Hakutulokset

En oo tajunnu kattoa noissa tilanteissa että palaako etu parkit myös ja pakko myöntää että en edes muistanu että tossa on toi parkki asento virtalukossa :D Mutta jotenki tuntuu epätodenäköiseltä että olis menny p asentoon vahingossa kun ei se avain meinaa kääntyä sinne asentoon vaikka oikein...

2007 vuoden R1:ssä takavalo jää välillä palamaan vaikka virrat on käännetty pois ja avain on pois virtalukosta. Mistä kannatais lähteä vikaa etsimään?

Tarkoitin että mitä muutoksia tuohon staattoriin (osanumero 2) on tullut kun senkin osanumero on muuttunut? https://www.npm.fi/fi/varaosa-luettelot/yamaha/1000-cc/yzf-r1-1000-2008/40-laturi Eli käykö uusi päivitetty vauhtipyörä (osanumero 1) vanhan staattorin kanssa (osanumero 2) vai pitääkö...

Onko tietoa että mitä muutoksia tuohon 2007 vuoden R1 staattoriin on tullut kun sen osanumero on muuttunut jossain vaiheessa. Eli kun ostan uuden staattorin vauhtipyörän jossa magneetit on piilossa niin onko se yhteensopiva vanhan staattorin kanssa?

Miten ootte irrottanu ja asentanu takas ton osan laturin kopasta, että saa laakerin esiin? Pystyykö pulteilla vedättämään? 2007 R1

Lämmititkö lohkoja tai jäädytitkö laakereita asentaessa? Lähtikö laakerit helposti irti?

Mittasitko ne laakerit vai mistä tiedät että ne on erikoiskokoja?

Onko noi jotain perus laakereita, mitä saa laakerikaupasta? Katsoin yhdestä nettikaupan varaosakuvista niin siihen oli merkattu että laakerit olis 6201C3 ja 6202RS. Ja kyllä noi samat numerot löytyy yamahan OEM varaosanumeroista 93306-20124 ja 93306-20230. Itellä kyllä noi laakerit hyvässä...

Te jotka ootte vaihtanu staattorin vauhtipyörän 2004-2008 pyörään niin ootteko laittanu alkuperäisen vai tarvike osan? Jos tarvike niin mistä ootte ostanu? Ja jos ulkomailta tilaa alkuperäisiä osia niin mistä ootte tilannu?

Mietin vaan että voishan sen magneeton vauhtipyörän vaihtaa ennakoivasti kun siihen paranettu malli on olemassa. Jos alakerrasta laakerit porsii niin onko varotellu mitenkään? Itellä r1 ollu nyt 8 vuotta ja sen 25tkm ite ajanu. Ja aika kevyessä käytössä ainaki itellä ollu ku vaan katuajoa ollu...

Kuinka yleistä toi staattorin hajoaminen on näissä? Kuinka suurta tuhoa voi saada aikaiseksi? Itellä -07 ja kohta 55tkm mittarissa... pitääkö olla huolissaan? Onko täällä ihmisillä kokemuksia tankkilaukusta ja takalaukusta mikä sopis hyvin tohon -07 vuoden rytköseen? Onko sellasta tankkilaukkua...

Huh säikähdyksellä selvittiin :WAZAAP::thumbsup: https://www.smoto.fi/2021/08/31/suomi-ei-ole-ottamassa-kayttoon-moottoripyorien-maaraaikaiskatsastusta/

Itse olen kuljettanut enduropyörää 2 eri Aku peräkärryssä ja kyllä ainaki sidontalenkit on kestäny ja ollu tarpeeksi tukevat. Jos takalaita on vahvistettu vanerilla niin eikai siinä pitäis olla mitään ongelmaa ajaa moottoripyörää kipilliseen kärryyn.

Mitä elektroniikkaa Dorna on määränny pyöriin? Milloin ja miksi?

Minkä takia AM73 ajaa vain yhden kauden tehdas hondalla ja siirtyy sitten lcr hondalle?

Mitä mieltä tuliko rinssille vaihdevirhe niinkuin itse sanoi ja mirri pääs ohi vai päästikö rins mirrin ohi niinkui ainakin cmoren lähetyksessä miettivät? Mutta miksi rins olisi päästänyt ohi kun itsekkin taistelee nyt mestaruudesta?? :O

Videota radasta https://www.ess.fi/urheilu/moottoriurheilu/art2550977

Paljon -07 rykkösen mittari näyttää liikaa vakio välityksillä? Mulla nyt 16/45 välitykset niin nopeus gps 92kmh ja mittarissa 101kmh. Ja matka esimerkiksi gps 6.7km niin mittari näyttää 7.0km. Mihin olette speedohealerin näissä laittanu?

Juu on kyllä näppärä laite. Tänään ilmasin rykkösen etujarrun ongelmitta. Imuroin nestettä läpi ilmakuplista välittämättä ja jarrukahva kovettu. Sitte lopuksi vielä kävin kaikki nipat läpi perinteisellä kahvan pumppaus menetelmällä, eikä ilmaa tullu järjestelmästä. :bisseä:

Mulla R1 lämpenee myös kaupungissa paljon, flekti lähtee 106c pyörimää. On joskus lämmöt ollu siellä 110c ja ylikin. Kerran syttyny lämpöjen varotusvalo, mutta se tapahtu sillee että lämmöt oli korkeella ja sammutin pyörän ja kun laitoin hetken päästä virrat päälle niin flekti huus ja...