Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä wta

Juupas eipäs eiku juupas. Tee mimä itsestä tuntuu hyvältä mutta jos ajatellaan, että pyyörä oli liikkeessä tai ainaki niin että pääsee liikkumaan eteenpäin ja pieni pusu tulee takarenkaaseen niin tuskin mitään hirveitä tapahtuu. Eri asia olisi jos eturengas oli ollut seinää vasten eikä pyörä...

Ei ne kiinni moottoripyörää saa.

Itsekkin molempia kokeilleena voin sanoa, että 1000 on mukavempi ajaa vääntävemmän moottorin takia. 750 on "kireemmän" oloinen ja joutuu enemmän kierrättää. Mutta mene ja kokeile kumpaakin niin saat paremman kuvan. Moni varmasti mielellään haukkuu omansa 750 vähintääkin yhtä hyväksi senkin takia...

Thanks! Tästä oli paljon hyötyä.

Eli ois otsikon mukainen pyörä ajettuna ~17 tkm ja ajattelin, että josko 20 tkm pitäisi tehdä jotain. Edellinen omistaja sanoi vaihtaneensa öljyt ja ilmanputsarin 15 tkm kohdalla ja tarkastaneensa venttiilien välykset. Mitähän tuossa 20 tkm kohdalla pitäisi pyörälle tehdä? Ajattelin, että jos...

Minäkin ihmettelen, että miks tuohon oikein ilmapainepulttipyssyä tarvitsis, poralla vaan.

Onhan se ihmeellistä jos koneessa on 127 hp ja renkaalla 125 hp. Eikö tuossa sun mielestä ole mitään ihmeellistä?

Eihän noissa ole vakiona koneessakaan kun tuo ~120 hp saati sitten takarrenkaalta. Taidettu mitata jollain lottokoneella joka arpoo numerot.

Oon jo jonkin aikaa miettinyt, että millaisia vakiopyörät ovat suoritukyvyltään radalla verrattuna näihin täysverisiin kilpureihin. Eli lähinnä jos kuskit ovat tasavertaisia niin miten kävisi radalla vakio 750 cc vs. motogp 125 cc, entä 250 cc? Nuo kilpurit lienee todella kevyitä mutta paljonko...

Mutta jos tarkoitus olisi lähteä kaupungille päivää viettämään, kierrellä kaupoissa, istua terassilla, ajella prätkällä tms. niin olishan se kiva, ettei tarvitsisi joka välissä kun pysähtyy alkaa saappaita vaihtelemaan trendikenkiin. Itsellä on tarkoitus kesällä kun prätkällä taas pääsee...

No joo, makuasioita on vaikea kiistellä mutta ei tuollaiset racingsaappaat nyt ihan arkikenkinä mene. Mutta onhan näitäkin olemassa jotka kulkevat prätkätakki päällä kesät talvet, arjet ja juhlat. Mutta nämä puman matalat kengät ja Oxtarin Freespiritit näyttäis jo vähän sellaisilta joita hain.

Mikäs asenteessa on vikana? Sekö, että haluaa turvalliset kengät jotka ovat myös hyvännäköiset. Pitäisikö kenkien olla turvattomat vaiko ihan vain rumannäköiset?

Elikkäs onko porukalla ehdottaa mahdollisimma "normaalin" näköisiä moottoripyöräkenkiä. Siis tarkoitan sellaisia joita voi käyttää kaupungilla liikkuessa, ettei näytä siltä että olisi tulossa suoraan jostain motogp-kisoista. Eli trendikkäät ja suojaavat kengät olisi hakusessa.