Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jurvelo

Onhan ne o-renkaat stanuja jos vaan löytää oikean liikkeen. Se ryyppy ei nyt vaikuta tohon noin paljoa, ne on ne neulaventtiilien O-renkaat mitkä kusee ja nostaa bensanpinnan tappiin. takapään säiliö on syylärin paisuntasäiliö tankissa 2 letkua pohjassa, ylivuoto ja hengitys tankille kun ei...

kuvassa on vaan osa kaasarin osista, tommonen 10-16 o-rengasta puuttuu vielä. Mikä on käsiryypyn ongelma. Pumpun kärjet on pumpussa kiinni sen mustan "hatun" alla päädyssä. Rele kytketään samalla lailla kun lisävalojenkin rele, eli virta päälle ja rele vetää kiinni. Releestä vaan sitten...

Kaasarit auki ja kaikki o-renkaat uusiksi, neulaventtiilin o-rengas pahin ja kusee sitten yli ja reilusti. NGK ja zzr on hyvin tarkka yhdistelmä, menee herkästi poikki, denso kestää paremmin ja champion on paras koska elektrodi tulee paljon ulommas kun muissa edellä mainituissa. Jos jostakin...

koita ny sitä kipinää aluksi ensin uudella tulpalla.

eihän pienet lipat haittaa jos on edes suunnilleen katteet jäljellä, se on abs:ää ja pirun helppo paikata. Kato koita ny ensin vaihtaa polttimo sinne, sit seuraava on valon anturin maajohto tankin pohjassa joka tuntuu aika ajoin irtoavan tai hapettuu poikki.

Voi herran tähden sentään, tämä delvac vs. muut on jo saavuttanut "suuren kansan suosion". Meillä suomalaisilla on paha tapa taistella ja kinata loppuun saakka "kunnes kuolema meidät eroittaa" Kukin ajakoon millä öljyllä haluaa, onneksi saamme vielä valita öljykannun itse laajasta valikoimasta...

Ha, kuka käskee ostaa "tarjoustalontappeja"

Poraa reikä, sit vastakierretappi tai jos toisenkätinen kierre niin kierretappi kiinni ja kuumailmapuhaltimella lämpöö perään.Se siitä ja homma on valmis.

Helppo nakki tehty on useampia kappaleita.

oikee irtoo, vasen vaan rälläkällä, mä tein originaalista 4-1, helppo homma.

mistä vedät rälläkällä poikki, ulostulo yhtenä vai kahtena, hitsaakko kiinni kun collectori on tehty pellistä ja on saumat sivussa.

juuri tuohon neulaventtiilien O-renkaiden kuntoon olisin viitannut. Ne o-renkaat kun tuppaa merenemaan väkisinkin vaikka ite neulaventtiili vielä toimisi ihan ok.

Yes, hyvä, joku sentään ymmärtää öljyjen päälle, muistetaan vielä että noissa turboissa on myös lämpötilat jonkun verran korkealla niin siihen alkaa loppumaan ah, niin hyvän ja kalliin honda öljyn ominaisuudet. Alla lyhenne hondan öljyn tarkoituksesta jos tämä on tärkeintä niin siitä sitten...

haiseekos bensa ihan hemmetisti ??

ääni vinoudelle