenpäin. "Liikaan tehoon" tottuu nopeasti mutta "liian vähäiseen tehoon" ei totu koskaan. Tosin näissä kahdessa pyörässä ero on melko pieni. Osta se joka miellyttää sinua enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...

Tää on niin totta kuin olla voi. Itse mietin aikanaan kumpi, Yamaha MT-09 vai MT-10. Kymppi tuli valittua, eikä ole kaduttanut.
 
Mielipide lienee epäsuosittu, mutta mun mielestä z900 on ensimmäinen modernin z-sarjan pyörä, jolla on kiva ajaa. Eikä sekään ole lähelläkään oman luokkansa huippua. Jättäisin siis molemmat kauppaan, mutta 900 on vähemmän ikävä.
 
PoS sanoi:
Mielipide lienee epäsuosittu, mutta mun mielestä z900 on ensimmäinen modernin z-sarjan pyörä, jolla on kiva ajaa. Eikä sekään ole lähelläkään oman luokkansa huippua. Jättäisin siis molemmat kauppaan, mutta 900 on vähemmän ikävä.
Napsauta laajentaaksesi...

Mikä olisi sitten se luokkansa huippu joka menee samaan budjettiin?
 
Pitäisin Kawaa hintaluokassaan hyvänä valintana. Toinen mikä tulee mieleen tonninen GSX-S suikka. Taitaa olla vähän kalliimpi. Pikkasen parempi suorituskyky. Oisko varusteet samaa luokkaa.
 
TiJuKo sanoi:
Tää on niin totta kuin olla voi. Itse mietin aikanaan kumpi, Yamaha MT-09 vai MT-10. Kymppi tuli valittua, eikä ole kaduttanut.
Napsauta laajentaaksesi...

Noin minäkin pitkään tuumin ja vaihdoin ysin kymppiin, mutta niin vaan neljän ajokauden jälkeen tuli palattua tuohon euro5-päivitettyyn ja vähän kasvaneeseen ysin triplaan, tosin Tracerin muodossa. :p Ei sillä ettei se kympin kone olisi ollut kiva silloin kun pääsee torvea avaamaan, mutta sivistyneessä arkipyörityksessä se oli janoinen ja kulku jotenkin väkinäistä. Voi toki olla, ettei z900 ja z1000 välillä ole tuollaista samanlaista kontrastia, kun en ole 900 ajanut, mutta toisaalta z1000sx:stä ainakin tykkäsin sen kolme kautta mitä sillä ajelin.
 
Z900 kooltaan vähän liian pieni 188 cm kuskille. Muuten on kaupungissa ja mutkateillä loistava. Reissuun ei sitten niinkään ainakaan minun kokoiselle.
 
Blankko sanoi:
Z900 kooltaan vähän liian pieni 188 cm kuskille. Muuten on kaupungissa ja mutkateillä loistava. Reissuun ei sitten niinkään ainakaan minun kokoiselle.
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä pituutta 189 cm. Kyllä pyörä pitää olla itselle sopiva, istumalla tuo ei nyt kuitenkaan kovin pieneltä vaikuttanut. Jalkatapit kuitenkin olivat ehkä turhan ylhäällä, en tullut katsoneeksi oliko niitä varaa säätää alaspäin.

Jonkun verran budjetissa on vielä varaa venyä, olisikohan esim tuo -21 vuoden gsx-s1000 sitten isommalle kuskille parempi? Pitää käydä ensi viikolla jossain liikkeessä ihmettelemässä.
 
koistve sanoi:
Pitäisin Kawaa hintaluokassaan hyvänä valintana. Toinen mikä tulee mieleen tonninen GSX-S suikka. Taitaa olla vähän kalliimpi. Pikkasen parempi suorituskyky. Oisko varusteet samaa luokkaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä tuo hintaero on melko merkittävä, en tiedä sitten mitä eroja ajettavuudessa on. Jos Suzuki on isompi kokoiselle parempi ja mukavampi ajossa niin se kiinnostaa.
Ihan varteenotettava vaihtoehto:thumbup:
 
Pyörän koko ja malli taitaa olla aika paljon ikäkysymyskin. Kiikarissa itsellä Triumphin 900 GT Pro.
Siinä tilaa, melko pysty ajoasento. Tehon vähyys vähän arveluttaa....:O
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös