Pyörien hinnat ulkomailla

[Peltsii]

Sama, bikepointista ostin, säästin noin 1000-2000euroa. kuskasivatkin pyörän kotiovelle 100euron lisähintaan.
En jaksanut itse lähteä auton ja kärryn kanssa hakemaan, kun jostain syystä laivamatkojen hinnat ovat pilvissä.

Itse menin paikanpäälle, tehtiin kaupat ja peräkärryllä mopo satamaan. Siitä laivaan, tullista tarrakilpi ja ajamalla kotiin. Ei maksanut paljoa(pitkälle alle 100e 2hengen menopaluu ja mopo) ja kaljaakin tuotiin samalla, kun kaverin auto odotti satamassa jolla tultiin aamulla

Kyseistä Bikepoint liikettä voin kyllä lämpimästi suositella. Kaikki sujui hyvin, myyjä Tarvo oli todella asiallinen ja puhui Suomea. Vaihtoivat öljyt ja akun pyörään, ennenkuin työnnettiin ulos liikkeestä. Ducatin merkkiliike ja muutenkin asiallisen oloinen pulju

 

[CebariTonni]

Mites muuten Ruotsin tuonti tänä päivänä? Muistan joskus 2000-luvun alussa kun markka oli vielä voimissaan, jo vuoden kahden vanhat pyörät olivat "ilmaisia" Suomen vastaaviin... tosin silloin kruunun kurssi oli tosi alhainen markkaan nähden. Serkkuni joka asuu Helsinborgissa näytti minulle sellaista seiska päivä lehden paksuista käytettyjen moottoripyörien myynti-ilmoitus lehteä. Suomessakin taitaa olla autoille samantapainen lehti. ja ne hinnat silloin... voi veee... jotenkin muistelisin että erintoten Busat jäi mieleen... kun vuoden vanhoja sai reilusti alle 100k kruunun

 

[psi]

Mites muuten Ruotsin tuonti tänä päivänä? Muistan joskus 2000-luvun alussa kun markka oli vielä voimissaan, jo vuoden kahden vanhat pyörät olivat "ilmaisia" Suomen vastaaviin... tosin silloin kruunun kurssi oli tosi alhainen markkaan nähden. Serkkuni joka asuu Helsinborgissa näytti minulle sellaista seiska päivä lehden paksuista käytettyjen moottoripyörien myynti-ilmoitus lehteä. Suomessakin taitaa olla autoille samantapainen lehti. ja ne hinnat silloin... voi veee... jotenkin muistelisin että erintoten Busat jäi mieleen... kun vuoden vanhoja sai reilusti alle 100k kruunun

Muistele ...Länsinaapurin valuutta kelluu. Soita serkullesi Helsingborgiin ja sano että voisit toimittaa edullisia pyöriä, suomesta.

 

[seppo02]

Itse menin paikanpäälle, tehtiin kaupat ja peräkärryllä mopo satamaan. Siitä laivaan, tullista tarrakilpi ja ajamalla kotiin. Ei maksanut paljoa(pitkälle alle 100e 2hengen menopaluu ja mopo) ja kaljaakin tuotiin samalla, kun kaverin auto odotti satamassa jolla tultiin aamulla

Kyseistä Bikepoint liikettä voin kyllä lämpimästi suositella. Kaikki sujui hyvin, myyjä Tarvo oli todella asiallinen ja puhui Suomea. Vaihtoivat öljyt ja akun pyörään, ennenkuin työnnettiin ulos liikkeestä. Ducatin merkkiliike ja muutenkin asiallisen oloinen pulju

Pitää paikkansa Bikepointista, eivät yritä ryöstää, myös tarvikkeet aika hyvissä hinnoissa

 

[Jone-83-]

Eilen ajelureissulla pysähdyttiin kaverin kanssa vihdintien ja hanko-hyvinkää tien risteyksessä olevalla nesteellä. laitoin pyörän parkkiin toisen Ducati monsterin viereen ja rupesin juttelemaan pyörän omistajan kanssa joka osoittautui helsingissä asuvaksi italialaiseksi kaveriksi. hänellä oli 2010 696 monster ja kertoi sen olevan uutena italiassa 4000euroa halvempi kuin suomessa.

 

[pusi]

Ei tarvii männä edes enklantiin.
Tuommoisen MOTO 6.5 saa Suomesta halvemmalla. Ne vissiin ymmärtää muualla paremmin classikoiden päälle.
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201307308073180/sort/recpriceascdefault/usedbikes/model/moto/make/aprilia/page/1/radius/1500/postcode/po12tz?logcode=p

Tosi on Lario, taidat olla ammatimies alallasi, classikot usein ulkomailla hintavampia, mutta olenkin tuonut uudenkarheita ja yli 10t€ Suomessa maksavia ja niissä ero yleensä tuontia suosiva. Italiasta voi myös tehdä löytöjä:
http://www.moto.it/moto-usate/index.html
Voihan sitä ostaa Suomestakin edullisesti, mutta siinä tarvitaan härskiä kauppamiehen luonnetta ja toisen hädänalaista tilannetta hyväksi käyttäen, mitä multa ei löydy.

