GSX-R 1000 ´03 kytkimen toiminta

[MarkoM]

Ei ole paha homma, kannattaa usein hommata uusi kytkinkopan tiiviste ja jotain "moottoritiivistesilikonia" tms. mitä se nyt on, yleensä ittellä tämän ikäluokan koneissa servicemanuaali käskee sipaisemaan tuota liimaa/tiivistettä lohkojen saumakohtaan tiivisteen alle. Yleensä öljyäkään ei tule ulos jos kone on sivuseisontatuella.

Tuon lisäksi tärkeitä asioita on (pyörästä riippuen) on että kaikki massalevyt (ehkä teräslevytkin?) ei (välttämättä) ole samanlaisia, jokunen saattaa olla erilainen ja kuuluu tiettyyn kohtaan levypakkaa.

Lisäksi voi olla jonkinlaisia rinkuloita/spacereita levyjen välissä, mitkä on ilmeisesti jonkinlaisia jousia ja tulee ottaa huomioon miten päin ne on ollut aiemmin.

Kawassa ainakin päälimmäinen massalevy ei tule samaan koloon muiden massalevyjen kanssa vaan tulee kytkinkruunussa päälimmäisenä omaan koloonsa. En muista oliko tossa mun RF900 suzukissa samanmoinen asetelma.

Eli tarkkuutta vaan purkaessa että oikeat levyt ja rinkulat tulee takaisin samalla järjestyksellä kuin ne oli. En nyt muista ihan varmaksi, mutta jossain mun pyöristä saattuoi olla joku välijousirengas semmoinen että sitä ei välttämättä edes huomannut jos ei tiennyt sen olemassaolosta. Kytkinjousien pultit ei ole kovin isossa momentissa.

Servicemanuaali kannattaa ladata niin on räjäytyskuvat ja momentit apuna.

Kiitos vinkeistä! Muistelenkin että kun katson kaikkitietävästä google / youtube "manuaalista" ko. toimenpidettä niin massalevyjen asettelussa oli eroja (viimeinen eri koloon). Samoin pohjalle tuli jokin ohut rengas jonka paikka ei pelkällä logiikalla selviä. Alkuperäinen Service Manual löytyy myös. Siinä vaan kuvat niin tummia ettei niistä saa oikein mitään selvää.

 

[ts18056]

Kiitos vinkeistä! Muistelenkin että kun katson kaikkitietävästä google / youtube "manuaalista" ko. toimenpidettä niin massalevyjen asettelussa oli eroja (viimeinen eri koloon). Samoin pohjalle tuli jokin ohut rengas jonka paikka ei pelkällä logiikalla selviä. Alkuperäinen Service Manual löytyy myös. Siinä vaan kuvat niin tummia ettei niistä saa oikein mitään selvää.

Itseasiassa pohjalle tulee kaksi rengasta, ensimmäinen "21471-40F00 SEAT, WAVE WASHER", sen päälle "21472-40F00 WASHER, CLUTCH PLATE WAVE"
Ja ensimmäinen ja viimeinen viiminen massalevy on erilainen kuin nuo muut (eri varaosanumero)

 

[1340R86]

Itseasiassa pohjalle tulee kaksi rengasta, ensimmäinen "21471-40F00 SEAT, WAVE WASHER", sen päälle "21472-40F00 WASHER, CLUTCH PLATE WAVE"
Ja ensimmäinen ja viimeinen viiminen massalevy on erilainen kuin nuo muut (eri varaosanumero)

Tuossa taitta olla mahdolissu lisätä kytkimen pitopintaa vaihtamalla nuo eri numerrola olevat(kapeammat)
levytsamoiksi mitä suurin osa on ja heivaamlla ne rinkulat pohjalta pois,

systeemit näytävät samoilta mitä busan kytkimestä kaivellan pois
että saa täys levät levyt