Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hannu.k

Hauskin pyörä millä olet ajanut Olisi mukava kuulla kokemuksianne hauskimmista pyöristä millä olette ajaneet. Ei siis tarvitse olla paras ajamanne pyörä vaan nimenomaan sellainen mikä on kääntänyt suupielet selkeimmin ylöspäin ja on tuonut eniten ajamisen iloa:) Ja vastaukset toki mieluusti...

Vuokrataan talvisäilytystilaa moottoripyörille, mopoille yms. Uuraisilla Jokihaarassa. Kyseistä tilaa pidetään talvella noin +5 - +10°C välillä. Hinta voidaan katsoa sopivaksi tarvittavan tilan ja ajanjakson mukaan. Yhteydenotot yv:llä.

Kiitos vastauksesta! Joo mulla on tossa käsittääkseni Suzukin omat kaatumaraudat, niin niihinkin pitäisi pystyä kiinnittämään toi SW-Motechin panssari. Pitääpä katella vielä tota Ebayn tarjontaa, jos sais vähän halvemmalla...

SV vaihtui pikku V-Stromiin, ja nyt pitäisi hommata ainakin pohjapanssari ja ketjunrasvain pyörään. Mitäs panssareita muilla on? Onko noissa pohjapanssareissa miten paljon eroa kestävyyden ja irrotuksen/asennuksen helppouden kanssa, lähinnä öljynvaihtoa ajatellen? Ja Scottoiler varmaan viisain...

Toivottavasti öljyvuoto ongelma vihdoin selviää. Oliko muuten kytkinkruunussa vikaa? Täryyttääkö vielä vai nykiikö/kakistelee?

Asiallinen liike, jossa palvelu on asiantuntevaa, joustavaa ja nopeaa. Lisäksi hinnat kilpailukykyisiä. Suosittelen :thumbup:

Nyt en valitettavasti osaa enempää neuvoa tossa vuoto asiassa. Erikoiselta tosiaan vaikuttaa, jos vuotaa uudesta stefasta ja tangosta huolimatta. Kytkinkruunu hommasta sen verran, että kannattaa hommata valmiiksi kytkinkopan tiiviste, vesipumpun tiiviste, uudet jäähdytysnesteet, uudet...

Seuraavaksi kun vaihdat öljyt niin jos avaat sen suodattimen niin siitä vois ainakin nähdä jotain suuntaa siitä kytkimen kunnosta. Itsellä ainakin oli alumiini hilettä/lastua aika paljon suodattimessa silloin kun kytkin kalkatti. Tosta videosta näet miten sen voi avata. Avaamiseen voi toki...

Hyvä jos oli apua. Mielellään auttaa muita, kun itsekkin täältä apuja saanut. Ja varmasti itsestään selvyys, mutta eturatas ensin löysälle, sitten vasta ketjuja löysäämään. Juuri noin toi etustefojen vaihto onnistuu, kuten kirjoitit.

Moro. Ei tarvi magneeton koppaa irroittaa. Takarengas irti tai niin löysälle ketjut, että saa eturattaan irti. Sen jälkeen pois se eturattaan alla oleva lätkä. Muistaakseni kahdella pultilla kiinni.

Näimpä. Oli vaan hyvä keskusteluun tulo kehottaa ottamaan järki käteen, vaikkei ymmärtänyt mistä keskusteltiin. Ei vain ole ainut toi mun pyörä, missä on öljyvuoto johtunut mainitsemastani kytkimen käyttötangon stefasta. Siitä se öljy valuu vaihdepolkimen vierestä moottorin pohjaa pitkin.

:blink: unohdetaan koko juttu....

Eikai täällä kukaan ole öljyvuodon korjaamiseen kytkinremonttia tarjonnut.

Taas yksi lukutaidoton ilmoittautui :respect:

Kannattais se kyllä vaihtaa, jos yhtään epäilee sen olevan hajalla. Yli 400€ tais maksaa Suomessa+tiivisteet. Omasta kytkimestä oli katkennut neljä jousta. Kun jouset katkeavat pääsee asetelma hakkaamaan metalli-metallia vasten, jolloin öljyn sekaan alkaa ilmaantua lastuja. Eikä ne lastut ja...