Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ipexx

Hei! Motomasterissa näyttää olevan poisto-osissa oikean puolen alakate Kawaan ja lisäksi -91 kawa purettavana.

Tämä ei pidä paikkansa. Lääkärillä on oikeus ja itseasiassa velvollisuus ilmoittaa asiasta poliisille. Näin on ollut jo vuodesta 2004 lähtien.

Saksassa tuon hinta 14 750 €, kun GS Adventure on 14 550 €. Eli pahalta näyttää, että hinta nousee Suomessa yli 21 000 €.

HooDeeMan, ei noissa sinun ehdoituksissasi ollut oikeastaan mitään uutta. Ei vakuutus korvaa nykyäänkään noita automaattisesti. Näinhän se menee nykyisinkin, liikennevakuutuksen korvaukset voidaan evätä kännikuskeilta.

Firma Virossa voisi olla ratkaisu. Pyörä firman nimiin ja sitä voisi jopa käyttää Suomessakin  6kk/vuosi työsuhdepyöränä. Ongelmana on ettei firma voi olla pelkkä pöytälaatikkofirma, mutta toisaalta kuinka sellainen voisikaan omistaa pyörää. Autoverolaki löytyy...

Vastattu, olipa osittain huvittava ja melko asiantuntematon kysely; "olet jarruttanut ... ajaessasi ... mutkaan", "paino-ohjatut liikennevalot", "oikeuksista luopumiset" jne.  

Minulla on ollut pari vuotta. Ihan ok halpa kypärä. Pitää melkoista meteliä, kuten muutkin avattavat. Mekanismi on muuten hyvä, mutta leukaosan sulkemisessa on joskus käytettävä reippaita otteita. Tuntuu kuin se jäisi jotenkin jumiin.

Se varmistusruuvi ei ole varsinainen varkaudenesto. Se on tarkoitettu estämään kiinnityksen avautumisen "väärässä" paikassa. Itselläni telineen lukitusvipu aukesi vauhdissa autobahnilla ja ilman lukitusruuvia se olisi ollut bye-bye zumolle.

On siitä tilasto. Jossain lehdessä oli uutinen asiasta kevät-kesän aikana, mutta en havainnut ottaa sitä talteen. Karkuunlähtemiset olivat monikertaistuneet.

Vanhemmissa xx:ssä oli tyyppivikoina nokkaketjunkiristin ja lataussäädin.

Laita tuollainen teline ja jokin givin laukku (itsellä maxia) Tuon takalaukun kanssa ei kannata lähteä huippunopeutta kokeilleen, mutta kyllä se Suomessa toimii.

Ketjun aloittajalle: Erittäin mukava kuulla, että olet päässyt ylitse tuosta tapahtumasta ja olet palaamassa harrastukseen takaisin. Vähän tilastotietoa: Moottoripyöräilyä pidetään julkisuudessa erityisen vaarallisena lajina, mutta mielestäni se ei kuitenkaan ole sitä. Tapaturmissa kuolee...

Minulla aukesi "läppä" autobahnilla. Ilman ruuvia olisi tod.näk. zumo tippunut

Vielä yksi sateella liukas ajopinta eli puusillat. Niitä ei onneksi ole enää kovinkaan monta jäljellä, mutta ne ovat tosi liukkaita sateella.

Tuohan on vain sellainen "mainostemppu". Todellisuudessa kameravalvontaa varten tarvittavia ohjelmistoja on kehitetty jo yli vuoden ajan ja se tulee joka tapauksessa. 130 nopeutta ei tule, 70 rajoituksen tulevat vähäksi aikaa, jonka jälkeen se lasketaan asteettain 50 km/h. Moottoriteille tulee...