 

[jummijammi]

Huvikseen viimekesänä harrikkakuumeen kourissa (joka kyllä meni koeajon myötä ohi) vertailin jenkkien hintoja.. Se pyörä mikä oli kiikarissa, on suomessa 6ke kalliimpi, kuin suskan m1800r (siellä m109r). Jenkkilässä hintaero muistaakseni muutama sata dollaria.. Siellä ei vissiin tartte maksaa mitään ylimääräistä hoo-dee lisää
Muutenkin siellä isot matkamallit 20-30 tonnia halvempia ku täällä..

 

[CrazyJ]

Onko kukaan löytänyt hyviä kansainvälisiä moottoripyörien hintavertailusivuja joka kattaisi hinnat useammasta maasta? Ilmeisesti valmistajat kuitenkin asettavat maakohtaiset suositushinnat joita maahantuojat ja jälleenmyyjät sitten suhteellisen hyvin noudattavat. Olisi mielenkiintoista vertailla esim. valitsemalla 3 pyörää tietystä kategoriasta ja tutkimalla onko niiden price pointit ja keskinäinen hintaero toisiinsa nähden eri maissa vakio, vai onko asetetuissa hinnoissa isompaa maakohtaista vaihtelua sen mukaan miten kyseisillä markkinoilla halutaan asemoitua. Tästä voisi varmaan itsekin tehdä jonkun nopean vertailun suosituissa kategorioissa, vaikka middle weight naked tai adventure pyörät.

Entä onko kotimaiset uusien moottoripyörien rekisteröintitilastot kuinka helposti saavutettavissa? Olen jäänyt olettamukseen että Honda dominoi Suomen markkinoita mm. ylivertaisella 5 vuoden takuulla, vrt. toisten 2 vuotta ja muutoinkin kohtuullisella hinnoittelulla ja malliston laajuudella. Joissain maissa ja malleissa ainakin aiemmin Suzukia markkinointiin monesti kilpailijoita edullisimmalla hinnalla, mutta ainakaan nyt Suzukit ei ole vaikuttaneet mitenkään erityisen edullisilta uusilla malleillaan ja muutoinkin merkin suosio on tainut hieman hiipua.

 

[itl]

Onko kukaan löytänyt hyviä kansainvälisiä moottoripyörien hintavertailusivuja joka kattaisi hinnat useammasta maasta? Ilmeisesti valmistajat kuitenkin asettavat maakohtaiset suositushinnat joita maahantuojat ja jälleenmyyjät sitten suhteellisen hyvin noudattavat.

En tiedä missä näkisi hintavertailun. Eri maiden hintoja vertaillessa kannattaa huomioida eri maiden erilainen verotus moottoripyörissä. Monessakaan sivistysmaassa ei ole autoveroa moottoripyörän hinnassa, kuten Suomessa ja sitten alv on myös erilainen eri maissa. Nämä molemmat tietty vaikuttavat pyörien jälleenmyyntihintoihin.

 

[JJJ]

Jos vaikka Viroon vertaa niin vaikkapa uusi hayabusa siellä 16490€ sis. 20% alv. Suomessa 24290€ + tk.
Jenkkilässä 18799$ joten hyvin linjassa viron hintojen kanssa.

 

[vstrom]

Mikäli pyörän hankinnassa tulee kysymykseen uusi ylivuotinen, niin ainakin Saksasta tuotuna saattaa säästää 10-20% tapauksesta riippuen. Ainakin näin oli ennen koronaa, viime vuosina saattaa tuotanto-ongelmien ja koronatukien mahdollistamien kulutusjuhlien takia olla ylivuotiset vähissä.
Ensi vuonna voi olla toinen juttu.

 

[ismo]

Mikäli pyörän hankinnassa tulee kysymykseen uusi ylivuotinen, niin ainakin Saksasta tuotuna saattaa säästää 10-20% tapauksesta riippuen. Ainakin näin oli ennen koronaa, viime vuosina saattaa tuotanto-ongelmien ja koronatukien mahdollistamien kulutusjuhlien takia olla ylivuotiset vähissä.
Ensi vuonna voi olla toinen juttu.

Muistakaa sitten ostaa tarpeeksi ajettu ( 6tkm) ettei tule ylimääräisiä veroja. EU:n myötä luvattu vapaa tavaroiden liikkuminen ei ole toteutunut Suomessa vaikka kuinka joku yrittäisi toisin väittää.

 

[Hsippe]

En tiedä missä näkisi hintavertailun. Eri maiden hintoja vertaillessa kannattaa huomioida eri maiden erilainen verotus moottoripyörissä. Monessakaan sivistysmaassa ei ole autoveroa moottoripyörän hinnassa, kuten Suomessa ja sitten alv on myös erilainen eri maissa. Nämä molemmat tietty vaikuttavat pyörien jälleenmyyntihintoihin.

Tämä!

