1100XX (Blackbird)
- Keskustelun aloittaja FixxaH
- Aloituspäivä
Morot tännekin. Tuli keväällä pitkästä aikaa pyöräkuume takas ja näppiin tarttui 03:nen Blackbirdi
Muuten tuntuu oikein sopevalta peliltä ajella, mut tuo paikollaan oleva tuplakuplapleksi ravistaa just mun kypärään huolella. Mistä mahtais löytyy huokeimmalla vakiopleksiä? Jos jollain on nurkissa ylimääränen, nii saa kans tarjotella. Tämä viestiketju tuli tuossa jossain välissä luettua. Palijo hyvää asiaa
Morot tännekin. Tuli keväällä pitkästä aikaa pyöräkuume takas ja näppiin tarttui 03:nen Blackbirdi
Muuten tuntuu oikein sopevalta peliltä ajella, mut tuo paikollaan oleva tuplakuplapleksi ravistaa just mun kypärään huolella. Mistä mahtais löytyy huokeimmalla vakiopleksiä? Jos jollain on nurkissa ylimääränen, nii saa kans tarjotella. Tämä viestiketju tuli tuossa jossain välissä luettua. Palijo hyvää asiaa
Moro!
Multa löytyis vakio pleksi ylimääräsenä hintaan tarjoa.
Asun Tampereella Atalassa.
Laita viestiä, jos kiinnostaa 040-7051773/ Juska Kettunen
savon jussi
New member
moikka 
onko kellään ollut tämmöistä vilkku ongelmaa, kun pistää vilkkua jompaan suuntaan niin rele räpättää muutaman kerran, aloitin korjauksen vaihtamalla uuden releen, ei apua, nyt sitten purin tangosta tämän osasen missä on kaikki pitkien vilutus töötti sekä vilkut, kaikki muut toimii muttei vilkut. purin sen jo niin atomeiksi kun vaan uskalsin ja vaikka ruuvimeisselin kärjellä kääntää vilkkua päälle niin ei toimi.
just kun tuli kesä niin ei pääse ajelee
onko kellään ollut tämmöistä vilkku ongelmaa, kun pistää vilkkua jompaan suuntaan niin rele räpättää muutaman kerran, aloitin korjauksen vaihtamalla uuden releen, ei apua, nyt sitten purin tangosta tämän osasen missä on kaikki pitkien vilutus töötti sekä vilkut, kaikki muut toimii muttei vilkut. purin sen jo niin atomeiksi kun vaan uskalsin ja vaikka ruuvimeisselin kärjellä kääntää vilkkua päälle niin ei toimi.
just kun tuli kesä niin ei pääse ajelee
savon jussi
New member
joo selvisi irrotin mittaristonkin ja katsoin liittimet läpi kun nyt vajaaseen 100tkm on alkanut olla noita liitin ongelmia mutta syy löytyi likaisesta vilkku kytkimestä crc tosiaan auttoi. mutta jos joku purkaa tämän vasemman kahvan hallinta laitteet niin pankaa muistiin missä järjestyksessä irrotti niin menee helpommin paikoilleenkin. on siinä pieneen tilaan ahdettu paljon liikkuvia osia
mutta loppu hyvin. nyt olisi x-11/xx vilkkurele edullisesti myynnissä ja löytyy vielä oranssit etuvilkut ja takavalo bläkkäriin.
savon jussi
New member
moikka osaakohan maintenanceman sanoa kun mulla jäi siitä vilkku äänimerkki poksin sisältä 1 ylimääräinen osa
kaikki kyllä toimii mutta lieköhän tärkeäkin semmoinen musta metalli osa jossa 1 ruuvireikä kaikki muut osat onkin messinkiä en saa tätä käymään mitenkään päin niihin kahteen mahdollisen ruuvin alle johon se voisi tulla.
kaikki kyllä toimii mutta lieköhän tärkeäkin semmoinen musta metalli osa jossa 1 ruuvireikä kaikki muut osat onkin messinkiä en saa tätä käymään mitenkään päin niihin kahteen mahdollisen ruuvin alle johon se voisi tulla.
