Moottoripyörien myynti laahaa alamaissa.
- Keskustelun aloittaja lario
- Aloituspäivä
On sitten nyky-Suomessa lama tai ei, mutta käytetyt kulutustavarat maksavat melkein saman kuin uudet.
Netissä myyntisaiteilla jopa 10- 20 vuotta vanhoja kapistuksia yritetään myydään kuukausikaupalla uuden ovh-20%.
Joskus harvoin hinta on kohdallaan ja silloin myyntiajat ovat tunteja. Pitäisi olla koko ajan langoilla vahtimassa.
Ellei satu hirveää munkkia kohdalle oikein hinnoitellusta tuotteesta, niin uuden kalliin saa melkein samaan hintaan kuin käytetyn.
Ellei ole varaa uuteen, ei ole varaa käytettyynkään kun huomioi mahdollisen kunnostustarpeen.
Netissä myyntisaiteilla jopa 10- 20 vuotta vanhoja kapistuksia yritetään myydään kuukausikaupalla uuden ovh-20%.
Joskus harvoin hinta on kohdallaan ja silloin myyntiajat ovat tunteja. Pitäisi olla koko ajan langoilla vahtimassa.
Ellei satu hirveää munkkia kohdalle oikein hinnoitellusta tuotteesta, niin uuden kalliin saa melkein samaan hintaan kuin käytetyn.
Ellei ole varaa uuteen, ei ole varaa käytettyynkään kun huomioi mahdollisen kunnostustarpeen.
B12
New member
Vähän riippuu ja roikkuu. Sanovat että bemari pitää hyvin hintansa. Itse ostin 2v rekisterissä olleen 3000km ajetun 60% uuden hinnasta (hinta siis huomioiden varusteet ja optiot, ei hinnat alkaen). Vanhoissa pyörissä hinnat nouseet, uudemmissa vähän miten sattuu.
Omana havaintona yli kymppitonnin pyörät liikkuvat nihkeästi Nettimotoa selailemalla. Halvempia varmaan vekslataan, kun kynnys on matalampi. Kalliimmat roikkuvat kuukausia Nettimotossa ja sitten ilmestyvät jonnekin Rinta-Joupille myyntiin. Näin se kävi itsellekin. Bobberilla oli tuhansia katsojia Nettimotossa, mutta kyselijät olivat kaikki liikkeitä. Vaihdoin sitten Rinta-Joupilta. Se oli selkeä etukäteen mietitty plan-b, eikä mikään menetys.
Viimeksi muokattu:
jaket
New member
Pitkän linjan harrastajalle nämä hiljaiset vuodet ovat aina olleet se paras hetki hankkia pyörä jos uutta on hommaamassa. Ylivuotisia ja halpoja.
nuoria on kyllä mopoilla ja kevareilla jopa tyttöjä, mutta olen havainnut että se on enemmän sitä että liikkumiselle se on helpoin silloin, moni ei aja sen takia että siitä tykkäisi mitenkään erityisesti. Kun saa auton niin siirtymä siihen on luonnollinen. Tietysti joku prosentti aina jää myös pitemmäksi aikaa lajiin. Ja esim työelämään päästyään kun elämä tuntuu vähän tyhjältä ja alkaa haikailla nuoruuden vapautta, niin voi tulla kuvitelma, että ehkä se oli se kevari joka sen aiheutti ja hommaa moottoripyörän.
nuoria on kyllä mopoilla ja kevareilla jopa tyttöjä, mutta olen havainnut että se on enemmän sitä että liikkumiselle se on helpoin silloin, moni ei aja sen takia että siitä tykkäisi mitenkään erityisesti. Kun saa auton niin siirtymä siihen on luonnollinen. Tietysti joku prosentti aina jää myös pitemmäksi aikaa lajiin. Ja esim työelämään päästyään kun elämä tuntuu vähän tyhjältä ja alkaa haikailla nuoruuden vapautta, niin voi tulla kuvitelma, että ehkä se oli se kevari joka sen aiheutti ja hommaa moottoripyörän.
B12
New member
Näinhän se valtaosalla on. 15v-16v mopo on parempi kuin jalkapeli tai polkupyörä, mutta 17v auto on paljon parempi kuin mopo. Useimmiten vanhemmatkin mielummin sponsoroivat autoa ja ovat iloisia kun se tappovehje häipyi viimein pihasta.
PoS
Super Retard
Justiin oli joku liikenneturvallisuustäti iloitsemassa linkkarissa, kuinka mahtavaa on, että nuoret saadaan pois "vaarallisten" mopojen ja kevarien puikoista autoihin. Meinasin jotain kommentoida, mutta totesin, että parempi vetää vähä henkeä ja nyt en enää löydä kirjoitusta.
Se on kyllä jännä homma. Osasto Tragicom, Liikenneturha, OTI ym. (semi)valtiolliset toimijat edustaa sitä saatanan konttauskypäräkulttuuria, mikä mun mielestä on nykymaailmassa vialla. Kaikesta paistaa se, että liikenteessä ei saa missään nimessä olla hauskaa, eikä sieltä oikeasti lausuta/ehdoteta juuri mitään, mikä ei käy vituttamaan. Sama syöpä on kyllä hyvää vauhtia leviämässä muillekin elämän osa-alueille ja kun vielä suomalaisiin on iskostettu niin syvälle se, että vastuun ulkoistaminen viranomaiselle on hyvä asia, niin kohta ei kukaan enää saa tehdä yhtään mitään.
Ja sitten on niin turvallista, ettei kukaan kuole kuin ehkä vitutukseen.
Mutta itse asiaan. Talouden ja seurauksena ostovoiman kehitys on laahannut kohta parikymmentä vuotta, ja samassa ajassa esimerkiksi tonnikyykkyjen hinnat on tuplaantuneet. Onko ihme, että kauppa ei käy? Sitten kun verrokkina katsoo esimerkiksi meikäläisenkin tallista löytyvän CF 450MT:n rekisteröintimääriä, niin voi vetää johtopäätöksiä hinnan vaikutuksesta myyntiin. Ostajia olisi, mutta budjettisuora rajoittaa.
Se on kyllä jännä homma. Osasto Tragicom, Liikenneturha, OTI ym. (semi)valtiolliset toimijat edustaa sitä saatanan konttauskypäräkulttuuria, mikä mun mielestä on nykymaailmassa vialla. Kaikesta paistaa se, että liikenteessä ei saa missään nimessä olla hauskaa, eikä sieltä oikeasti lausuta/ehdoteta juuri mitään, mikä ei käy vituttamaan. Sama syöpä on kyllä hyvää vauhtia leviämässä muillekin elämän osa-alueille ja kun vielä suomalaisiin on iskostettu niin syvälle se, että vastuun ulkoistaminen viranomaiselle on hyvä asia, niin kohta ei kukaan enää saa tehdä yhtään mitään.
Ja sitten on niin turvallista, ettei kukaan kuole kuin ehkä vitutukseen.
Mutta itse asiaan. Talouden ja seurauksena ostovoiman kehitys on laahannut kohta parikymmentä vuotta, ja samassa ajassa esimerkiksi tonnikyykkyjen hinnat on tuplaantuneet. Onko ihme, että kauppa ei käy? Sitten kun verrokkina katsoo esimerkiksi meikäläisenkin tallista löytyvän CF 450MT:n rekisteröintimääriä, niin voi vetää johtopäätöksiä hinnan vaikutuksesta myyntiin. Ostajia olisi, mutta budjettisuora rajoittaa.
Turder
New member
Minusta tuo käytettyjen korkea hintapyynti on levinnyt ihan kaikkeen. Kirppareillakin on helkkarin kallista kamaa kun porukka kai luulee jokaisen "romun" olevan joku 1of15 harvinaisuus tms. Mutta joo, onhan nuo varsinkin kyykkyjen hinnat jotain outoa. 10v sitten oli kans taloudellisesti aika niukat ajat ja porukka vain myi. Sai silloin aika edullisesti kaikkea kun oli jotain perusrakennettuja sporttipyöriä (alustaa, putkisto jne) alta 4-5tonnin, eikä ollut ottajia. Nyt samoja 2000-luvun cebareita ja gixereitä myydään 10v vanhempana, ehkä 20-50tkm enemmän ajettuna melkein tuplahintaan 
Itsekin kyllä allekirjoitan tuon, että moottoripyöräilyn "hohto" on hävinnyt. Kun juttelee nuorille ja vaikka moni ajoi kevarilla niin ajettiin koska oli kiva keulia ja näin mutta siksi että oli joku millä liikkua. Sen jälkeen kun auton sai 17v niin ei ole mp-hommat kiinnostaneet. Tuttavapiirissäkin on muutamia tällaisia penskana aika hc-mopojonneja jotka ajeli mönkkäreillä, crosseilla kilvellisten lisäksi, mutta kukaan ei ole kevaria isompaa ajanut enää. Ei kuulemma kiinnosta riittävästi.
Ainakin itselle se oli vaikka kevari-iässä vuosituhannen vaihteessa sitä, että isoilla pyörillä jengi ajoi kovaa ja piti hauskaa, kisailu oli näyttävää MM-tasolla powerkeulineen ja sivuluisuineen ja aina tuli jotenkin iso harppaus eteenpäin uusissa pyörissä. Maailma tarvitsee esikuvia ja tuolloin niitä oli tarjolla mihin samaistua ja ihailla. Esimerkiksi kisapyörät oli vielä pitkälti 2t-koneilla ja se oli luonteva ultimaattinen versio millä itse ajoit. Jokainen tiesi miten paljon jossain kisakuntoisessa piikissä (RR tai crossi/enska) oli tehoa ja miten ylikylän kone se oli johonkin NSR, DT tms peruskevariin verrattuna. Nyt ei kukaan teini hehkuta miten upea joku Moto3 kone on ja oispa sellainen.
Lisäksi käyttäjäryhmä on aika "hankalasti" lähestyttävä tai samaistuttava. Nyt kun joku teini katselee mp-touhua niin tapahtumissa osallistujat on suureltaosin parrakasta ja mahakasta HD tai matkalehmäosastoa. Uusissa ei oikein ole mitään isoa kehitystä enää kun alkaa olemaan tehot jo tapissa kaikilla. Kisailu on jotain shapeshifter-siipi alieneiden robotin tarkkaa ajoa. Tiet paskoja ja kukkahattumeininki vallalla. Ja kun tosiaan korttitouhuissakin se kevarin, tai mp:n etu on mennyt niin se arkiliikkumisen puolikin on ohkaisella pohjalla. Päälle vielä kustannusten nousu ja ostovoiman puute niin hankala on monen realistisesti miettiä että mp ois se juttu.
Itsekin kyllä allekirjoitan tuon, että moottoripyöräilyn "hohto" on hävinnyt. Kun juttelee nuorille ja vaikka moni ajoi kevarilla niin ajettiin koska oli kiva keulia ja näin mutta siksi että oli joku millä liikkua. Sen jälkeen kun auton sai 17v niin ei ole mp-hommat kiinnostaneet. Tuttavapiirissäkin on muutamia tällaisia penskana aika hc-mopojonneja jotka ajeli mönkkäreillä, crosseilla kilvellisten lisäksi, mutta kukaan ei ole kevaria isompaa ajanut enää. Ei kuulemma kiinnosta riittävästi.
Ainakin itselle se oli vaikka kevari-iässä vuosituhannen vaihteessa sitä, että isoilla pyörillä jengi ajoi kovaa ja piti hauskaa, kisailu oli näyttävää MM-tasolla powerkeulineen ja sivuluisuineen ja aina tuli jotenkin iso harppaus eteenpäin uusissa pyörissä. Maailma tarvitsee esikuvia ja tuolloin niitä oli tarjolla mihin samaistua ja ihailla. Esimerkiksi kisapyörät oli vielä pitkälti 2t-koneilla ja se oli luonteva ultimaattinen versio millä itse ajoit. Jokainen tiesi miten paljon jossain kisakuntoisessa piikissä (RR tai crossi/enska) oli tehoa ja miten ylikylän kone se oli johonkin NSR, DT tms peruskevariin verrattuna. Nyt ei kukaan teini hehkuta miten upea joku Moto3 kone on ja oispa sellainen.
Lisäksi käyttäjäryhmä on aika "hankalasti" lähestyttävä tai samaistuttava. Nyt kun joku teini katselee mp-touhua niin tapahtumissa osallistujat on suureltaosin parrakasta ja mahakasta HD tai matkalehmäosastoa. Uusissa ei oikein ole mitään isoa kehitystä enää kun alkaa olemaan tehot jo tapissa kaikilla. Kisailu on jotain shapeshifter-siipi alieneiden robotin tarkkaa ajoa. Tiet paskoja ja kukkahattumeininki vallalla. Ja kun tosiaan korttitouhuissakin se kevarin, tai mp:n etu on mennyt niin se arkiliikkumisen puolikin on ohkaisella pohjalla. Päälle vielä kustannusten nousu ja ostovoiman puute niin hankala on monen realistisesti miettiä että mp ois se juttu.
