• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GSXR1000 K8 flekti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hutable
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
H

Hutable

New member
Löytyisikö täältä apuja?
Tuli hommattua tuommoinen tonninen k8 ja heti kättelyssä ihmettelyä lämpöjen noususta, eikä flekti pyöri.
Tuli sitten huomattua että flektiltä lähtevät johdot löytyivät irtonaisena akun luonta. Mihin kuuluisi mennä tai miten näissä flektin johdotus kulkee? Onko sitten joskus ollut kiinni suoraan akussa. Ei kyllä katkaisijaa välissä näkynyt.
 
Vaikuttaa tosiaan jonkunnäköiseltä pikakorjaukselta. Flektiltä lähtee kaksi johtoa, toinen rungossa ja toinen tuotu akulle erillisen sulakkeen kanssa, mutta ei kuitenkaan kytketty. Ymmärtäisi patentin jos jossain vielä kytkin olisi välissä vaan ei ole löytynyt moista. Pitää alkaa perehtyä jos saisi toimimaan miten kuuluukin. Taitaa vaan alkuperäiset johdot olla karsittu pois.
 
Joo siellä on alunperin ollut sulake F6 15A joka varattu flektille. Eli puhaltimelle syöttö sulakkeelta releen koksettimen kautta ja toinen karva maahan. Releelle ohjaus virtalukon kautta.
Ohjaus on näköjään ollut ECM:lta G/R (onko sitten vihreä/punainen vai harmaa/punainen) johdolla maadoittamalla. Ehkä se ohjaus hajonnut.
 
Katkaisija karsittu tietty ennen myyntiä, ettei tule turhia kyselyitä. Näistähän näkyi olevan juttua, että lämpeevät kaupunkiajossa "liikaa" niin rakenneltu flektille käsiohjausta.
 
Miten saisi nyt tässä tilanteessa flektin järkevimmin toimintaan? Kytkenkö plussan takaisin releelle kun toinen johto on jo maissa valmiiksi. Siinä tapauksessa taitaa tarvita sen katkaisijan väliin. Täytyy jotenkin saada flekti pelaamaan että kärsisi vähän ajaakkin ilman pelkoa liika lämpeämisestä.🙂
 
IMG_1747.jpg

Sitä vaan kun aikansa purki, etsi ja kävi jokaisen epämääräisen johdon läpi mitä oli jälkikäteen vedelty niin sieltä vain katkaisija löytyi Vaikkakin paikka on itselle hieman omituinen, tuota kautta ei ainakaan tietämättään flektiä päälle laittele. Eli irtonainen piuha akun luona oli tosiaan katkaisimen virta.
 
ts18056 sanoi:
Ajanottolaitteen anturi, radalle. Ihmettelen vaan, miksi flektiä olisi ratapyörässä käpälöity? Käy kuumana niin heppa lisää?
Napsauta laajentaaksesi...

Eikäku jos vanhaan sotaratsuun ois laitettu häthätää flekti takas ja myyntiin. Tuskin on tällainen tapaus.
 
JMH sanoi:
Eikäku jos vanhaan sotaratsuun ois laitettu häthätää flekti takas ja myyntiin. Tuskin on tällainen tapaus.
Napsauta laajentaaksesi...

Jep. Todennäköisesti ratapyöräehdokkaalla haluttu ajella kaupunkiruuhkassa, eikä ole tykätty, että käy vähän normaalia kuumempana. Taikka sitten tosiaan rele tai lämpötila-anturi hajonnut, ja korjattu halvalla. Jos vika lämpötila-anturissa, niin luulis ECUnkin tykkäävän huonoo.
 
ts18056 sanoi:
Jep. Todennäköisesti ratapyöräehdokkaalla haluttu ajella kaupunkiruuhkassa, eikä ole tykätty, että käy vähän normaalia kuumempana. Taikka sitten tosiaan rele tai lämpötila-anturi hajonnut, ja korjattu halvalla. Jos vika lämpötila-anturissa, niin luulis ECUnkin tykkäävän huonoo.
Napsauta laajentaaksesi...

Lämpötila-anturi näyttää ihan järkilukemia, ei vaikuttais olevan rikki. Releestä en osaa sanoa olisiko rikki, eikös saman releen takana ole muutakin? Mitään ongelmaa ei muualla näy. Joku vaan jostain syystä halunnut laittaa erillisen katkaisijan kautta tuon flektin😄
 
Ainakin ton kytkiksen mukaan on pelkästään flektille.

Nää saakelin tuunaukset on, ah niin mukavia, selvitellä jälkikäteen.
 
Näinpäs näyttää olevan.
Nyt on johdot yhdistelty ja flekti toimii kun toimiikin katkaisijan kautta. Vielä löytyi katkaisijastakin kosketushäiriö. Alkoi jo ihmetyttää, että eikö herää vieläkään😄
Nää on välillä mielenkiintoisia tälläset, mukavampihan näistä olisi kuulla jo hankkiessa😃
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös