• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

1250 Bandit

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Unhola
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Unhola

Unhola

Tunnus suljettu
Niin jotta jokos jollakin ois tuosta uudesta isosta Banditista kokemuksia jakaa ?
smile_org.gif
 
Tuossahan tuollainen tallissa odottelee vielä kilpeään, kovasti tekisi mieli päästä jo viikonloppuna sitä testailemaan. Kerron lisää kun kerrottavaa on.
 
Tänne kans tulossa yks ja mitä nyt lehdistä lukenu niin lähes pelkkää positiivistä sanottavaa ollut. Motorrad lehdessä ilmeisesti penkitettykkin 107 hv ja 115 nm, en kyll saanu selville oliko takapyörältä vai koneesta.
 
Uusimmassa Moto-Ykkönen lehdessä oli ajotesti pyörästä ja pelkkää hehkutustahan tuo oli. Hyvää on kuulemma parannettu entisestään. Kannattaa lukea tuo artikkeli.
 
Nonni.. tulossa ois nakuversio
smile_org.gif

Toivottavasti arvostelut pitää kutinsa ja se on hyvä..
 
Alkuperäinen Bandit oli tehty keulimista ja kumin polttoa varten. Kaikki kehitysversiot siitä lähtien ovat olleet aina vain enemmän matkapyörän suuntaan. Eihän siinä mitään, mutta kohderyhmä on vallan toinen.
 
Varmaan ihan hyvä, asiallinen ja tavallinen pyörä. Hinta on erittäin kilpailukykyinen ominaisuuksiin nähden.
Jos haluaa riemunkiljahduksia ja ilotulitusta elämään, niin kannattaa harkita M-G Griso 1100 tai Breva 1100...
 
Pääsin nyt viime viikonloppuna ajamaan pyörällä ja täytyy sanoa, että hyvältä se tuntui, hymy oli kypärän alla niin leveä, että takahampaatkin nauroi. Yksinkertaisesti luonnehtien ajoasento on minun kaltaiselle lyhyelle tapille (171) hyvä ja rasittamaton, koko kroppa käsiä lukuunottamatta on täysin suojassa ajoviimalta ja ajoviima ei ravistele kypärää ollenkaan, kevyttä huminaa vain kuuluu. Vaikka pyörässä ei ole alakatteita niin vettä ei räisky jaloille. Tuossa aiemmin mainittiinkin, että Bandittiin on haettu matkapyörän ominaisuuksia ja tämän kyllä allekirjoitan. Itse hankin pyörän juuri näiden ominaisuuksien takia.

Moottori on vääntävä ja vastaa kaasuun välittömästi, tässä uudessa mallissa kun on ruisku ja käskyt kahvasta välittyy todella jouhevasti. Kaasu on tarkin tähän asti kokeilemistani. Käyntiääni on hiljainen ja moottorista ei kuulu juuri mitään mekaanisia ääniä. Vääntöä löytyy jo heti tyhjäkäynniltä, joten hitaasti matelu onnistuu ilman kaasun käyttöä. Tehoa ja vääntöä on omaan käyttööni aivan tarpeeksi. Vaihteisto on 6 portainen ja toimii kuten pitääkin tarkasti ja täsmällisesti. Vaihdepoljin oli ensimmäisellä ajelukerralla hieman hakusessa, se kun oli customissa hieman eri paikassa.

Viikonloppuna ehdin ajella 80 km ja todella hauskaa oli. Kunhan vain teiltä saadaan hiekat pois ja kelit lämpenee niin hauskuus lisääntyy entisestään.
 
(Aapeli @ Maalis. 26 2007 sanoi:
(bandit @ Maalis. 25 2007 sanoi:
(lario @ Maalis. 23 2007 sanoi:
Varmaan ihan hyvä, asiallinen ja tavallinen pyörä. Hinta on erittäin kilpailukykyinen ominaisuuksiin nähden.
Jos haluaa riemunkiljahduksia ja ilotulitusta elämään, niin kannattaa harkita M-G Griso 1100 tai Breva 1100...
Napsauta laajentaaksesi...
Joo ja sähkö/konevikoja sekä naurettavan teho/paino suhteen.
Napsauta laajentaaksesi...
No ei kyllä Banditin teho/painosuhdetta kehtaa alkaa kovin isosti kehumaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Omassa bandussa on 1,53kg/hv
esim.breva1100 2,68 kg/hv
On aika paljon parempi kuin italo vessa
 
Uudessa SA-mallin vakiobanditissa 254kg/98hv=2,59kg/hv. Oli suhde nyt mikä tahansa, käytännön tehoa 200km:n kokemuksella on täysin yli tarpeen, pätemiseen taas mitä ilmeisimmin aivan onnettoman vähän.
 
Mistä tuo lukema 254kg on otettu ? Kun valmistajan sivuilla on 225kg ja nakulla 222kg... Ei mikään ultralight kuiteskaan oli oikea lukema sitten kumpi tahansa
smile_org.gif
 
Rekisteriotteen omamassa 254kg. ABS painaa +5kg eli valmistajan ilmoitus SA:lle 229kg, mutta olisiko tyyppikatsastuksessa sitten mitattu tuo 254. Käytännössä paino ei kuitenkaan ajossa tunnu. TuuttiCB on 230 kiloineen huomattavasti raskaamman tuntuinen, tosin välissä lähes 40 vuotta kehityshistoriaa.
 
Eikös nämä Bandititkin ole ihan vääriä laitteita jos tehopainosuhteilla aletaan leikkimään. Ja Bandittihan on kuitenkin sellainen halvemman hintaluokan ajokki joten kaikkea ei voi saada eli vaikka sitä tehopainoa. Ilmeiseti kuitenkin Banditissa saa paljon pyörää suht pikkurahalla.
Ja väärin on mennä vertailemaan ihan eri hintaluokan pyöriinkuten esim. Grisoon, joka minun mielestäni tosin on ruma. Isoa nakua jos haikailisin taas niin Guzzin 1200 Sportti olisi vahvoilla. Vaihtoehtona R 1200 R.
 
Kyseessähän on nimenomaan halvemman hintaluokan peli joka pesee monessa suhteessa kalliimman hintaluokan laitteet.
biggrin.gif
 
Reilu 200 km ajettuna 1250 SA:lla ja ensivaikutelma on erinomainen. Aikasempi pyörä oli vm 2002, Bandit 1200 S. Kone käy siististi ja on hiljainen sekä väännökäs. Ruisku toimii hyvin. Uusi on kevyempi ja ketterämpi käsitellä. Vaihteisto on täsmällinen ja kevyt käyttää. Kytkimen kahva ja jalkajarrun poljin oli säädetty alkuperäisessä asennuksessa hieman pieleen. Kytkinkahva liian ylhäällä ja jalkajarru vastaavasti alhaalla. Keskiarvona ihan oikein :-). Muttei käyttäjälle sopivasti ainakaan minun mielestäni. Jarrut ovat hieman jäykemmät käyttää, kuin 2002 mallin. Liekö tuo ABS vaikuttamassa asiaan vaiko jarrupalat.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös