Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Clutch

Kun täällä ei ole "netistä bongattu" osiota ollenkaan niin laitan sitten tänne. zx-12r.org:ssa kävijät on tän varmaan nähnytkin, toivottavasti edes jollekin 12R harrastajalle uusi tuttavuus. Voiko tätä pyörää enää hienommaksi rakentaa? Itse arvostan tuollaista hillittyä tyyliä pyörän laitossa...

Kawasakilta löytyy elektroninen vilkunrele Z750 malliin. Käyköhän sama rele mahdollisesti myös 12R tai muihin malleihin? Paikallinen jälleenmyyjä ei osannut sanoa. n. 35€ oli hintaa kyseisellä releellä.

Näistä on varmaan ollut paljonkin juttua mutta en hakukoneella kuitenkaan löytänyt tarvitsemaani tietoa. Kawa 12R ilmansuodattimet ajattelin puhdistaa. Suodattimet on alkuperäiset, 8000km ajetut. Käyttöohjekirjan mukaan ne puhdistetaan liuotinkylvyssä ja sen jälkeen öljytään SAE 10W-40 öljyllä...

Ostin uuden Yoshimura RS-3 sliparin jossa on db killer asennettu. Ja aika pysyvästi onkin asennettu, 2 kuusiokolo ruuvia on hitsattu pikku pisteellä kiinni. Irti se pitäis kuitenkin saada ettei tehot ja äänet kärsi. Onkohan se db killerin laippa hitsautunut ruuvinkantoja hitsatessa kiinni myös...

Miten kierrostenrajoitin toimii ja voiko sen ohittaa, ts. poistaa käytöstä? Mulla on sellainen ongelma että ilmeisesti rajoitin on jotenkin sekaisin kun se rajoittaa kierroksia miten sattuu. Välillä se pistää pelin poikki noin 7000rpm, välillä 9000rpm ja välillä noin 11000rpm. Yleensä vähän...

Veto päällä ollessa vaihteisto huutaa/jollottaa kohtalaisen kovaa. Ääni loppuu kun päästää kaasun tai vetää kytkimen pohjaan. Mahtaako olla kalliskin ääni vai kuuluuko asiaan? Pyörä on -89 ja ajettu 52tkm. Itse olen ajellut tuolla 3tkm ja ääni on kuulunut koko ajan. Öljynä on Castrol GPS 10W-40...

Normaali ajossa lämmöt nousee mittarin mukaan tuohon sinisen nuolen kohdalle. Kaupungissa ruuhka-aikana mittarin neula on muutaman kerran noussut punaisen nuolen osoittamaan kohtaan. Missä kohdalla kannattaa huolestua liiallisen lämmön takia ja miten ylös neulan pitää nousta että flekti lähtee...