Viimeksi muokattu:
B12
New member
Aamen koko postaukselle. Tuohon lainattuun kohtaan, että nuoruuden ajokaverit ovat jokseenkin kaikki lopettaneet jo aikoja sitten. Jokainen sanoo, että aikansa kutakin ja ikävä ei ole jäänyt pyörän selkään.
lario
New member
Vaikka ikää on jo yli 50 vuotta ja parrakas, niin aika nuoreksi sitä tuntee prätkähommissa.
Tilanne on ollut sama jo kauan.
Letkan keulasta porukka pikkuhiljaa harvenee, mutta letkan perälle ei juurikaan ilmesty uusia. Oma paikka siirtyy lähemmäksi letkan keulaa ja letka lyhenee.
Varmaan kaikkia yllä mainittuja syitä, ehdotan yhtä lisää.
Lainalla elämisen kulttuuri.
(lisäys jälkikäteen); jota ei samalla tapaa ollut ennen.
Kun tiukalle mitoitetun asuntolainan lisäksi auto santanderilta, kallis kännykkä operaattorilta, kesäloma visalla sohva joustoliimitillä tai jollain ym. Kun tuossa tilanteessa korot nousee, nehän räjähtivät pari vuotta sitten jopa yli 3%
, niin saattapi vetää henkilökohtaista taloutta tiukalle. Okei, nythän korot ovat jo laskeneet, mutta tilanne saattoi säikäyttää ja nyt tekee mieli hieman kerryttää puskuria eikä hankkia leluja.
Toki finanssi-ihmiset muistuttaa että suomalaiset makuuttavat isoja määriä rahaa pankkitileillä eivätkä laita niitä tuottavampiin kohteisiin tai toisaalta kulutukseen. Mutta voi olla mopojen ostajat ja rahoja tileillä makuuttavat ovat kaksi kokonaan eri ihmisryhmää.
Lainalla elämisen kulttuuri.
(lisäys jälkikäteen); jota ei samalla tapaa ollut ennen.
Kun tiukalle mitoitetun asuntolainan lisäksi auto santanderilta, kallis kännykkä operaattorilta, kesäloma visalla sohva joustoliimitillä tai jollain ym. Kun tuossa tilanteessa korot nousee, nehän räjähtivät pari vuotta sitten jopa yli 3%
, niin saattapi vetää henkilökohtaista taloutta tiukalle. Okei, nythän korot ovat jo laskeneet, mutta tilanne saattoi säikäyttää ja nyt tekee mieli hieman kerryttää puskuria eikä hankkia leluja. Toki finanssi-ihmiset muistuttaa että suomalaiset makuuttavat isoja määriä rahaa pankkitileillä eivätkä laita niitä tuottavampiin kohteisiin tai toisaalta kulutukseen. Mutta voi olla mopojen ostajat ja rahoja tileillä makuuttavat ovat kaksi kokonaan eri ihmisryhmää.
Viimeksi muokattu:
HiTec
New member
Tietty sellaisella pikku huomiolla että nuo autot, kännykät, sohvat... ovat kaikki kertaostoksia, joissa on sovittuina kiinteä laina = yleinen korkojen muuttuminen ei niissä tunnu mitenkään.Kun tiukalle mitoitetun asuntolainan lisäksi auto santanderilta, kallis kännykkä operaattorilta, kesäloma visalla sohva joustoliimitillä tai jollain ym. Kun tuossa tilanteessa korot nousee, nehän räjähtivät pari vuotta sitten jopa yli 3%
Toki olihan tuota itselläkin hiukka kakistelemista tuon asuntolainan kanssa taannoin kun korot pomppasi kertalaakilla sen +4% vaikka ei mitään tiukalle pingotettua velkakuormaa taakkana ollutkaan, vaan kyllä siinä sai jo pikkasen siltikin laittaa euroja uuteen järjestykseen kun useampi saturainen piti yht'äkkiä jostain löytää ns. irtonaista. Onneksi oli jo sukanvarressa sen verran että kulukuurin pystyi tekemään melko hallitusti ja nyt kun korot ovat jo laskeneet, niin tuo kuristetumpi talous on jo kerinnyt muuttumaan enempi tavaksi => jää sitä "ylimääräistä" laittaa sitten vaikka ihan uuteen pyöräänkin
shyhander
Rahastonhoitaja
Vaikea/mahdoton kirjoittaa tekstiä jos kuvan lisää ensiksi. Mutta taitaa olla ominamisuus.
