Tonni-Fasun takapyörän laakerit

[ekes]

Tonni-Fasun takapyörän laakerit

Fasun takarenkaassa tuntuu ikävää naksahtelua, kun sitä keskituella käsin pyörittää. Mielestäni se ei tule ketjusta/hammasrattaista, ovat muutenkin aika tuoreet. Sitä vastoin pyörällä on ajettu jo vähän yli sata tuhatta kilsaa ja laakerit ovat vielä alkuperäiset.

Stormilla on myynnissä laakeripakettia tiivisteineen Tourmaxin tuotenimellä, mainostavat niitä Koyo- tai SKF-merkkisiksi. Mutta tässä paketissa ei ole holkkia, joka tulee neulalaakerin sisään.

Onko kokemuksia, pitääkö tuo holkki välttämättä vaihtaa laakerinvaihdon yhteydessä?

 

[jaskap1]

Siis. Ei kai siellä neulalaakereita ole. Pari kuulalaakeria, joiden välissä holkki ja reunoilla stefat ja taisi olla kolmaskin lakru. Sen holkin voi käyttää uusiksi ja laakereita löytynee ihan hyvästä laakeriliikkeestä. Kuva: https://www.yamahapartshouse.com/oemparts/a/yam/50042f54f8700209bc78a729/rear-wheel

 

[ekes]

Tuota - kyllä mulla nämä laakerit sieltä löytyy.

https://www.storm-motor.fi/osat/moo...oranlaakeri-ja-polytiivistesarja-mci-wbk-384/

Vaihdoin vähän aikaa sitten taakse renkaan, mutta enpä tullut tarkemmin sitä holkkia mitanneeksi. Kyllä siinä kiillottumat ainakin oli. Ja silloin tarkastelin vain väljyyttä, mutta sellaista ei ollut niin kuin ei edelleenkään.

Edit samantien: siis tarkennettakoon, että kyseessä on tonninen FZS eli Fazer........

 

[Tumppi]

Eipä se väärin ole sitä holkkia vaihtaa, mutta ei varmaan pakollistakaan.

Muistaakseni ainakin allballsin sarjassa tuli holkkikin mukana. Kannattaa myös katsoa alkuperäisten osien hinta, saattaa olla jopa halvempia kuin noi tarvikesarjat.

Neulalaakerin vaihtaminen ei ole mikään simppeli homma. Itse teetin R6:n sopivat ulos- ja sisäänlyöntiholkit.

 

[ts18056]

Ainakaan ei noilla yamahapartsin hinnoilla halvemmaksi tule. Pelkät laakerit voi saada tarvikkeena irtolaakereina tuota sarjaa halvemmalla, mutta sitten pitää etsiä noi pölysuojat...

 

[jaskap1]

Tuota - kyllä mulla nämä laakerit sieltä löytyy.

https://www.storm-motor.fi/osat/moo...oranlaakeri-ja-polytiivistesarja-mci-wbk-384/

Vaihdoin vähän aikaa sitten taakse renkaan, mutta enpä tullut tarkemmin sitä holkkia mitanneeksi. Kyllä siinä kiillottumat ainakin oli. Ja silloin tarkastelin vain väljyyttä, mutta sellaista ei ollut niin kuin ei edelleenkään.

Edit samantien: siis tarkennettakoon, että kyseessä on tonninen FZS eli Fazer........

Ok. Erehdyin mallista.

 

[ts18056]

Onko kokemuksia, pitääkö tuo holkki välttämättä vaihtaa laakerinvaihdon yhteydessä?

No ainakaan vaihdelaatikoissa, joissa noita neulalaakereita olen vaihdellut, niin eipä niissä sitä laakerin sisällä pyörivää akselia ole vaihdettu. Luulis tuon holkin olevan samalla tavalla karkaistun.

Eikä myöskään swingin neulalaakereita vaihtaessa. Eikä Yamahan perämoottorin perän laakereilla.

 

[ekes]

Eipä se väärin ole sitä holkkia vaihtaa, mutta ei varmaan pakollistakaan.

Muistaakseni ainakin allballsin sarjassa tuli holkkikin mukana. Kannattaa myös katsoa alkuperäisten osien hinta, saattaa olla jopa halvempia kuin noi tarvikesarjat.

Neulalaakerin vaihtaminen ei ole mikään simppeli homma. Itse teetin R6:n sopivat ulos- ja sisäänlyöntiholkit.

Juu, sitä Allballsin sarjaa katselin itsekin - niitä laakereita vaan moitittiin muualla täällä foorumilla. Ilmeisesti laakerit on merkkiä "kiinalainen".

Tuo neulalaakerin vaihto saattaa tosiaan olla vähän tiukempi juttu. Ajattelin kokeilla puristaa kierretangolla laakeri ulos ja sisään. Aika monessa kohtaa se on toiminut, toivottavasti tässäkin.