Jokamiesluokka, Open600 ja Open1000

[cSnake]

Onko kellään sisäpiirin tietoa, muuta tietoa tai mitään hyvää arvausta noista uusista Open-luokista, mikä niissä on ajatus ja tarkoitus, ja miten ne tulee eroamaan jokkiksesta?

 

[Nitrous]

Onko kellään sisäpiirin tietoa, muuta tietoa tai mitään hyvää arvausta noista uusista Open-luokista, mikä niissä on ajatus ja tarkoitus, ja miten ne tulee eroamaan jokkiksesta?

Tod. näk. tarkotus saada lisää porukkaa viivalle helpottamalla teknisiä sääntöjä. Eli jarrujen yms. vaihtaminen ja virittäminen on sallittua. En sit tiiä onko nuo korvaamassa kokonaan nykyset SM-luokat vai tulossa rinnalle. Tosin mitään järkee lisäluokkien lanseeraamisesta ei ole, joten toivottavasti korvaavat luokat nykyisille. Mistäs noista löytyy juttua, en oo itekään kuullu kuin huhupuheita ja kolmannen käden tietoa?

Ja jos kuskimääriä kattoo niin mun mielestä ei oo mitään järkee ylipäänsä ajaa erikseen jokkista, tonnareita ja kusiaisia + next geniä. Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.

 

[cSnake]

Mistäs noista löytyy juttua, en oo itekään kuullu kuin huhupuheita ja kolmannen käden tietoa?

Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.

 

[PrivateeR]

Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.

Eli suomeksi : SBK A ja SBK B josta sitte yleisö marisi ettei tiedä kuka ajaa mitäki luokkaa

Niin tai näin, ikinä ei oo hyvin

 

[Jonezi]

Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.

Eihä tässä oo mitään järkeä?

3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?

 

[JMH]

Eihä tässä oo mitään järkeä?

3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?

Mahdollisuus podiumille?

 

[cSnake]

Tod. näk. tarkotus saada lisää porukkaa viivalle helpottamalla teknisiä sääntöjä. Eli jarrujen yms. vaihtaminen ja virittäminen on sallittua.
Ja jos kuskimääriä kattoo niin mun mielestä ei oo mitään järkee ylipäänsä ajaa erikseen jokkista, tonnareita ja kusiaisia + next geniä. Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.

Vaikea kuvitella että se tois merkittävästi lisää porukkaa viivalle vaikka virittäminen vapautuis jos mikään muu ei muutu. Varsinkin kun kaikki muu (tarkoitan ei-kilpailemiseen liittyvä eläminen) tulee suurella varmuudella kallistumaan ens kesäksi taas, siinä samalla tietysti kisamatkat, renkaat yms kisaamiseen liittyvät kustannukset... Ja vaikea uskoa että myöskään kisa- ja lisenssimaksut tulisivat laskemaan.

Eihä tässä oo mitään järkeä?

3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?

Pian käy niinkuin joku jo jossain aiemmassa ketjussa tai muussa keskustelussa ennusti että pian on kaikille kisailijoille oma luokka...

 

[Ouzi]

Mahdollisuus podiumille?

Ilmeisesti korona-ajan toimitusvaikeudet on selätetty ja pisteitä saa taas jaettavaksi

 

[SuzukiV2]

Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.

Tässä tämä kyseessä oleva kuva ihmeteltäväksi kaikille. En osaa kommentoida mitään muuta, kun en tiedä noiden säännöistä mitään.

 

[Brööt]

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin open600 on 600cc luokka vapaalla rengas säännöllä ja pyörät vapaampia viritykseltään ja jarruilta yms. suhteen, kuin stk600. kuljettajamäärästä riippuen mahdollisesti samassa lähdössä stk600 kanssa, open600 ei ole SM luokka.

Sama juttu Open1000 vappat renkaat ja pyörät vapaampia, kuin SBK:ssa, kuljettajamääristä riippuen samassa lähdössä open1000+SBK ja open1000 ei ole SM luokka.

Nähdäkseni tämä voisi tuoda viivalle kuljettajia jotka syystä tai toisesta ei halua ajaa Michelinin renkailla (jos Michelinin rengaskuvio edes toteutuu) tai pyörä ei mene Stk600 tai SBK sääntöihin. Tämä voi tuoda kovempiakin nimiä Open luokkiin*.

Lieveilmiönä tuossa, ainakin SBK osalta voisi olla se, että SM luokassa vielä viimekaudella ajavia ajaisikin Open1000 luokassa ja seuraavalla kaudella SBK ei olisikaan enää SM luokka, koska kuljettajia edelleen liian vähän....tulisiko Openista sitten SM luokka?

Jokkis pysynee edelleen mukana ja sieltä.sitten kärkeä nostetaan open tai sm luokkiin, jokkiksen osallistumiskynnystä lienee tarkoitus madaltaa?

Korjatkoon joku, jos olen aivan hakoteillä.

