Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jakari59

Joko lopetetaan, menee alkuperäisestä aiheesta jo lapsellisen kauas. Osaan itsekin vittuilla, mutta se ei ehkä kuulu tänne???:boring:

jos olet varma ettei venntiilit kanna lämpimänä, niin tee kaasuttimien synkkaus. Jos se/ne on paljon pielessä, voi liian laiha seos yhdessä sylinterissä pimentää tulpan.

Ok. olen minäkin käynyt samanlaista koulua. Eli kirjoutuksestasi päätellen ajat mäennyppylät ja pusikoiden peittämät mutkat todella hiljaa n. 10-25 km/h?, koska monin paikoin ei tämän kovempaa pysty ajamaan jos noudattaa edellä neuvottua sääntöä. Jos ajat kovempaa et itsekään noudata omia...

Alkuperäinen ajatus oli vissiin , että pyörä ei kaadu etupyörän lukkojarrutuksessa. Ei kaatunut, kun kerran auto tuli tontilta suoraan puoliväliin omaa kaistaa eteen. En ehtinyt muuta, kun jarruttaa etujarrulla lukkoon n.1-2m ja sitten löysäsin jarrun kun autokin pysähtyi ja mahduin ohi, eikä...

Olin ajelulla Hämeessä ja en lähtiessäni ajatellut koko viljanpuintiaikaa, kunnes satuin ajamaan kiinni yhden leikkuupuimurin. Ajettuani kapeaa asfaltoitua hyväkuntoista maantietä pitkin jonkin matkaa leikkurin perässä, kuski antoi merkin vilkulla, että mene ohi. Ohitettuani puimurin pyörä sopi...

Katso ylempää ekan viestini editointi, en tiennyt pyörityksen nihkeydestä mitään tai luulin, että ongelma on käyntiinlähtö, eikä nihkeä pyöritys Startti, akut, maadoitukset siinä ne tärkeimmät. Tuskin kone itsekseen jumiin menee talven aikana.

Tippakannusta yksi tai kaksi painallusta.

On kokemusta sen verran, että samanlainen pyöräni seisoi kesällä kesälomien ajan, eikä tämän jälkeen enää käynnistynyt.Luulin ensin itsekin sähköviaksi, mutta tulpan kipinätesterin (Biltema tms.) mukaan tulpille tuli kipinää. Puristusmittauksen jälkeen ei ollut enää epäselvää, miksei se lähtenyt...

Paukkuminen kuulostaa laihalta seokselta. Bensahana voisi olla syynä. Tuki alipaineletku ja laita hana jatkuvaan bensantuloasentoon (olikohan pri) Tai voit kokeilla jostakin irtoastiasta suoraan. Jos paukahtaa vain ajaessa eikä paikoillaan vika on ilmeisimmin bensapuolella.

Ajoasentohan on vain tottumuskysymys. Edellinen pyörä oli 600 F ja ajoasento oli ns. kyykky, mutta ei kummankaan kanssa ole ollut mitään ongelmia. Mieluummin ajelen nykyisin selkä suorana, näkeekin paremmin.

Osta pois vaan on erittäin hyvä peli. Itsellä -04 1200 S ja ainoa haittaava tekijä on n. satasen vauhdissa peilit värisee häiritsevästi, mutta edellinen omistaja on sillä kaatunut kerran ja etukate on uusittu (johtuuko siitä, en tiedä kun en ole ajanut muilla samanlaisilla).

Voisiko yhteinen ylivuotoputki aiheuttaa myös toisen sylinterin käynnin rikkaalla. Eli ylivuotoputken kautta menee bensaa toiseenkin kaasariin, vaikka vika olisi vain toisessa. Pidä aina bensahana asennossa on tai res (alipaineasennot), niin silloin vuotava neulaventtiili ei päästä bensaa...

Veikkaisin, että jommankumman kaasarin välikierrossuutin on vielä tukossa. ja edit: Huomaa vielä, että suuttimeen liittyy kanava, joka voi olla myös tukossa.

bensahanassa vikaa? vahvasti piste sille.

Kyllä se ketju venyy. Vaihdoin viime kesänä kaverin banduun ketjun, kun kiristimestä loppui säätövara. Ajettu oli tosin jo 80 tonnia. Autoon olen vaihtanut joskus aikoinaan useitakin jakoketjuja venymisen takia (yksirivinen ketju ja virinokka, niin venyyhän pirusti).