Hakutulokset

Nyt korjataan muutama väärinkäsitys.. mulla ei ole mitään pakottavaa tarvetta päästä siitä katista eroon jos sen poistosta ei hyötyä ole, se siitä. Alkuperäinen tarkoitus oli vaihtaa (omasta mielestäni) liian iso vakiovaimennin pienempään. Saako siitä vakoopöntöstä killerin irti?

Eikö se koko katalysaattori ole tuossa viimeisessä vaimentimessa? Eli sen vaihtamalla siitä pääsisi eroon? En viitsisi millään tuhota ko. Pönttöä kun pyörä on muuten hienossa orkkiskunnossa. Olisi hyvä jos sen voisi joskus halutessaan sellaiseksi palauttaa.

Mites tämä poisto tapahtuu käytännössä? Hyödyt haitat? Viikonloppuna tuli hankittua sähkönsininen 12r ja siinä on katti (ainakin sen pöntön kuumenemisesta päätellen) paikallaan.

Tervehdys arvon kanssa zetoristit! Nyt on ollut 03 mallin yksilö alla noin 900km ja hyvältä tuntuu, paitsi..... Kun ajaa 60-80 km/h ja päästää kaasusta eli moottorijarrulle niin meinaa alkaa voblaamaan... Onko muille tuttu ilmiö? Mikä voisi olla avuksi? Ei ole kovin mukava ominaisuus..:sad: