Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Eagle-no2

CLS 200 myy, nopeuden mukaan elektronisesti ohjattu ketjun voitelija, ei mitään pumppua, lappo! Mut ei voitele kun virrat poikki! 60000 km testattu, hyvä! Helppo asentaa! Sekin pitää vai osata säätää oikein! Ettei sotke takavannetta! Sateella voi voitelua lisätä! Hieno laite!

Öljyt vaihdetaan ajallaan, seisoo tai ei, ketä varten suojellaan osia moottorin sisällä ruostumiselta, jos ei öljy niitä normaalisti suojaa, esim kiertokanget on kuparoitu, sitä varten, etteivät "ruostu", jos ovat terästä! Kaikkien liikkuvien osien pinnassa on öljykalvo! Miks sitä pitää käyttää...

Onkos Trumpissakin vaihteisto Ongelmia?. Niitähän piti olla vaan BMW:ssä! No mun ei enää kannata olla huolissaan, pikku kolauksista, tosi vähäisistä, öljynä Castrol täys-synteettinen GL-5!

Kyllä ne Oikeesti jarruttaessa kuumenee ihan ja paljon. Kilpaa ajettaessa jarrulevyt kirsikan punaiset, lämmöstä. (ei saisi kuumentaa?) Jos puristinta kovasti paistaa Kaasutoholla mäntien tiivisteet tärvääntyy, muuten kuumennus ei vaikuta. Tapit irti vaan ja uudet tiivistesarjat peliin! Ajoks!

Jeee! BMW: vaihteisto ei olekkaan niin huono kun on annettu ymmärtää, Klonksuu, muutkin!!!!!!!!!!!!

Herra jee! Onkos HD.ssäkin, ongelmia, ei Bemarissa sentään noin pahoja, vaikka vanhoissa R1100 sarjalaisissa olikin "Konstant Rygeln", joka sekin säädöillä, oikella sytytystulpilla ja ilmansuodattimilla melkohyvin korjattavissa! Ja Perät hajoo! Ei pahalla, R1100RS!

Oliko sulla jotaan lisättävää vai miks agressiivinen lainaus! Totuushan on toi, Boxeri kuluttaa öljyä, miten kenelläkin. DIN normin mukaan, kulutus on, Normal! Munkin R1100RS 80000 km, hyvin huonnosti huolletussa ja kovaa ajetussa yksilössä! Kuluttaa vähän ja Synteettistä Moottoriöljyä. On toi...

Huomasin, vasta nyt ton linkin, BMW Sportbikes Finland, onkos R1100RS Sportti? Minusta ei, onhan vaan RT:n variaattio, no ok. Rennen Sport, sportimpi, kai! Minä kyllä olen sen varustanut "travelleriksi", minusta ei kauheen Sport, RT:n Speksit, erilaisilla katteilla! On toki hienon näköinen! No...

Tutustukaa, veljet, 4 tahtisten moottoreiden normaaliseen öljyn kulutukseen, toisissa bensa laimentaa, toisissa vaan huohotuksessa kuluu, kovassa ajossa, paljonkin. Esim BMW:n boxeri voi kuluttaa öljyä, kun "huohottaa" paljon= vaihtaa ilmaa kampikammiossa 1,1 litran vikkelään tahtiin! Yleensä...

Jos Motskari ei ole BMW, "mikätahansa" akku on kelpaava. Jos BMW, kannattaa harkita ja Ostaa joku Merkkiakku jossa on jonkunlainen takuukin! ABS merkkivalodiskoa välttääkseen! Ei ole oikeasti montaa hyvää akkua jotka jaksaa startata Boxerin vielä 4 talven jälkeen! Vaikka millä Älylaturilla akkua...

Laske siihen huoltoon sitten se lauttamatkakin, maksoi, mitä maksoi!

BMW R1100RS käy ilman "konstant Rygeln" ihan vaan paperisuodattimella. K&N filtteri heitetty monien säätöjen jälkeen roskikseen! Uskokotaan vaan Mainoksiin, Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä! Tää ei ole mutua, mittareilla mitattua!

ABS jarrut, paniikissakin pysähtyy, ei tartte olla Mika Kallio!

Väitän, kouluttajataustalla. 85 % Motskarilla ajavista teloo itsensä hätäjarrutuksessa, ja kaataa fillarinsa. Lukee lehdessä mitä tahansa. Ei osata jarruttaa! ABS antaa anteeksi! Lukkiutunut etufillari ei! Jos joku muuta väittää, Mika Kallio ken ties!

R1100RS Käsikirja ja Karttakirja, Saksankielisenä, vm 1996!