Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä G-man

Öljyputkien hiertämisestä kirjoitin jo 1.3. Minulle olisi varmaan käynyt samalla tavalla, mutta onneksi huomasin putken ja rungon kosketuskohdassa ruostetta, joka paljasti alkavan vaurion. Itse otin jäähdyttimen ja putket irti, puhdistin ruostekohdan huolellisesti ja maalasin...

Jokohan näkyisi kuvat pyörästäni, http://www.moottoripyora.org/kuva-al....997.JPG http://www.moottoripyora.org/kuva-al....025.JPG ja luitin reijistä. http://www.moottoripyora.org/kuva-al....024.JPG

Ei näköjään kuvat näy, mutta nyt ainakin pitäisi näkyä. http://www.moottoripyora.org/kuva-al....&pos=95 http://www.moottoripyora.org/kuva-al....&pos=74 http://www.moottoripyora.org/kuva-al....&pos=75

Kiitos hyvästä merkistä, vielä ei ole toista vastaan tullut. Renkaista: Ajelin Honda VF 1000:lla yli 60000 km ja siinä tuli mittailtua renkaiden kestoa. Takarenkaana Bridgestonen BT kesti 12300 km ja Pirelli MT08 11500 km eli ei juuri eroa. Edessä ajoin 16 tuumasella Avon AM 20:llä 23000 km...

Kaasareiden säädöstä: Kävin sitten mittauttamassa pakokaasupäästöjä ja tulokset olivat aika hyviä. Ilmaruuvien paras asetus näyttäisi olevan 1½ kierrosta auki. Tällöin lamda on lähes 1,0 ja muutkin arvot OK. Moottorin pitää kyllä tällöin olla kunnolla lämmin eli öljyn lämpö yli 80º sillä...

Kiitos kysymästä kaasareiden ropauksesta. Porasin siis luistiin toisen 0,7 mm reijän eli samanlaisen mitä siinä oli koska tehtaan manuaalissa lukee, että niitä on kaksi. Otin pyörän käyttöön pääsiäisenä ja pääsin kokeilemaan oliko reijällä vaikutusta. Ongelma ei täysin poistunut, mutta...

Toin Saksasta GSX 1100 G mallin , jossa on periaatteessa R:n kone ja samoin otteessa 72 kW. Tehoa on rajoitettu ainakin estämällä kaasarin luistin nousemista täysin ylös jolloin kurkku ei aukea kokonaan. Rajoitin omassani on luistin kalvon kannessa, johon on liimattu muoviprikkoja ja niin hyvin...

G:n moottorissa on myös minun tietääkseni eri nokka-akselit kuin R:n koneessa. Moottori on näin saatu alakierroksilla paremmin vääntäväksi, mutta hengittää huonommin yläkierroksilla ja teho jää myös tämän takia pienemmäksi. Luistin nousun rajoittaminen heikentää myös tehoja. Tilanne vastaa...

Ostin pyöräni viime syksyllä Saksasta mittarissa 37000 km, mutta niin myöhään etten ehtinyt ajamaan 300 km enempää. Kokemukset pyörästä ovat siten melko vähäiset. Kaasuun vastaaminen alakierroksilla oli ainoa negatiivinen piirre mitä ehdin huomata. Tuntui siltä, että kaasarin luistit eivät...