R 1200 gs

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janick
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
07559056992
BMW Lubricant Staburags NBU 30
PTM 50G x 3 `= 150gr

25.5 % 21,51 € -2,96 € 19,04 € 3 57,12 €

Total produits 57,12 €
Frais de livraison 9,67 €
Total (HT) 66,79 €
Taxe totale 17,05 €
Moyen de paiement CM-CIC P@iement 83,84 € Total 83,84 €

Vasta viime kuussa tilasin 3 tuubia, ja suoraan ranskanmaalta, koska marmoritistiltä suomenhinnat varmaan ovatkin mitä sattuu....Kyllähän tuosta määrästä riittää useampaankin remonttiin sitten!

Ja täältä, Narbonnesta; EUROPE MOTO - MOTOSUD 34 <contact@europe-moto.com>
 

Liitetiedostot

  • DSC05517i.jpg
    DSC05517i.jpg
    75,5 KB · Katselut: 55
Viimeksi muokattu:
mchuurre sanoi:
07559056992
BMW Lubricant Staburags NBU 30
PTM 50G x 3 `= 150gr

25.5 % 21,51 € -2,96 € 19,04 € 3 57,12 €

Total produits 57,12 €
Frais de livraison 9,67 €
Total (HT) 66,79 €
Taxe totale 17,05 €
Moyen de paiement CM-CIC P@iement 83,84 € Total 83,84 €

Vasta viime kuussa tilasin 3 tuubia, ja suoraan ranskanmaalta, koska marmoritistiltä suomenhinnat varmaan ovatkin mitä sattuu....Kyllähän tuosta määrästä riittää useampaankin remonttiin sitten!

Ja täältä, Narbonnesta; EUROPE MOTO - MOTOSUD 34 <contact@europe-moto.com>
Napsauta laajentaaksesi...

Vastaava rasva https://www.ebay.co.uk/itm/15334066...K6UQ_omeUNDU2q6tn1dUq-IczkuiiYcRoCHGwQAvD_BwE
 
XX-xenon sanoi:
Willbersit omassa ilmajäähyssä, ei valittamista, esa hajosi veden mennessä sähkömoottoriin, niin meni kerralla vaihtoo kokonaan koko setti, oli ajettu jotain reilu 60tkm tuolloin.
Napsauta laajentaaksesi...

Joskus olin ostattelemassa Bemaria. Merkkiliike sanoi, että kukaan ei osta uutta gessua, jossa ei ole ESA. Ne siis jäävät kertakaikkiaan nurkkiin pyörimään. ESA on 100% pakollinen. Sitten kun ESa hajoaa tosi harva raaskii maksaa sen korjaamisesta ja laittaa tarvikeiskarin.:no:
 
B12 sanoi:
Joskus olin ostattelemassa Bemaria. Merkkiliike sanoi, että kukaan ei osta uutta gessua, jossa ei ole ESA. Ne siis jäävät kertakaikkiaan nurkkiin pyörimään. ESA on 100% pakollinen. Sitten kun ESa hajoaa tosi harva raaskii maksaa sen korjaamisesta ja laittaa tarvikeiskarin.:no:
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä tommonen Esaton Gessu on taatusti hankala myydä.

Sitähän saa huollettua ja jossakin määrin myös korjattua.
Omaani tuli uudet iskarit (Bitubo) ja samalla huolettiin Esa-yksiköt.

Alkuperäiset olisi varmaan myös saanut kuntoon, mutta sattui niin hyvä tarjous kohdalle.
Samalle vielä sain taakse vähän jämäkemmän jousenkin.
Alkuperäinen taitaa olla mitoitettu "70kg jockeylle" :)
 
karisa sanoi:
Enpä ihmettele ei vanhan laitteen pidäkään mennä osiltaan takuuseen. Ostaa uuden niin takuuta on 12kk-24kk ja sitten se menee normaalin kulumisen piiriin.
Ps. en ole missään tekemisissä minkään merkin huoltojen tai myynnin kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ostin siis pyörän tammikuussa merkkiliikkeestä, joten ajattelin, josko virhevastuuseen olisi mennyt edes osittain.
 
12_76 sanoi:
Ostin siis pyörän tammikuussa merkkiliikkeestä, joten ajattelin, josko virhevastuuseen olisi mennyt edes osittain.
Napsauta laajentaaksesi...