savon jussi
New member
joo niin ajattelin että tarpeellinen se varmaan on tuskin japanin pojat sitä muuten olis sinne tunkenut, mutta on kyllä jännä 3 osaa ja 3 ruuvia, ruuveille on varmat paikat ja sille vivulle mistä vilkkuja käytetään ja yhteen osaan tulee tämä vipu kiinni ja se osa asettuu hyvin sinne kotelon pohjalle mutta tuo yks 
ei meinaa asettua mitenkään kumpaankaan mahdolliseen ruuviin josta oon sen irroittanut
ei meinaa asettua mitenkään kumpaankaan mahdolliseen ruuviin josta oon sen irroittanut
savon jussi
New member
osalle löytyi paikka, se oli johdoille vedonpoistaja vaikkakin on vielä nippusiteellä kiinni tehtaan jäljiltä niin sen takia en edes epäillyt.
nyt ilmeni uusi vika tämä kytkimen kytkin joka mahdollistaa startin vaihde päällä on sökö pitää laittaa aina vapaalle kun starttaaonhan se jonkinlainen varkauden estolaite tietämättömille
Ethän ole viimeaikoina säätänyt kytkinkahvaa lähemmäs? Mun pyörään oli edellinen omistaja laittanut pikasäädöllä olevat kahvat ja kun ne laittoi lähimpään mahdolliseen asentoon, ei onnistunut enää startata kuin vapaalla. Hetken raavin päätäni ennen kuin hiffasin, että ongelman ilmeneminen ajoittui samaan kohtaan, kun olin napsauttanut kytkinkahvan asentoon 1
Maintenanceman
New member
Sieltähän vois koittaa lukea vikakoodit jos FI on kummitellut.
ad-amb
New member
Heips! Kyseessä '05 XX.
Silmät kiinni kun kulkee ja kypärässä Senalla huudattaa musiikkia tai puhuu puhelimessa niin ei meinaa huomata mitään ennen kuin on liian myöhäistä.
Ihmettelin viikon verran pesemätöntä pyörää ja ajattelin jo jarrut joutuvan putsaamaan kunnes parin päivän sisällä kiinnittänyt huomiota jarruttaessa hienoiseen nykimiseen ja ajoittain laahaavaan ääneen.
Tänään kyykistyin ajan kanssa tutkimaan etujarrupaloja jotka aivan finaalissa, toisella puolella jo syönyt muutaman millin leveydeltä ihan aavistuksen levyä (tod. lievää). Jarrupalojen vaihto siis edessä. Olen vaihtanut Corollan '07 farkkuun levyt ja palat tässä parin kesän sisällä, mutta auto tietty eriasia varsinkin tuon dual brake-systeemin osalta.
Löytyy Haynessin kirja bläkkäriin, mutta en ole vielä jarruhommia tutkinut.
1. Mitäs kaikkea pitäisi nyt muistaa huomioida - uskaltaako tuon tehdä itse?
2. Jarrupalat, onko suosituksia mistä - joudun kuitenkin toimimaan suht. nopeasti?
3. Entä onko työkaluista jotain erityistä mitä pitäisi hankkia?
Lapsiperheen arjessa, kiivastahtisessa päivätyössä ja amk-iltaopiskelussa ei ole aikaa ihmetellä asioita, mutta nyt on pakko ottaa akuutiksi projektiksi ettei levyt mene tohjoksi ja huonolla tuurilla vielä onnettomuuskin.
PS. Mitkä palat esim. Motonetin suuresta valikoimasta nyt pitäisi tuupata alle, mitä eroja?
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/2113/318822/moottoripyorat-skootterit/honda/-1100cc-cbr-1100-xx-96-07?vuosimalli=2005
Kiitos aikansa viestin lukemiseen kuluttaneille, alkavaan viikonloppuun,
T: Antti
Silmät kiinni kun kulkee ja kypärässä Senalla huudattaa musiikkia tai puhuu puhelimessa niin ei meinaa huomata mitään ennen kuin on liian myöhäistä.
Ihmettelin viikon verran pesemätöntä pyörää ja ajattelin jo jarrut joutuvan putsaamaan kunnes parin päivän sisällä kiinnittänyt huomiota jarruttaessa hienoiseen nykimiseen ja ajoittain laahaavaan ääneen.
Tänään kyykistyin ajan kanssa tutkimaan etujarrupaloja jotka aivan finaalissa, toisella puolella jo syönyt muutaman millin leveydeltä ihan aavistuksen levyä (tod. lievää). Jarrupalojen vaihto siis edessä. Olen vaihtanut Corollan '07 farkkuun levyt ja palat tässä parin kesän sisällä, mutta auto tietty eriasia varsinkin tuon dual brake-systeemin osalta.
