Hakutulokset

Onko orkkis suodatin vai ei? Joissain tarvike suodattimissa on ongelmana että suodatin pohjaa keskeltä(esim. BMW LT yms. johon laitettu championin suodatin) siihen öljyputkeen, ja on tiukassa kuin tauti.

Tässä -02 640 KTM lappu. Muutoksia ei ole oikeistaan muuta kuin, putki, nokka, kaasutin ja ilmanputsarin koppa modi. Vakiona moottorista on löytynyt 50hp ja nyt takarenkaalta 53hp ja 51.65nm. Vedon aloitin vasta vähän ennen 5000rpm, sen takia käyrä on noin matala alussa.

Ite ainakin lapa taivasta kohde kun "kuraperse" porukkaa vastaan tulee, johtuen siitä että itse enskalla/smotolla ajelen. Myös muille morjestan mutta maltillisemmin.

Ei ulkomailla mutta Suomessa: http://kauppa.lekasteel.fi/

Venakoppa auki ja katselemaan mitä löytyy sieltä, toiseksi voi tarkastaa nokkaketjun kiristimen ettei ole korkannu.

Entiseen pyörään tollaisen laitoin ja olin hyvin tyytyväinen. Sytkäkarttan ja rajoittimen pystyy muokkaamaan mieleiseksi.

Tuolla jotain ajelu videoita ja muita sekaluuksia: http://www.youtube.com/user/740iae38

Tuo on vähän bemarin vitsaus että suodatin hirttää kiinni. Siis noissa jossa suodatin on öljypohjassa olevassa syvennyksessä. Uuden suodattimen kun laitat niin kiristä se OIKEALLE tiukkuudelle Älä yli kireälle.

Ketjut on joko huonossa rasvassa tai sitten loppuun ajetut jos pitää ääntä. Ei saisi olla välystä renkaassa, eli otappa takapyöränlaakeri tutkinnan alle, jos siinä ei ole vikaa niin swingin laakerit on väljät.

Välillä piti kuvata menoa toisestakin suunnasta.

Reittien etsintää.

Täältä löytyy kanssa jonkin verran perustietoa: http://www.louis.de/_202f1f5859466ee07e7e2208fbbdb321a9/index.php?topic=bikedb&CONTENT=auswahl&bikedb_typ_id=&MARKEN_ID=7&GRPKZ=0&CCM=0&sort=hub

Pinnavanteeseen AINA sisuskumi, jos ei vanne ole mallia tubeles jossa pinnat tulee vannekehän reunoille tai jos vannetta ei ole varta vasten muutettu tubeles malliseksi.

Kyllä saa painotettua, sorvaa/sorvauttaa isomman kartion siihen painotus pukkiin.

Tuolta ollaan tilailtu: http://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/kawasaki-spare-parts

Tuolla miehellä on kyllä menny puurot ja vellit sekaisin. Ei kaikki kaksipyöräiset ole moottoripyöriä, kyllä ne mopot taitaa olla jotka äänten takia ihmisiä häiritsee. Mikä piru näitä ihmisiä nykyään vaivaa... Mopoille voisin kannattaa pelkästään katsastusta mutta en moottoripyörille nykyistä...

Voi olla että jos toi katsastus homma tulee niin osa pyöräilijöistä ei enää välitä pyörän teknisestä kunnosta niin hyvin kuin nyt. Eli käytetään pyörä leimalla, sitten kun saadaan leima niin eletään siinä uskossa että pyörä on täysin kunnossa. Itse pikaisesti tarkastan joka ajoreissun jälkeen...

Ilomantsissa käytiin pyörähtämässä. http://youtu.be/aTI4H6RlFt0 http://youtu.be/10FPvl-7H4o

Eipä tartte näköjään motolla ajaessa kellekkään morjestella kun ehkä yksi kymmenestä morjestaa takaisin. :blink: Kai se aika mopolta tuo 640 Kotari näyttää ja pyörän selässä kuiteskin vielä aikunen ukko. Noh olipahan taas vuodatus.... :p

Itellä oli aikaisemmin DR 650RS ja nytten Ktm 640 lc4, tärinää molemmissa saman verran mutta ei häiritsevästi eikä se ole meikäläisen menoa haitannu. Harkinnassa oli DR800 kun hävitin tuon 650RS:n pois, kallistuin sitten tuon Kotarin puoleen kun se on aivan eri planeetalta verrattuna tohtoriin...