Hakutulokset

Tämä kausi taitaa olla päätöksessä ainakin Euroopan osalta, niin aloitellaan keskustelua ensi kaudesta. IRRC-sarjaan saadaan vakikuskiksi kova nimi: https://roadracingnews.co.uk/williams-planning-full-irrc-tilt/ Irrc.eu sivuilta löytyy jo ensi kauden säännöt ja alustava kilpailukalenteri...

Komia :) Viikonloppuna olis muuten IRRC:n Horicen kisat tulossa!

Eipä sitä tarvitse miettiä, kun verottaja tietää sen meidän puolesta, eikä verottaja ole koskaan väärässä.

Sopiva aine sylinterikannen kanavien täyttöön Niin, tämmöinen aine olisi hakusessa. ATK:tai tutkimalla en ainakaan heti löytänyt sopivaa. Erilaisia epokseja ole kuullut ja nähnyt käytettävän, Tarinan mukaan jopa kemiallista metallia. Nyt mielelläni kaipaisin kokemusta mikä aine pysyy...

MotOrg ry on jo vuosia tukenut useita nuoria kuljettajia myöntämällä heille kummikuljettajastatuksen vuodeksi kerrallaan. Kummikuljettajaksi voi hakea MotOrg ry:n nuorisojäsen, jonka tavoitteena on kilpaura vähintään SML:n järjestämissä kilpailuissa. Kummikuljettaja saa ajaa veloituksetta...

IRRC-sarjan ilmoittautuminen on avautunut ja kohta päästään näkemään kauden 22 vakiokuljettajat. Kilpailut: Hengelo 30.4. - 1.5. Imatra 1.-3.7. Chimay 23.-24.7. Horice 13.-14.8. Frohburg 17.-18.9. Suurin sääntömuutos koskee kalustoa. MM-sarjan mukainen homologointi tulee IRRC-sarjaan, ainoana...

Koostimme videon siitä mitä tapahtuu ajoharjoittelutapahtuman liputtajan päivässä: Liputtajaksi tuleminen en vaadi mitään etukäteiskoulutusta tai aiempaa kokemusta, opastamme ensikertalaiset liputtajien kokouksessa ja tarvittaessa ennen työvuoroa. Ennen paikan varaamista tutustu Liputtajien...

Yleisön pyynnöstä olemme koostaneet opastusvideoita normaaleista määräaikaishuoltotoimenpiteistä. Ensimmäinen osa, moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, olkaapa hyvät: Toinen osa, ilmansuodattimen ja sytytystulppien vaihto: Kolmas osa, jarrujen huolto: Neljäs osa, renkaiden vaihto...

Tänään oli kauan odotettu penkkipäivä moottorille nro 3. Positiiviset uutiset ensin: mikään ei hajonnut. Mahdollisuutena oli myös neljällä tuhannella eurolla saatu ämpärillinen alumiiniöljysilppua. Öljynpainemittari toimii ja on luettavissa, eikä ketju ei osu uuteen katkeamissuojaansa...

Näitä on odotettu hiki otsalla, marraskuussa tilasin ja heti viime viikolla tulivat. Tietysti heti ilmeni ongelmia: nokkapyörien pulttien hahlot ovat hiukan liian pienet, eli nokkapyörät eivät pääse kääntymään säätöhahloissaan vapaasti. Eipä ole tämmöistä tullut koskaan vastaan, mutta hetken...

Alunperin, 60-luvun alun Englannissa syntyneen tyylisuunnan aikaan, jolloin pyöriä rakennettiin 50-luvun laitteista, niissä rakenteluaihioissa ei ollut katteita, eikä niitä myöskään lisätty pyöriin. Jossain vaiheessa (japsipyörien myötä?) katteiden yleistyessä alkoi niitä ilmestymään. Hommahan...

Kurssin nimi: Ajotaito 5 Päivämäärä: Ajoharjoittelutapahtumat 2024 Sisältö: Ajotekniikan syventäminen ja soveltaminen Kohderyhmä: Nopean ryhmän hitaamman puoliskon kuljettajat Esitietovaatimukset: Ajotaito 2...4 asiat hallittuna Kurssin hinta: 50 € + ratamaksu Motorg ry:n jäsenyys vaaditaan...

Öljynpaineenmittausjuttua on käsitelty omassa ketjussaan: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/302518-%C3%96ljynpaineanturi-ja-mittari-Yamahaan Tuommoinen tosiaan tuli rakenneltua ja asennettua. Lähtö on kampiakselin öljylinjasta. Sopivasti se mahtuu tuonne kopan alle siten...

Eipä ole osat vieläkään saapuneet, joten on ollut aikaa keskittyä niihin juttuihin jotka ovat olleet korvan takana odottamassa inspiraatiota ja toteutusta. R6:ssa ei ole kunnon suojaa moottorinlohkossa jos sattuu ketju katkeamaan. Eturattaan päällä oleva muovikoppa tulee vaihdekaaviota...

Tommonen tuli rakenneltua paikallisen Hiflexin avustuksella. Osat eivät maksaneet montaa kymppiä. Tarvii huomenna sovitella systeemiä paikalleen testiä varten ja suunnitella mittarille kannake.

Öljynpaineanturi ja -mittari Yamahaan? Olen pitkään pohdiskellut, että olisi mukava olla kyseiset värkit mopossa. Yamahassa kun ei ole kuin öljyn tasonilmaisin, eli paineesta ei saa edes varoitusta. Katselin, että mister yamaha on tulpannut tuon kampiakselilinjan öljykanavan porauksen päät...

Jaahas, siitä olisi tämän jutun aloittamisesta vuosi aikaa ja vielä tarinaa riittää. Kiitos niille jotka jaksaa tätä seurata ja lukea :) Kampiakselin ja vauhtipyörän sain tasapainotuksesta sekä kannen koneistamolta ennen joulua. Eipä tuo kittiakseli ja poraamaton vauhtipyörä (hyväksytty...

Ensimmäiset kokeilut viime talvena kannen kanavien siistimisestä osoittautuivat toimiviksi, joten kolmoskoneeseen lähdin touhuamaan samaa ja vielä vähän paremmin. Uutena juttuna on mukana tuo edellä mainittu palotilojen tilavuuden optimointi. Samoin olen taas yrittänyt kehitellä uusia...

Lapasestahan tämäkin homma lähti, tää loppusyksy on mun rakentelumotivaation kannalta vaarallista aikaa :p Pistin sitten tilaukseen venttiilijousisarjan, eli lähdettiin nokkien kanssa touhuamaan jotain uutta ja ihmeellistä, saa nähdä mitä sattuu ja tapahtuu. Kai sitä täytyy virallinen...

Jotta homma ei menisi aivan kivien pyörittelyksi, niin aloittelin tuossa moottorin nro 3 rakentelua. Rikkinäisen moottorin ostin yli vuosi sitten ja osiakin on tullut jo hankittua. Hommaa aloittelin kannen palotilojen muotoilulla ja optimoinnilla. Viime vuonna tein nykyisen moottorin kanteen...