Löytyy Haynessin kirja bläkkäriin, mutta en ole vielä jarruhommia tutkinut.
1. Mitäs kaikkea pitäisi nyt muistaa huomioida - uskaltaako tuon tehdä itse?
2. Jarrupalat, onko suosituksia mistä - joudun kuitenkin toimimaan suht. nopeasti?
3. Entä onko työkaluista jotain erityistä mitä pitäisi hankkia?
Lapsiperheen arjessa, kiivastahtisessa päivätyössä ja amk-iltaopiskelussa ei ole aikaa ihmetellä asioita, mutta nyt on pakko ottaa akuutiksi projektiksi ettei levyt mene tohjoksi ja huonolla tuurilla vielä onnettomuuskin.
PS. Mitkä palat esim. Motonetin suuresta valikoimasta nyt pitäisi tuupata alle, mitä eroja?
Koodi:
Jarrupalat ja varoitinjohdot
98-22090
9822090 TRW-Lucas etujarrupalat Honda/Victory
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 98->07 eteen (tarve 2 sarjaa) TRW-Lucas
Hinta:
29,90€
98-23219
9823219 Ferodo jarrupalat Honda/Victory (FDB2098P)
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 98->07 eteen (tarve 2 sarjaa) Ferodo
Hinta:
37,00€
98-22085
9822085 TRW-Lucas sintteri etujarrupalat Honda
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 98->07 eteen sintteri vaihtoehto (tarve 2 sarjaa) TRW-Lucas
Hinta:
34,50€
98-23220
9823220 Ferodo sintteri jarrupalat Honda/Victory (FDB2098ST)
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 98->07 eteen sintteri vaihtoehto (tarve 2 sarjaa) Ferodo
- CBR 1100 XX 96->07 taakse Ferodo
Hinta:
41,00€
98-22086
9822086 TRW-Lucas sintteri takajarrupalat Honda
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 96->07 taakse TRW-Lucas
Hinta:
34,50€http://www.motonet.fi/fi/varaosat/2113/318822/moottoripyorat-skootterit/honda/-1100cc-cbr-1100-xx-96-07?vuosimalli=2005
Kiitos aikansa viestin lukemiseen kuluttaneille, alkavaan viikonloppuun,
T: Antti
ad-amb
New member
Tattista, ajattelin Ferodon normipalat huomenna käydä hakemassa ja virittelemässä paikalleen..
Viikonloppuja!
ad-amb
New member
Ferodot tosiaan hain eteen, mutta taakse oli vain sinttereitä tarjolla - onko taakse erilaiset palat kuin eteen?
Autossahan näin on meikäläisen kokemuksen mukaan aina ollut, mutta Allrighting linkin mukaan http://www.allrightshop.fi/tuotteet/varaosat/jarrupalat+ja+keng%C3%A4t voisi päätellä palojen käyvän myös taakse.
Motonetistä sanoivat, että taakse oli erikseen nuo sintteripalat eikä ilm. platinumit kävisi taakse..
Tulipahan samalla ostettua kassitolkulla tavaraa, mutta en vaihda takapaloja vielä vinkumisen pelossa, mitä osa on foorumeilla maalaillut.
Heittäisikö joku nyt tyhmää tyhjällä pullolla ja valistaisi uskaltaako taakse heittää sintteripalat vai käynkö vielä vaihtamassa toisenlaiseen takapalaan?
Kumartaen takavasemmalle..
Autossahan näin on meikäläisen kokemuksen mukaan aina ollut, mutta Allrighting linkin mukaan http://www.allrightshop.fi/tuotteet/varaosat/jarrupalat+ja+keng%C3%A4t voisi päätellä palojen käyvän myös taakse.
Motonetistä sanoivat, että taakse oli erikseen nuo sintteripalat eikä ilm. platinumit kävisi taakse..
Tulipahan samalla ostettua kassitolkulla tavaraa, mutta en vaihda takapaloja vielä vinkumisen pelossa, mitä osa on foorumeilla maalaillut.
Heittäisikö joku nyt tyhmää tyhjällä pullolla ja valistaisi uskaltaako taakse heittää sintteripalat vai käynkö vielä vaihtamassa toisenlaiseen takapalaan?
Kumartaen takavasemmalle..