Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä HenkkaM

IF:iltä tuli taas vakuutukset otettua. Meikäläiselle piisaa pelkkä liikennevakuutus ja maksettavaa kertyi 280 euroa 20% bonuksilla (kuski 26v, Helsinki) IF:in laskurissa oli sellainen juttu että jos ajokauden pituudeksi laittaa alle 6kk niin hinta lasketaan seisonta-ajallisena. Jos ajokautta...

Moro Nyt alkaa kelit olla jo sellaiset että pyörää voisi ruveta laittaa ajokuntoon. Öljyt ja muut peruskamat on hommattu, lisäksi tänään sain noudettua kytkinkopan tiivisteen. Pyörästä oli tosiaan vanha tiiviste mennut huonoksi ja tiputti pikkuisen öljyä. Nyt meinasin tuon vaihtaa ja mietin...

Moi En ole aivan varma, mutta kuulostaisi meikäläisen edelliseltä pyörältä. Myin vm. -88 GPZ:n juurikin ostajan tyttöystävän käyttöön toissakesänä. Väriltään ronskisti maalattu musta. Mikäli kyseessä on sama pyörä, niin sisällä taisi olla joko Motul tai Motox 10-W40:ä. :D

Kirjausten mukaan näyttäisi menevän 5.56l satasella. Viimeisellä 300 kilometrillä kulutus oli litran-pari korkeampi, johtuneeko lämpötiloista vai vuotaneesta öljystä. Pitänee huoltaa tuota vähän tässä talven alla ja kattoa keväällä miltä näyttää. :jpstyle:

Yammu saa seisoa katoksen alla takapihalla nyt ensi kevääseen. Talven aikana vaihdetaan vuotava kytkinkopan tiiviste ja toivotaan että pärrä herää henkiin keväällä :p

Tänään heräsi jammu taas henkiin :jippikaijee: Korjaus tapahtui näin: Eilen tankki irti ja tyhjäksi. Bensa oli kirkasta ja puhdasta, sitä tuli noin 2.5 litraa... Hana tarkastettiin samalla. Kaadoin bensat auton tankkiin ja täytin kanisterin,5l bensaa pyörään ja hana yön yli PRI-asentoon. Tänään...

Kiitoksia Patukalle ja Shyhanderille :) Vähän samaa ajattelin itsekin, ettei bensaa tule niinkuin pitäisi. Shyhanderilla olikin tuossa hyvät, selkeät ohjeet joten katselen illalla nuo läpi. Korjausoppaan latasin jo mutta saatan sen paperiversionkin ostaa, onhan se näppärämmin siinä pyörän...

Noniin, ilmeisesti on pitkä seisontajakso tehnyt tehtävänsä. Edellinen omistaja ei osannut sanoa oikein mitään yamahan viime huolloista, joten päätin eilen ensitöikseni vaihtaa öljyt ja suodattimen. Kun hommat oli hoidettu, lähdin tekemään pienen testilenkin. Parin kilometrin ajon jälkeen pyörä...

Rekisteriotteen mukaan 45kW.

Noniin, viime sunnuntaina sain vihdoinkin hankittua itselleni jammun :jippikaijee: Vuoden -95 600S Diversion irtosi 650 eurolla, syynä halpaan hintaan oli 5. ja 6. vaihteilla kuuluva vonkuva ääni vedon ollessa päällä. Myyjä sanoi, että huoltoliike epäili syyksi vetoakselin laakeria. Tuon vaihto...

Noi vuokrahinnat on mun makuun aika älyttömiä... Itse ostin vuoden -88 GPZ500:n hintaan 650e. Siihen sitten uudet öljyt, akku ja muuta pientä mutta reilusti alle 800 kaikkineen. Vakuutukselle jäi helsingissä hintaa 270e aloitusbonuksilla ;) Katsele vaan joku kohtuuhintanen iäkkäämpi peli...

Toivotaan niin. Edellinen omistaja oli talvisäilöstä ottanu käyttöön ja pyörä toimi hyvin. Viikkoa myöhemmin alkoi kiihdytysongelmat. 100km myöhemmin eli nyt kiihtyy ja savuaa, toivotaan että oli tosiaan vaan karstaa putkissa. Tuota kai tukee sekin että äänentaso nousi ja muutenki meni...

Ihme juttu, öljyn, öljynsuodattimen ja ilmansuodattimen vaihto ei auttanut vielä, mutta tänään ajaessani kiihtyvyys yhtäkkiä palasi. Samalla äänet muuttuivat miehekkäämmäksi ja pakoputkista alkoi tulla vaaleaa savua. Menikö jotain paskaksi vai onko vaan liikaa öljyä joka savuttaa ja jokin tukos...

joo, pitää katsoa jos niistä löytyy jotain. Huomasin myös että kaasuttimen toinen kumikurkku on hieman huonosti kiinni joten se voi vissiin ottaa siitä ilmaa sisään...

Ongelmana siis se, että pyörä ei jaksa kiihdyttäessä ottaa kierroksia kunnolla. Tyhjäkäynnissä ei mitään ongelmia mutta kiihtyvyys on kuin mopossa ja ylämäessä alkaa hyytymään. Missähän päin vikaa vois olla? Myös bensanhajua havaittavissa mutta ei näkyvää vuotoa tai bensan jättämiä tahroja...