Hakutulokset

Jos haluaa halvempia kevlar-farkkuja, niin voi kääntää katsetta Israelin suuntaan. Siellä kun tuppaa oleen melkoisen kuumat ajokelit, niin ovat suunnanneet näihin viileisiin vaihtoehtoihin. Eivät yhtä hyvää laatua kuin dragging jeansit, mutta halvemmat. Niitä kevlarpaloja kannattaa ommella...

Joopa. Kai sitä vois kokeilla noita kaikkia Vaihdan purkin asentoa, johtojen asentoa ja laitan releellä suoraan akulta. Mulla itseasiassa löytyykin pari relettä kaapista kun piti laittaa edellisessä pyörässä valoja mutta jäi.. Nuo siirtelyt voi jopa auttaa koska ongelma tuli yhtäkkiä vaikka...

Ihan vaan tyhmä kysymys: Eikös se vekotin ime akkua kuivaksi jos sen vetää suoraan kiinni? Vai imeekö virtaa vain kun puhutaan? Tästä syystä juuri kytkin takavaloon = Avaimen taakse..

Eli Autocomin (Active) sähköt on kytkettynä Kawa ZX-6R -02:seen maan ja takavalon piuhan väliin. Systeemi toimi jonkin aikaa hyvin mutta nyt on linjalle tullut varsin kovaääninen hurina/särinä joka reagoi suoraan kierroksiin. Ilmeisesti siis laite reagoi saamaansa sähköön. Kun kierrokset...

Itellä piti tänä keväänä lataa hieman akkua ja sitten starttisprayta ilmanottoaukkoon ja johan hörähti käyntiin. Ihmettelin vaan kun kiersi tasaseen 5000rpm vaikka starttiapu oli varmalla jo palanut. Hetki meni ihmetellessä ja heiluttelin kaikki kaasu ja ryyppyvaijerit josko jokin olisi...

Juu. Itellä alla tommone -02 636:nen ja ainakin mun mittaselle (186cm) sopii alle ihan hyvin. Ei se mikään matkapyörä ole, mutta meni silläkin heinäkuuhun saakka 9tkm ennekuin selkä prakas (ei pyörästä johtuen). Parempi melkiin sokkona määritellä summa jonka on valmis maksamaan ja ostaa se...

TDM:ssä ovat toimineet ihan hyvin tänä kesänä eikä ole vielä tarvinnut kiristää vaikka kilsoja on jo pari tonnia alla. Tiedä sitten.

Pihalla seisoo -02 mallinen yksilö ja toukokuusta sillä kilometrejä on tullut se 9000. Kätevä pelihän se on ja erittäin hauska ajaa. Kääntöpuolena mainittu suoran ajaminen ikävyys. Ei tästä varsinaiseksi matkapyöräksi ole, vaikka pienemmät reissut hoituvatkin. Ihtellä ei ole ongelmia ollut...

Itsellä ostin RxTx-Tuotteesta Nokia-adapterin ja hyvin on toimin 6230:n kanssa. Ainoa ongelma tällä hetkellä on kierrosten kuuluminen läpi kun virta on otettu takavalolta. Vaatii ilmeisesti häiriönpoistokonkan.

Niin siis se ei välttämättä aiheuttanut kaatumista, se oli vain viimeinen asia jonka kuski muistaa. Ikävää sinällään kun tuommoisesta on paha oppia mitään. Älä vaihda kaistaa? Saattaa olla että kuski itse tulee käymään täällä jossain välissä jolloin saamme tarkemman selostuksen hänen...

Olimme puoliskon kanssa tulossa kotilolla Turusta kun kehä kolmosen jälkeen näin edelläolijan jarruttavan. Etsin tälle syytä ja näin jonkin liikkuvan tienlaidassa ja vaikka ensimmäinen ajatus oli "HIRVI!", kyseessä olikin lipannut pyörä. Vedimme samantien tien sivuun ja juoksimme paikalle...

Ongelmahan ei ole se, että se loppuu vaan se, että tuotanto ei pysy enää mukana kysynnässä. Voi olla että öljy loppuu vasta sanotaan viidenkymmenen vuoden päästä mutta siinä vaiheessa kun tuotanto alkaa laskea kysynnän yhä noustessa, hinnat räjähtävät. Ja kyse ei ole enää mistään kymmenien...

Tuskinpa ne hinnat tästä enää mainittavasti laskee. Kovaa nousua luvassa. Peak oil

Joopa, kova vääntö vaan yleensä edellyttää isoa konetta --> paino kasvaa. Ja jos kerran on iso kone, niin siitä yleensä otetaan myös huipputehoja.

Niin. Itsellä on taajamanopeudet rauhottunut oikeasti sen jälkeen kun kävin tekemässä jarruharjotuksia kentällä tuossa taannoin. Neljästäkympistähän pyörä pysähtyy melkiin paikalleen, mutta jos nopeus on limpsahtanut kuuteenkymppiin, jarrutusmatka reaktioaikoineen on minimissään likemmäs 20...

Pointti on se, että jos pyörällä on vakiona tyyppihyväksyntä EU:n alueella, ei kansallisella lainsäädännöllä ole merkitystä. Eli toivomaan, että valmistajat siirtyisivät käyttämään fiksumpia vilkkuja vehkeissä.

ZX-6R:ssä 40 --> 42 taakse nosti kierroksia n. 500 ja kyllä se tuntuu, ei kovin paljoa, mutta tuntuu kuitenkin.

Itellä makso "iso" huolto (venansäätö hankalin kohta) kokonaisuudessaan 580€ sisältäen tosin myös keulahuollon. Huoltojampan mukaan isoin aika menee siihen että pyörä pitää purkaa melkistä kokonaan ennen kuin saa kannen pois. Onneksi ei tarvinnut säätää. Itse mittaushan on nopea ja helppo...

Niin, isompi ongelma pyörien valotehossa on yleensä heikko johdotus. Sen uusiminen on usein kannattavampaa kuin pelkillä polttimoilla leikkiminen. Silti jos uudet H4-polttimot maksavat 5€/kpl ja nuo Motovisionit 15-20€, niin ei tuo ylettömän kallis kokeilu ole. Nuo 100W lamput eivät yleensä...

Nämähän taitavat vielä olla taiteilijan käsityksiä aiheesta. Saas nähdä mitä lopputulemana on.. Jos tuohon saittiin on luottaminen tulee aika moni valmistaja tulee nostamaan kuutioita hitusen koska Euro3-normien mukainen pakokaasujen puhdistus pudottaisi muuten tehoja. Kuutioiden lisäys on...