Eli sanoisin ettei uusien motojen verottomissa (mahdollinen autovero ja ALV 0%) hinnoissa kyllä Euroopan sisällä isoja eroja ole. Toki tietenkin markkina ja kilpailutilannekohtaista säätöä tehdään mutta isoja eroja harvoin on. Osasyynä monesti sekin että Euroopassa (tai EU:ssa) saattaa olla merkillä vain yksi tehtaan omistama maahantuoja jolloin luonnollista on että kaikilla on sama (veroton) hinnasto ja monesti sama myös varaosissa.
Sitten toki ylivuotisia on välillä edukkaasti saatavilla mutta silloin myös monesti tehdas tulee hintatalkoisiin mukaan.

Ylivuotisista tulee mieleen takavuosien "hintahäirikkö" EE-Speed jonka Suzuki hintoja tulee jo melkein ikävä...

 

[PoS]

Muistakaa sitten ostaa tarpeeksi ajettu ( 6tkm) ettei tule ylimääräisiä veroja. EU:n myötä luvattu vapaa tavaroiden liikkuminen ei ole toteutunut Suomessa vaikka kuinka joku yrittäisi toisin väittää.

Mikäs uusi ylivuotinen se sellainen on, jolla on 6tkm ajettu?

 

[lario]

EU:n myötä luvattu vapaa tavaroiden liikkuminen ei ole toteutunut Suomessa vaikka kuinka joku yrittäisi toisin väittää.

Kyllä tavarat aika vapaasti liikkuu, mutta luvattiinko aikoinaan, että ilman valtiolle maksettavaa pientä korvausta vastaan...

 

[mursu]

Joku viikko sitten huomasin Frankfurtin lähellä eräässä pikkukylässä kaupan ikkunassa Honda CRF 1100 Adventure Sports, manual + EERA -> hinta jotain 17995€ muistaakseni.

Suomessa manuaali ilman EERAa 23990€

Tasan ei mene onnen lahjat maailman eri ideologioissa.

 

[teemu.k.anttila]

Jos vaikka Viroon vertaa niin vaikkapa uusi hayabusa siellä 16490€ sis. 20% alv. Suomessa 24290€ + tk.

Suomen hinnassa on 24% ALV ja luulisin noin 24% autovero vielä lisäksi. Autovero pitää maksaa Suomeen, vaikka laitteen ostaisi Virosta, jos sen rekisteröi täällä yleisillä teillä ajettavaksi.

Ostin rata-ajoon Aprilian Ruotsista syksyllä 2021. Se oli vuosimallia 2017, mittarissa 1 km ja mielestäni Ruotsin 25% ALV:llakin edullinen ostos. Autoveroa ei tarvinut maksaa, kun laite on rekisteröimätön.

 

[OOWEE]

Ajoneuvovero on se mikä pitäisi saada vähintään linjaan autojen kanssa, ja mielummin alemmaksi.
Esimerkin vuoksi, ostin -20 uuden Aprilia RSV4 Factoryn ja samaan aikaan hankimme suunnilleen saman hintaisen auton.
Autossa oli ajoneuvoveroa € 3000,-, Apriliassa € 6000,-
Ja alvi vielä lisäksi.
-21 syksyllä ostamassani pyörässä veroton hinta oli noin 18.000,- verot päälle noin 13.500,-

 

[Hsippe]

Suomen hinnassa on 24% ALV ja luulisin noin 24% autovero vielä lisäksi. Autovero pitää maksaa Suomeen, vaikka laitteen ostaisi Virosta, jos sen rekisteröi täällä yleisillä teillä ajettavaksi.

Ostin rata-ajoon Aprilian Ruotsista syksyllä 2021. Se oli vuosimallia 2017, mittarissa 1 km ja mielestäni Ruotsin 25% ALV:llakin edullinen ostos. Autoveroa ei tarvinut maksaa, kun laite on rekisteröimätön.

Joo ja sen autoveron lisäksi uudesta vehkeestä (= alle 6kk vanha tai alle 6000km ajettu) pitää maksaa myös ALV Suomeen, muuten ei kilvitys onnistu.
Toki, jos ostat liikkeestä uuden ja ajamattoman niin saat aikanaan haettua sen ostomaan ALV:n takaisin tai jos sulla on firma / ALV nro niin sitten onnistuu osto myös ilman paikallista ALV:tä.
Sudenkuoppa tässä on sitten melkein uusi jossa tuo käytetyn kriteeri (6kk ja yli 6000km) ei täytykään. Sellaisen kun ostat niin sääntö-Suomessa paukahtaa maksuun rangaistus ALV. Ja jos eli kun peli on sulle kuitenkin myyty käytettynä, eli ilman ALV:tä kuten käytetyt yksityisillä olleet aina myydään niin mitään palautettavaa ALV:tä ei lähtömaassa enää ole.

 

[itl]

Mitä itse olen katsellut käytetyn tuontia EUalueelta niin homma lähes poikkeuksetta kaatunut siihen, että käytetty pyörä maksaa veroineen maahantuotuna saman verran mitä täältä ostettu käytetty suomipyörä.