Vfr1200 öljynvaihto imuvaihtajalla
- Keskustelun aloittaja rmeller
- Aloituspäivä
En myöskään ole sellaista mopon konetta nähnyt jossa onnistuis.
mutta laita tuollainen jos jännittää
https://www.salhydro.fi/fi/oljysailiot-ja-tarvikkeet-1/ovt-oljynvaihtotulppa
Tulee pikaliittimellä sopivaan astiaan siististi
Meillä ollut vuosia noissa autoissa joissa öljynvaihto tulee kerran kuussa......ei kuole kierteet eikä tiivisteet
mutta laita tuollainen jos jännittää
https://www.salhydro.fi/fi/oljysailiot-ja-tarvikkeet-1/ovt-oljynvaihtotulppa
Tulee pikaliittimellä sopivaan astiaan siististi
Meillä ollut vuosia noissa autoissa joissa öljynvaihto tulee kerran kuussa......ei kuole kierteet eikä tiivisteet
Viimeksi muokattu:
B12
New member
Mittatikun kärki menee pari senttiä öljypinnan alapuolelle. Eria asia on, pääseekö siitä reiästä pohjalle saakka.
Momenttiavain on myös hyvä, jos näpeistä tunto puuttuu.
Tossa se ongelma just onkin... herkkyys puuttuu
koistve
New member
Kerran kokeilin autoon imuvaihtoa.
En kokeile toista kertaa.
Joka paikka öljyssä ja lopuksi sai arvailla miten paljon sieltä tulikaan ulos.
Mutta meikä onkin nyhveriäisten sukua ja hommat tahtoo mennä kötöstelyksi
Suosittelen kyllä panostamaan perinteiseen menetelmään ja työkaluihin.
Momenttiavain ja mutterillinen öljynsuodatin ja sekin momenttiin.
En kokeile toista kertaa.
Joka paikka öljyssä ja lopuksi sai arvailla miten paljon sieltä tulikaan ulos.
Mutta meikä onkin nyhveriäisten sukua ja hommat tahtoo mennä kötöstelyksi
Suosittelen kyllä panostamaan perinteiseen menetelmään ja työkaluihin.
Momenttiavain ja mutterillinen öljynsuodatin ja sekin momenttiin.
Muutamaan autoon käyttänyt tuota, öljyt vaan hyvä olla lämpimät. Kylmästä 4.2TDI:stä ei meinannut tulla desiäkään, tosin imuletkun liitoksen vuoto teki osansa.Kerran kokeilin autoon imuvaihtoa.
En kokeile toista kertaa.
Joka paikka öljyssä ja lopuksi sai arvailla miten paljon sieltä tulikaan ulos.
Mutta meikä onkin nyhveriäisten sukua ja hommat tahtoo mennä kötöstelyksi
Suosittelen kyllä panostamaan perinteiseen menetelmään ja työkaluihin.
Momenttiavain ja mutterillinen öljynsuodatin ja sekin momenttiin.
Kilsoja tulee niin vähän nykyisin, että tämä houkuttaisi senkin vuoksi, ehkä vaihdan perinteisesti nyt ja syksyllä sitten vaihtimella, jos kilsoja tullut se sama 500, mitä viime kesänä. Peräöljyt myös ohjelmassa.
XX-xenon
New member
Kerran kokeilin autoon imuvaihtoa.
En kokeile toista kertaa.
Joka paikka öljyssä ja lopuksi sai arvailla miten paljon sieltä tulikaan ulos.
Mutta meikä onkin nyhveriäisten sukua ja hommat tahtoo mennä kötöstelyksi
Suosittelen kyllä panostamaan perinteiseen menetelmään ja työkaluihin.
Momenttiavain ja mutterillinen öljynsuodatin ja sekin momenttiin.
