Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Karikko

Nyt ois säätö kohillaan ja ketjut paremmassa rasvassa. Ainaski pukilla pyöritellessä äänet hävinneet. Jarrupalat ku saan niin tien päällä näkkee tarkemmin. Toistaseksi näyttää hyvältä. Kiitti tähän mennessä kertyneistä neuvoista.:)

Kerro kuitenki tuo nollaus jotta tulee varmasti oikein.

Ratas oli kulunut enemmän moottorin puolelta. Mistähän tämä oikein johtuu. Ei ollu vanha ketju kovin venynyt koska uudella ketjulla säätö asettu samaan kohtaan. Täytynee vielä nollailla kiristys systeemit ja kattoo mitä sannoo. Uusia takaratas myös. Tuntus vaan ku ajamatta uusi ketju rallatti...

Ketju on Regina 530ort2-110 (136ort2/005) touring street ja ratas on tommonen http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF528

Nyt ku päästiin niistä moottorin kolinoista eroon niin voi edetäkki jo seuraavaan ongelmaan. Vaihdoin ketjut ja eturattaan(tarvike) kun vanhasta ketjusta oli puolet o-renkaista hävinnyt matkan varrelle. Takaratas on aika kulumattoman näkönen. Ketju rallattaa eturattaalla aika äänekkäästi...

No homma on hoidettu. Olihan siinä kuitenki vastusta ku piti koittaa ratkoo mikä kangertaa kun mäntä tulee korkeelle ja kaikki osat pitäs olla oikeita. Tuo syl. ryhmän plaanaus mikä oli tehty niin se ei heti auennut, mutta ku aikasa pohti niin siinä sen ongelman ydin sitten oli. Ja kestihän se...

80€ maksoi.

Juu, kyllä sen näkyy pystyvän tekemään. Tämmönen siitä tuli, alempi palikka. Eka kilommetrit on nyt ajeltu ja hyvin tuntuu toimivan. Kolinoista enää muisto jälellä. :)

Nyt vähän eteni se välilevyn teko. Paikallinen Jetmasterssi arveli että on yhtä halpa tehdä niitä välilevyjä vaikka 100 kpl. ku yksi. Joten se homma kaatu siihen. Täällä on kuitenki semmonen firma ku Ykkösmetalli jossa mestari ymmärsi harrastusta sen verran että otti homman tehtäväksi...

Näin varmaanki on. Katotaan nousuviikolla miten asiat etenee. Onneekaa ei oo ylleensä ku huonoo ja hel....n huonoo.:D

Näkys löytyvän. Motomasterin kans yhteyksissä oltiinki ja siellä olevassa lohkossa yhessä pytyssä naarmuja jotka kuulemma kevyellä hoonauksella häipys. Hinta 100€. Sanoi koneen pyörineen ilman savutuksia. Käyn kuitenki kuulostelemassa välilevyn kustannuksia jos siihen pitää päätyä.

Näimpä. Reilu 600 on jo menny ongelmien poistoon. Nyt ei periksi anneta ennenkuin kaikki on kohallaan. Löytys vaan kohtuu hinnalla lohko std-koossa jonka vois laittaa. Tai sitten teettää spaceri lohkon alle. Lohko vaan nousee vähän ylemmäksi, haitanneeko mittää?

Lohkossa merkintä 1,052 l. Koko homman juju tais selvitä silleen jotta syl.ryhmän pinnasta on hierastu pois ainaski tuo 77,8 ja 76,6mm:n erotus. Tuossa kuva lohkon pinnasta joka näyttäs olevan jälkeen päin hiottu. Lohkon taso Hiottu varmaanki sen vuoksi jotta saa jonkillaiset puristussuhteet...

No näillä edetään. Pitää vielä mittailla tarkemmin tarvittavan välilevyn vahvuus jotta saa lähelle kansitasoa tai hiukka alle. Kysehän on maksimissaan 2,5mm korotuksesta joten jakoketjun kans ei pitäs tulla ongelmia.

Lohkon paksuus 76,60mm.