Joo tässä homma etenee, kuudesta pultista viisi nasahti ihan ok auki kun pääsin vääntämään hallitummin 3/8 hylsyllä ja jatkolla.
Mutta se yksi.... nasahti auki kyllä, mutta taisi olla alkuunsakin vähän jäykempi ja sitten se piru alkaa jäykkenemään kierrettäessä auki. Aika huono merkki. Kiertelin sitä nyt varovasti kiinni-auki useita kertoja aukipäin suostutellen, ja kun se on löysällä niin lisäilen CRC:tä, jos vaikka pultin alta sinne jengalle menisi. Nyt pitää varmaan vaan odotella ja lisäillä suihketta, nitkutella kiinni auki varovasti... ja toistaa. Ei olla päivän päällä. Tuo pultti on lohkon sivussa sellaisessa muhkurassa, eli sitä lämmittämällä saisi ehkä tilaa kierteeseen. Tosiaalta siellä on kaikki paikat niin öljyssä että ihan hirveesti viittis hehkuttaa ja käryttää. Kuumailmapuhaltimella ehkä vähän olis vaihtoehto.
Ja tämä projektin tavoitteena vaihtaa jakoketju, mahdollisesti vaihteensiirtäjän haarukat ja kurkata runkolaakereihin ja samalla vaihteisiin tietty. Kawa 636:n kone siis pitää halkaista nokkaketjun vaihdon takia, vaihtoehtona olisi dremelöidä alahuuli pois nokkaketjun alapään rattaan alta.
Kawan kausi on aluilla vasta toukokuussa Alastarolla jos on. Olkapää on kipeenä jo kohta puolivuotta ja ajaminen kunnolla ei taida onnistua, ellei kipu ala poistumaan. Siksikin tämä proggis nyt vähä meni keväämmälle kun piti. Suzukilla nyt ehkä sitten perusajoa jos se vielä jaksais yhden kesän.
