Hakutulokset

En kommentoinut viestiäsi, vaan yleisesti kaikkia viestejä ja kaikkiin aiheisiin liittyviä, joissa tehdää asioista vaikeampia kuin ovat.

Tosta kierteen korjaamisesta ei kannata tehdä mitään rakettitiedettä. Jos se kierre hajoaa niin sen voi korjata paikallaankin, ja jos ei paikallaan mahdu tai näe tehdä niin kone irti. Jostain syystä moottoripyöriin kohdistuvista töistä tehdään ihmisten mielessä vähintään sata kertaa vaikeampaa...

Jeps. Suuret kiitokset.

Tietäiskö joku sanoa ihan suoralta kädeltä välykset tollaseen pyörään, pitäis huomenna säätää?

Mulle toi lohkolämmittimen soundi ei oo niin tärkee juttu että viittisin miettiä...

Nyt oon niin kännissä että en jaksa Rooroon väitteisiin puuttua, mutta katotaan jos olisin huomenna vähemmän kännissä. (en nimittäin jaksanut keskittyä kirjoituksiin) Mutta jos ihan pähkinän kuoressa ilmaisen asian: joillain ihmisillä on pakonomainen tarve puuttua asiaan kuin asiaan ja todistaa...

Itse ajoin -04 mallilla 30tkm, ainoat viat mitä ilmeni sinä aikana: ketjuista leikkas yks lenkki kiinni, toinen etuhaarukan stefa alkoi vuotamaan ja jäähdyttimen edestä tippui ritilä. Toi -05 malli on käsittääkseni mittaristoa ja etuhaarukkaa lukuunottamatta samanlainen. Tuskin noin vähän...

Sanoisin että jos ammattimies on asialla niin onnistuu. Tai siis uskoisin...

Nesteet huonot. Helppo ja halpa homma vaihtaa.

Alfamerin tekniikan sanasto englanti-suomi-englanti sanoo seuraavaa: hub = napa, housing = kotelo, pesä. Mutta kytkinkruunuksihan tuota no. 25:sta kutsutaan. Olisko toi toinen sitten kytkimen napa???

www.storm-motor.fi Ainakin jotain yleismalleja löytyy, en tiedä ovatko sopivia.

Mä olen sitä mieltä että sä et edes halua ymmärtää tiettyjä asioita. Ei kai tota ollu kovin vaikea ymmärtää... vai oliko?

Ei oo totta!! Joka kerta kun poliisi saa jonkun uuden 'aseen' liiketeenvalvontaan, alkaa hirvee vääntö asiasta. Alkaako samanlainen keskustelu jos lehdessä lukee että 'poliisikoulusta on valmistunut kaksi poliisia'? Ja noi kuvittelut että poliisi muuttaa digikameran ottamia kuvia...

Ei estä starttaamista kaikissa pyörissä. Ainakin joissain vanhemmissa hondissa katkasee sytytysvirran. Muistaakseni...

Mul on niin herkät sormet etten viitsi niitä jättää väliin.

Onnistuuko ko. pyörän madallus ja jos onnistuu niin miten helposti?

Olen Tylyttäjän kanssa täysin samaa mieltä. On täysin mahdotonta tarkistaa kaikkien pulttien ja muttereiden kiristys, siten että joku maksaa sen laskun. Tulee nimittäin sen verran paljon tunteja että kukaan teistä, joka ei asiaa ymmärrä, ei maksa sellasta laskua. Vaikka itse en moottoripyöriä...

Onko sulla itelläs Hornet noilla Öhlins jousilla?

Mulle kans tunnus... jos sopii.

Moi! Onko kokemuksia Öhlinsin jousista Hornetin (600) etupäässä. Eli miten muuttu ajettavuus. Itseäni haittaa tuo vakio jousien pehmeys. Tuleeko keulasta jäykempi? Ja mullahan on se vanhempi malli (2004) perinteisellä haarukalla. Ja vielä jos joku tietää mistä ne saa edullisesti hommattua...