 

[t33muki]

Pelkkää spekulointia nyt täältäkin suunnalta, kun mitään tietoa ei ole jaossa.
Michelin-diili oli edellisillä kausilla niin tiukka, ettei radalla saanut olla muita renkaita pyörissä samaan aikaan - toivottavasti se on muuttunut, jos ylipäätään SM-luokkien rengasdiili jatkaa vielä voitokasta kulkuaan - muutenhan tuo ei toisi mitään houkutinta siirtyä open-luokkiin sille nopealle jokkiskuskille.
Nitro-sedän kanssa olen kyllä samaa mieltä siitä, että nykyisillä kisaajamäärillä tonnarit ja kusiaiset voisivat olla hyvin kaikki samaan aikaan radalla.
Tämä voi olla kyllä ihan hyväkin juttu - jokkiskuskeja saattaa siirtyä openiin, joka pudottaisi taas jokkiksen kynnystä ja *voisi ehkä* houkutella jonkun uuden mukaan. Jokkiksen hinta pitäisi vaan saada painettua aivan kunnolla alas, että uutta porukkaa olisi mahdollista saada mukaan. Mihinkään pakkonostoihin jokkiksesta openiin en kuitenkaan usko - lajia harrastaa kourallinen ihmisiä sen takia, että se on mukavaa, siitä kun alkaa komentelemaan väkeä tiettyhin luokkiin, niin käy niin, että ne kuskit eivät aja sitä vähääkään Suomessa mitä muuten olisivat ehkä ajaneet.

 

[cSnake]

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin open600 on 600cc luokka vapaalla rengas säännöllä ja pyörät vapaampia viritykseltään ja jarruilta yms. suhteen, kuin stk600. kuljettajamäärästä riippuen mahdollisesti samassa lähdössä stk600 kanssa, open600 ei ole SM luokka.

Sama juttu Open1000 vappat renkaat ja pyörät vapaampia, kuin SBK:ssa, kuljettajamääristä riippuen samassa lähdössä open1000+SBK ja open1000 ei ole SM luokka.

Nähdäkseni tämä voisi tuoda viivalle kuljettajia jotka syystä tai toisesta ei halua ajaa Michelinin renkailla (jos Michelinin rengaskuvio edes toteutuu) tai pyörä ei mene Stk600 tai SBK sääntöihin. Tämä voi tuoda kovempiakin nimiä Open luokkiin路*.

Pelkkää spekulointia nyt täältäkin suunnalta, kun mitään tietoa ei ole jaossa.
Michelin-diili oli edellisillä kausilla niin tiukka, ettei radalla saanut olla muita renkaita pyörissä samaan aikaan - toivottavasti se on muuttunut, jos ylipäätään SM-luokkien rengasdiili jatkaa vielä voitokasta kulkuaan - muutenhan tuo ei toisi mitään houkutinta siirtyä open-luokkiin sille nopealle jokkiskuskille.
Nitro-sedän kanssa olen kyllä samaa mieltä siitä, että nykyisillä kisaajamäärillä tonnarit ja kusiaiset voisivat olla hyvin kaikki samaan aikaan radalla.
Tämä voi olla kyllä ihan hyväkin juttu - jokkiskuskeja saattaa siirtyä openiin, joka pudottaisi taas jokkiksen kynnystä ja *voisi ehkä* houkutella jonkun uuden mukaan. Jokkiksen hinta pitäisi vaan saada painettua aivan kunnolla alas, että uutta porukkaa olisi mahdollista saada mukaan. Mihinkään pakkonostoihin jokkiksesta openiin en kuitenkaan usko - lajia harrastaa kourallinen ihmisiä sen takia, että se on mukavaa, siitä kun alkaa komentelemaan väkeä tiettyhin luokkiin, niin käy niin, että ne kuskit eivät aja sitä vähääkään Suomessa mitä muuten olisivat ehkä ajaneet.

Tuohan vois sinänsä kuulostaa mielenkiintoselta jos tosiaan Michelin-pakkoa ei ole Openissa, ehkä se sitä kautta tois takas viivalle niitä aiemmin pakkonostettuja ja ajamisen täällä lopettaneita jokkiskuskeja? Toivottavasti.

Toinen sitten se, missä mielessä se kiinnostais itseä, niin vois ajaa jokkista ja openia samana viikonloppuna samoilla kumeilla, edellyttäen että lisäluokan hinta ei nouse nykyisestä. Ja tietysti, kuin kovaksi Openin taso sitten nousis, kehtaisko sinne lähteä tupeksimaan?
Mutta sais suhteessa paremmin vastinetta rahoille lisääntyneen ajomäärän ansiosta. Edellyttäen että nyt sitten yleensäkään pääsee jonkun viikonlopun kisaamaan ens kesänä... Aika näyttää

 

[Yarno]

Täällä ainakin yksi amatööri joka haaveilee jokkis kisaan osallistumisesta.
Rutki kk sitten kävin ekaa kertaa prätkällä alastarolla kurvailees ja oli kyllä upeeta hommaa.

Nyt on talvi aikaa kerätä budjettia ym asiaan liittyen. Katsotaan missä keväällä ollaan.

Kilpaa on ajettu ennenkin joskus 2000 luvun alussa. Autoilla. Endurancea. Eli sillee radat on tuttuja mutta on aika erilaista ajaa prätkällä.

 

[suizaki]

No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa.
En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.

 

[scuuba]

No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa.
En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.

Älä unohda mentaaliharjoittelua. Se on Erittäin tärkeässä roolissa jos aikoo ohkaisella lompakolla ja vähillä treeneillä päästä nopeimmaksi kuskiksi.
Mentaaliharjoittelussa myös se hyvä puoli että se on ilmaista (siksi varmaankaan kukaan ei arvosta sitä).