Nämä on vähän hankalia. Jos ehjänä myyty ja on rikki niin pelin pitäis olla selvä.

Itse kun otsikonmukaisen kulkineen ostin todettiin myyjän kanssa takaiskarin esijännityksen säädön olevan jumissa ja sovittiin että korjaavat ennen toimitusta. Ei oltu korjattu, joten reklamoin ja ostin hyvityshinnalla wilbersin.
 
B12 sanoi:
Joskus olin ostattelemassa Bemaria. Merkkiliike sanoi, että kukaan ei osta uutta gessua, jossa ei ole ESA. Ne siis jäävät kertakaikkiaan nurkkiin pyörimään. ESA on 100% pakollinen. Sitten kun ESa hajoaa tosi harva raaskii maksaa sen korjaamisesta ja laittaa tarvikeiskarin.:no:
Napsauta laajentaaksesi...

etuiskarista meni se moottori kun meni vesi sisään, uutta moottoria ei saanut vaan sanottiin Ouluissa että ostettava koko etuiskari, oliko 1500e, taakse kalliimpi 1700e. :D

Käytetystä se moottori eteen ja uudet Willberssit, maksoi muistaakseni koko paketti alle 1300e. Toki tuosta on jo mennyt se viisi vuotta jos ylikin. Saksasta Öhlinssin alusta olisi maksanut jotain 2500e, olikohan ilman alvia. Jos se olisi kikkaillut pois jotenkin. Sekin oli harkinnassa, olisi pitänyt toki purkaa tallissa pyörää sitten enemmän. IAJ muistaakseni sen asensi omaansa ja oli tyytyväinen.

Vaan jos mulla ESA on pyörässä, niin en minä tarvikeiskarilla sitä korvaisi.. Tai voisi korvata mutta pitää se säätömoottori kuitenkin toiminnassa, kuten mulla nyt on.

Ja kannattaa tutkias ne tiivisteet, jotka on siinä moottorissa, takana olis ollu menossa seuraavaksi, oli halki jo sekin kumi. Laitoin sikapaskaa päälle, ettei heti korkannut. Vielä toimii.
 
XX-xenon sanoi:
Ja kannattaa tutkias ne tiivisteet, jotka on siinä moottorissa, takana olis ollu menossa seuraavaksi, oli halki jo sekin kumi. Laitoin sikapaskaa päälle, ettei heti korkannut. Vielä toimii.
Napsauta laajentaaksesi...

Tähän oli aikanaan BMW:llä takaisinkutsu ja korjaussarja. Tuo kumin laatu jokseenkin ala-arvoista ja käytännössä porsii kaikilla alkuvuosien ESA iskareista.

Ensiapuna laittanut kaikille noiden liitosten päälle tätä: https://www.motonet.fi/tuote/aquasure-paikkausliima-7-g-2-kpl?product=55-09218
 
Olikohan samaa mitä laitoin siihen kardaanin etukumeen yläpuolelle kun alkoi murtua. Täällä sanottiin, ettei se tule kestämään, mutta on kai se viisi vuotta jo ollut kiinni..

KUinkas usein te käytätte kardaania auki ja rasvaatte boorit? Onkohan omaan koskaan tehty vielä.. Tarttis varmaan tehdä jotain, tuskin nyt mikään mahdoton homma kun jaksaa vaan alkaa.. Noita uusimpia mallejahan tuntuu että jatkuvasti käytetään auki ihan virallisestikin..
 
XX-xenon sanoi:
Olikohan samaa mitä laitoin siihen kardaanin etukumeen yläpuolelle kun alkoi murtua. Täällä sanottiin, ettei se tule kestämään, mutta on kai se viisi vuotta jo ollut kiinni..

KUinkas usein te käytätte kardaania auki ja rasvaatte boorit? Onkohan omaan koskaan tehty vielä.. Tarttis varmaan tehdä jotain, tuskin nyt mikään mahdoton homma kun jaksaa vaan alkaa.. Noita uusimpia mallejahan tuntuu että jatkuvasti käytetään auki ihan virallisestikin..
Napsauta laajentaaksesi...

Boorien rasvaus meneee samalla vaivalla kun vaihtaa peräöljyt +20min lisätyötä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös