Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kipi1970

Kertokaas mulle mitä pitää purkaa pois tieltä että saa starttimoottorin pois huolettavaksi ja puhdistettavaksi?, c-mallin zzr:stä kyse.

Taidan vastata itse itselleni kun löysin ebaystä päivitetyn startin ketjunkiristimen eli toi taitaa olla mun zzr:stä hajalla, tilasin kun halvalla mukamas sain. http://www.ebay.co.uk/itm....9.l2649

Kertokaas viisaammat millanen projekti mulla on edessä, kun startatessa väliin tökkii takasin ja startti menee mielestäni jumiin. Käyntiin kun saa toimii ihan ok, mut käydessään tyhjäkäynillä väliin töksäyttelee niin et kierrokset laskee ja taas nousee. Mites paljon pitää konetta purkaa että...

Kuka tunnustaa päässeensä kyseisen kohteen putkasta nauttimaan?

Juu 190 mahtuu hyvin c-malliin, mulla on Michelin Pilot Power 2CT ja hyvin pelittää ajossakin.

Tuossa on zzr huolto ohjeita etuputkiin linkki

Itsellä oli samanlaisia oireita omassa zetorissa, ei tyhjäkäyntiä lainkaan, yski ja kävi kolmella tai kahdella pytyllä. Tosin oli kiva ajella kotiinpäin kun sai kierrokset nousemaan tuonne 7000rpm niin lähti kuin mummo peltikatolta. Kaasuttajat täynnä roskaa ja bensa suodatin tukossa...

Yritin tuossa kaivella palojen kuittia, mutta en löytänyt. Vaihdoin 8 palaa joista 3 oli suzukin uusia ja loput käytettyjä. Ottivat vaihdossa 5 palaa takaisin, hintaa kertyi kaikkiaan 29€. En tiedä sekosiko myyjä laskuissa, mutta olin itse ainakin tyytyväinen loppu hintaan.

Taisivat nuo suzukin palat olla 5-6€ kun kawan paloista pyysivät yli 12€.

Jos meinaat uusia ostaa, niin pyydä suzukin paloja. Ovat yli puolet halvempia. Ainaskin 1100 ZZR:n noi palat sopivat (leveys n. 9mm).

-91 ZZR 1100