Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Lyijy

Monitoimirengas Nurmijärvellä alta alle asennus taakse oman rinkulat kanssa 35e. Pyöränä iso custom kardaanilla. Muutenkin aina palvelua viimeisen päälle ja pelkkää positiivista sanomista.

Joo juurikin niin. Oli penkki todistus mukana jossa näky täysteho otettuna 4200rpm, joten mittaus tehtiin 2100rpm ja tommosia lukemia näytti mittari puolen metrin päästä 45 asteen kulmasta. Oli kyllä ihan odotettukin tulos, mutta ajattelin nyt kokeilla kuitenkin kun asemalla muutenkin olin...

tullaan kaks päällä jonon jatkoksi.

Itse itselleni vastaten jos jotain muuta sattuu joskus sama asia kiinnostamaan. Nyt on pyörä takaisin täystehoisena ja meluja samalla kokeiltiin. Tyhjäkäynnillä meni jo hieman yli lain salliman 103dp eli tulos oli 103.8dp. Oikeilla mittaus kierroksilla tulos taisi olla jotai 114 desipeliä...

Vielä sen verran tarkennan etten löytänyt putkista myöskään mitään valmistajaan viittaavaa. Riittääkö silloin pelkät mitat yksilöintiin ? Aletaanko pakokaasuja mittaamaan samassa yhteydessä ? Entä jos desipeli rajoihin ei päästä. Tuleeko pyörälle ajokieltoa kunnes putket on katsastettu...

Lainaan ketjua aiheeseen liittyvillä kyssäreillä.Mietin nimittäin tässä kun olen kawasaki vn 1500 classicia (custom) menossa muutoskatsastamaan täysitehoiseksi, josko koettaisi saada myös putket samalla otteeseen ettei liikenteessä tulisi ongelmia. Edellinen omistaja on vaihtanut siis putket...

Tässä tuore kokemus A2 korottamisesta isoksi A:ksi. Ensinnäkin autokoulusta sain tiedon, että korotus "koulutusta"(2h+5h) voi alkaa suorittaa 6kk ennen kuin 2 vuotta A2 kortin omistajana tulee täyteen. Niimpä tässä keväällä menin suorittamaan ajot ja teorian vaikka vasta heinäkuun puolessa...

http://www.n-com.it/site/download/firmware/help/Procedura_wizard_2.0_Win7_ENG.pdf Tuon ohjeen mukaan ainakin onnistui B1:seen firmiksen päivitys.

Rakennuksen päässä seinässä ristin kuva syvennettynä ainakin näkyy kun tarkkaa katsoo. "tornin" päässäkin on risti, mutta sitä ei kyllä kuvasta oikein näe. Uskoisin, että tuon aika moni tunnistaa kyllä ilman kummempia vihjeitä, mutta annetaan niitä sitten jos ei tunnu aukeavan.

Uusi.

Joo sieltä nuo löytyvät. Itsekin ne myös keväällä tarkistin, mutta ei vikaa siellä ollut. Vahva epäilys on kyllä edelleen CDI- boxi puolelle.

Itsellä meni tuossa keväällä CDI- boxi paskaks nii sillon kävi vain kahdella pytyllä. Taisi olla että 1 ja 4 pytty ei sytyttänyt enää kierroslukumittari sekosi sillon myös käynnistäessä ja näytti sen jälkeen vain nollaa kokoajan. Silloin ensin menin puolat vaihtamaan, mutta ei ollut niissä vikaa...

Kiitos mutkista ja seurasta. Saas nähä vieläkö ehtii tälle kaudelle letkailemaan kun töiden takia seuraava mahis alkaa olee vasta syyskuun puolivälin tienoilla. No täytyy toivoa että joku jaksaa järkätä vielä syssymmälläkin.

Mukana....