Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Toni6v

Eipähän se aina ole törkeätä vaarantamista, vaikka nopeutta olisi yli tuplat, mitä on sallittu. Tapaus tästä omalta kylältä, http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288488370034.html

Aurassa on samanlaiset pikakiinnikkeet, kuin kaivuukauhoissa. Irroittaminen/kiinnittäminen on melko helppoa. Jos tässäkin tapauksessa on työssä ollut pidempi tauko, niin olisi tuon verran voinut vaivaa nähdä ja siirtää koneet pois ajoradalta.

Viimevuotinen kuva, mutta laitetaan nyt kuitenkin:

Heitän arvauksena, että C-malli olisi vähemmän saastuttava California versio. Lisänä tavalliseen aktiivihiilipönttö bensahöyryjen keräämiseen ja jonkunlainen pakokaasujen kierrätys.

Honkkarista löysin tuollaisen kelautuvalla vaijerilla olevan lukon. Paketissa luvattiin takuun olevan ikuinen

Mitenkäs tämmönen YRC

Schuberth R1: ihan mukava päässä ja kohtuu hiljainen. Kovassa vauhdissa ei ravistele päätä, eikä nostettakaan havaittavissa. Kypäränä muuten hyvä, mutta minkä tähren on visiirin huurteenestopinnoite tehty sokerista?

Omassa mopossa Akran sliparit ja y-haara, ja tuntuisihan siinä joku pieni vaikutus lämmöntuottoon olevan, vs. orig. kokoonpano. Jos ei muulla syyllä, niin ainakin mukavuuden lisääntymisellä voi siis perustella näiden "melko" arvokkaiden savupiippujen hankkimisen.

...12- tiellä Lammi-Hämeenkoski välillä, klo 19 kieppeissä,suuntana Tampere. Ohittelin rekkaa piakkoin loppuvalla ohituskaistalla, vastaantulevasta letkasta huidottiin ja olin vielä näkevinäni, että elehtimisen päätteeksi sanomaa tehostettiin asettamalla käsi vyötäisille, kyynärpää sivulla...

Mjtee jo postasikin Rykkösen mittaristosta kuvan, niin tuohonhan saa vedenlämmön lukeman paikalle ulkolämpötilan. Niinettä onko moinen yleinen muissa pyörissä, imuilman lämpöanturiahan tuossa on hyödynnetty, kaiketi.

Sunnuntai-iltana ajelin tuota viimeisintä hankintaa kotioppäin Jyväskylästä, luulisin että oli lähellä jonkinlainen vaahtoaminen pers´karvoissa. Penkinlämmitin saisi olla tuossa rykkösessä poiskytkettävä. Vaan pitäähän sitä ihmisellä harrastuksia olla, kalliilta toki tuntuu konepyörien parissa...

Ei viitsinyt ihan alusta asti alkaa tekemään, siis tällaisesta sovelsin.

Haynes opuksesta kattelin: SAE 5W fork oil, 462 ml. Mutterimopo on verraton apuri putken alapäässä olevan pultin avaamisessa; sisäkalut pyörii aina mukana kuitenkin. Kannattaa ostaa sarja, jossa stefat ja pölysuojat. Sen kerran kun on levällään, niin onpahan molemmat uudet. Muistaakseni stefa...

Ainakin kiloisessa öljyproppu on tommonen "ristipää".

Tuli hetki hämmästeltyä, että mitenpäin nämä alushousut pitäisi pukea. Mutta näissähän lukeekin "FRONT". Read the fucking manual   Sadeasua ja jarrulevylukkoa eivät kai liiemmälti mainostaneet, hakekaa tarvitsevaiset.