Merssussa pitäisi onnistua ja tulla kaikki ulos imemällä. Muistaakseni jo 70-luvulla suunniteltu systeemi sellaiseksi. Helppoa ja nopeaa. Toki kamppeet pitää olla sellaiset, että onnistuu. Se pieni akkuun kytketty pumppu on ihan perseestä.
Juhana N
New member
Kyllä niitä öljynvaihtajia ja mutterinkiristäjiä on niin moneen lähtöön että paras tehdä itse. Uusi tiivisteprikka, kierteet puhtaiksi ja hydrauliikkatiivistemäskiä kierteelle, avot. Yhtään kierrettä en ole itse pilannut. Momenttiavaimella ei voi mennä pieleen ehjillä kierteillä.
Nomad
New member
Et vissiin kokeillut kuvan tyyppistä laitetta. Ei varmasti sottaa ja vaihtoon menee aikaa 20 minuuttia, kun samaan aikaan vaihtaa suodattimen, kun tuo pumppu imeskelee öljyjä. Ei viitsi pohjapanssareita enää aukoa.
Lidlistä sai edullisesti akkuvirralla toimivan imuvaihtimen ja surraahan se öljyä pois, etenkin kun laittaa koneen samalla käyntiin että käyttöjännite vähän nousee... Eikun hetkinen...
Heh. Meillä pajalla onneks paineilmatoiminen. Tässä nyt viisastuneena odottelen pihan ja teiden sulamista ja hoidan homman ennen vappua. Pyssykylässä +7 eilen
s151669
New member
Kyllä voi.
1/4" momenttiavaimen kanssa koettua. Asiaan kuuluu että siinä on "metrinen" varsi verrattuna ruuvin kokoon suhteutettuun kiintolenkkiin: pitkällä varrella on kierteet paskana ennenkuin huomaatkaan minkään olevan pielessä. Lyhyellä avaimella huomaa kiristymisen
Ja miten näin voi muka käydä ?
- Luet taulukosta väärää saraketta
- Luet avaimesta väärää asteikkoa
- Taulukossa on joku vuoden miekka ja kilpi momenttiyksikkö mikä pitää kertoa kympillä. Tai jakaa. Tai sadalla. Tai jollain muulla. Ainakin sellainen mitä avaimessasi ei suoraan ole.
- Taulukossa on pianovihre.
- Tehdas on suunnitellut kierteen kestävän yhden kiristyksen
- Ruuvi toi ulostullessaan osan kierteistä mukana - kyllä se vielä kestää momenttiin vetää - ei kestänyt.
- Edellinen omistaja on laittanut ruuvin tilalle liian lyhyen joka ottaa vain parilla kierteellä kiinni
- Momenttiavaimesi (halpa) lakkaa naksahtamasta ja siitä tulee hyvä jumittuneiden ruuvien avaamiseen käytettävä pitkä räikkä. Koska se oli pitkävartinen et edes huomannut minkään olevan vialla ennenkuin...
Ei sillä että _mulle_ olisi _koskaan_ päässyt _mikään_ noista käymään. Ihan hihasta ravistin tuollaiset tapaukset
Tinde
New member
Mulla on kolme momenttiavainta,
yksi noin 50 vuotta vanha naksahtava >10 kgm kiristyksiin
ja pari uudempaa pienempiin momentteihin,
Toki aina kun ei käytössä avattu nollille mutta silti mietityttää että kuinkahan tarkkaan toimii.
Ei ole kuitenkaan jaksanut alkaa keskenään testaamaan.
yksi noin 50 vuotta vanha naksahtava >10 kgm kiristyksiin
ja pari uudempaa pienempiin momentteihin,
Toki aina kun ei käytössä avattu nollille mutta silti mietityttää että kuinkahan tarkkaan toimii.
Ei ole kuitenkaan jaksanut alkaa keskenään testaamaan.
Jammu-Pappa
New member
Toi on hyvä ne ekat 3kertaa, sen lälkeen öljyt pitkin tallinlattiaa ei vaan tiivisteet pitänyt.