Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä vkoivu

Ja jos meno on tuollaista niin toivotaan niiden mahdollisten ruumiiden olevan kyseiseen ajeluun osallistujien eikä sivullisten.

Valitettavasti en jaksa muistaa kenen kaikkien kanssa olen missäkin yhteyksissä keskustellut. Pahoittelen. En osannut aavistaa, jonkun ihan oikeasti ajattelevan turvallisuusjutusta niin eri tavalla mitä minä ja moni muu ajattelee. Lyömäaseella tai vastaavalla varustautuminen lienee enemmän...

Pitikin mennä trollin trollattavaksi vaan eipä se niin vaarallista ole. Onhan se hyvä näistäkin asioista keskustella, vaikka trollauksen seurauksena, jotkut kun varmasti ihan aidosti miettii näitä turvallisuusjuttuja euroopan reissuillaan. Täälllä tulikin puheeksi jo tuo valelompakon käyttö ja...

Mikäli yksin matkustaminen pelottaa niin paljon, ettei matkaan uskalla lähteä ilman 'aseistusta' niin suosittelen pysyttelemään kotosalla. Mikäli ulkomaille kuitenkin mieli tekee niin silloin kannattaa harkita seuramatkoja tai jotain muuta matkustusmuotoa, jossa turvallisuuden tunne on riittävä...

Juu kyllä kaikkiin moottoripyöriin pitäisi saada mahdollisimman tehokast torvi, jota sitten tulisi töräytellä riittävän usein. Hieman kotijätskiauton tyyliin. Jos jokaisella olisi vielä hieman eri nuotilla soiva niin toisihan se omanlaisen fiiliksen vilkkaasti liikennöidyille teille...

Ainakin autocomeissa voxin saa säädettyä niin herkälle, että linja on käytännössä aina auki kun mopo on liikkeellä mikäli niin haluaa.

Miksi ei?

Kukin tyylillään. Joskus muinoin ostin melko kattavan työkalusarjan japanilaisauton rassailua varten ja harmittelin kun sarjassa oli myös tuumakokoisia hylsyjä ja avaimia. Myöhemmin omistamassani amerikan autossa niitä sai käyttää turhankin usein. Jopa sarjassa mukana olleille tähtiavaimille...

Mä olen hp2:sta irrotellut panta-avaimella, gs1100:n ostin kuppiavaimen lähimmästä autovaraosakaupasta. Biltemasta löytyy kuppiavaimia ilmeisesti vain sellaisena useamman avaimen salkkuna, mutta motonetista löytyy useampaa koko ja mallia noin 5e/kpl hintaan. Samaisesta puljusta löytyy myös...

Mulla ei ole muista mopojen abseista kokemus kuin 1150GS bemareiden ja kyllä sellanen mun kokemuksieni mukaan on soralla kammottavan vaarallinen. Etujarrussa siitä absista ei kaiketi ole suurempaa haittaa, mutta takajarrut ja sen myötä ajettavuus on täysin kadoksissa. Muistini mukaan toinen...

Vaikka tämä onkin jonkinlainen huumori/provo/pienen otannan tilastoketju niin voihan sitä pienenkin otannan perusteella tehdä jotain yleistyksiä ja arvauksia ja spekulointia. Jos lapissa liikkuvista mopoturisteista suhteettoman iso osa liikkuu fjr:llä niin voidaan spekuloida onko fjr erityisen...

Kuulostaa ihan normaalilta ABS käytökseltä jos mopo ei pysähdy irtosoralla tai pahoissa röykyissä. ABS on tasaisella kuivalla asfaltilla hyvä, kirkkaalla jäällä mainio, märällä asfaltilla erinomainen, hiekkatiellä surkea ja 'kuulalaakerisoralla' käyttökelvoton.

Mulla on ylimääräinen ABS yksikkö jossain tallin perillä. Se on purettu palaneesta 1200 GS:stä ja päällepäin se ei näyttänyt kovinkaan nätiltä. En ole sitä sen enempää tutkiskellut onko siinä päällä jotain irtonokea vai onko se kärsinyt pahemminkin. Jos itselläni olisi mopo johon se kävisi ja...

Ei tule äkkiseltään mieleen ketään suomalaista kuka tuon tien olisi läpi ajanut. Vuonna -05 kun teimme mongolian reissun niin mongolian rajalla joukkoomme liittyi puolalainen kaveri joka oli juuri saapunut kyseiseltä tieltä. Alkumatkan hän oli ajanut kavereidensa kanssa, mutta suurimman osan...

- merkkikohtaiset lisävarusteet ovat usein vähemmän uskottavan oloisia - merkkikohtaisilla saa toisinaan rispektiä yhtä hyvin kuin vaikkapa toyota rav4:n maastovarustuksella. Eli naapurin pikkupojat voivat olla innoissaan, mutta enempi harrastaneita ei välttämättä vakuuta. Bemun alulaukut tosin...