Hakutulokset

Asiaa mitenkään väheksymättä, mutta mun mielestä tuolla sivustolla ei ole juuri annettavaa. Typerä asennekysely, muutama linkki muualle ja siinä kaikki.

Ei pidä paikkaansa. Lucas valmistaa madallusluita kaikenikäisiin Hornetteihin. Linkki

Mulla on ollut 1% - 1,5%, en ole viitsinyt edes yrittää tinkiä.

Pitäisi moni splittaaja laittaa samalle kurssille. Tänä kesänä on tullut aika paljon liikuttua kaupunkialueella autolla ja valoista lähtiessä on useampaan meinannut splittaavat motoristit jäädä jalkoihin. Jos on pakko tunkea siihen kaistojen väliin, niin lähdetään sitten kanssa reippaasti eikä...

No sun pitää sitten viedä se muualle huoltoon. Liikkeellä on oikeus valita asiakkaansa. Ainakin niin kauan kun on mistä valita. Ja sen liikkeen nimen voi hyvin laittaa näkyviinkin niin kauan kun jutut pysyy asialinjalla.

Tästä tuli mieleen ... vuosi oli varmaan -91 ja olin ostamassa kypärää. Olisin kovasti halunnut Marushinin mutta budjetti ei antanut periksi ja jouduin ostamaan halvemman kypärän. Se oli merkiltään Shoei.

Ja heijastinliivit ja vaahtosammutin ja kuukauden kuivamuonat sekä paketti Samariinia.

On totta, pyörä on pysynyt värejä ja teippauksia lukuunottamatta samana 2006-2008. Jos hieman käytetty kiinnostaa niin multa saisi hyvän diilin ja hyvän toimitusajan, eikä ole kaukana Vantaalta. Vaihtopyörää en kuitenkaan varmaan pysty ottamaan.

Itse kerjäsit kun laitoit kolme myyntiviestiä samoista kamoista merkkifoorumin puolelle. Laita jatkossa pinkeli-ilmoituksesi sinne minne ne kuuluvat, eli myyntifoorumiin.

Oisko niissä kortinlukijat?

Vika on kotkalaisissa. Tuolla suoralla on tutka aina kun aurinko paistaa ja paikkakuntalaiset kyllä tietävät sen. Pitää avata mielummin siinä oilinmännyn kohdalla.

Tuossa hesarin jutusta se kokemus näkyy. Neljännesvuosisata sitten on ajeltu mopolla ja nyt muutama kesä istuttu kyydissä. Vaan en mä tiedä tekisikö ne kilometrit parempaa päätoimittajaa vaikka niitä olisikin vähän reilummin. Seuraa suoraa lainausta Hesarista: Päätoimittaja itse innostui...

Toimii se arkiajossakin. Mun kilsoista ehkä ~50% tulee työmatkoista pk-seudulla. Daytonan kytkin on on aika kevytkäyttöinen ja "ottaa pehmeästi", joten hidasajo ja liikennevaloissa seisominen on mukavampaa kuin esim. italian kyykyillä. Tuo on sekä suhteellisesti että absoluuttisesti yksi...

Taloudellisessa mielessä tarkoitin, eli tuon ikäinen pyörä ei Suomessakaan maksa hirveitä, joten luulisi ettei Saksasta hakemalla säästä mitään. Mutta jos tiedät mihin olet ryhtymässä, niin ei muuta kuin onnea pyöränetsintään vaan.

Riippuu mihin vertaa. Ei se mikään Valmet ole, mutta kyllä se tuntuu alakierroksilla paljon vahvemmalta kuin samantehoiset 600cc nelisylinteriset. Omassa ei ole ollut mitään vikaa (-06, ~12tkm), eikä kansainvälisiltä foorumeiltakaan ole löytynyt mitään kovin huolestuttavaa. Tuo kompakti koko...

No se on ostanut pyörän uutena ja rakastanut ja vaalinut sitä tallissaan 12 vuoden ajan. Sydän luopumisen tuskaa täynnä se anelee että joku pian tulisi ja veisi sen pyörän pois. Ota nenäliinoja mukaan. Ei ollut ihan sanasta sanaan, ehkä arvasit. Muuten, onko nykyään enää mitään mieltä tuoda...

Ei ole bolt-on telineitä. Syyn huomaat kun alat purkaa sitä perää, se kilpiteline on samaa kokonaisuutta "perän pohjan" kanssa ja menee sahaushommiksi jos alat sovittamaan siihen jotain muuta. Undertray tietysti sopii, mutta maksaakin sitten vähän reilummin.

Ei ole paljon jos on huollettu. Eiköhän tuollainen kestä jonkun 80-100tkm ihan perushuolloilla. Kaskoon saa heti alkuun kunnon bonukset, eli vakuutukset voisi yhteensä olla noin tonnin per kausi. Itse en edes miettisi kaskon poisjättämistä jos on kerran eka kesä, eka pyörä ja vielä velaksi...

Ei ne ohjeet nykyään ole enää niin tarkkoja, esim. tämänvuotisen Honda Hornetin sisäänajo tehdään ohjekirjan mukaan näin: Moottoripyörän moitteettoman ja pitkäaikaisen toimivuuden kannalta on tärkeää, että ensimmäiset 500 km ajetaan erityisen varoen ja täydellä kaasulla ajoa välttäen. Siinä...