250cc 2t vs 4t

[Sebu]

Tässä just hommaamassa jonkilaista enduroa talveksi ja nyt pähkäilen siitä kumpi 2-tahti vs. 4-tahti. Ajo pääasiassa metsä teitä, polkuja ja enduro reittejä. Yheden safarin kävin keväällä ajamassa ja ajokki oli Ktm 250cc 4-tahti, oli mukava vehe ajella. Kun tossa enskassa ajelu on osakaasulla köröttelyä, niin luulis ton 4-tahtisen olevan siinä helpompi ja vähemmän bensaa kuluttavampi. Eli enemmän ajaneet otetaan neuvoja vastaan.

 

[Ande749]

Tässä just hommaamassa jonkilaista enduroa talveksi ja nyt pähkäilen siitä kumpi 2-tahti vs. 4-tahti. Ajo pääasiassa metsä teitä, polkuja ja enduro reittejä.

Juuri tuollaista käyttöä varten ostin itselleni uuden Kotarin 530 EXC-R:n. Edellinen pyöräni oli saman merkin SXC625, joka on varmaankin paras sora- ja metsätiepyörä mitä saa mutta varsinaiseen maastoon ja enskauralle hieman painava ja kankea.

Kokeilin viime syksynä porkkanamerkin 200-kuutioista 2t-enskaa. Pellolla se kiva ajettava mutta varsinaisella enskauralla mielestäni erittäin vaikea ajettava moottorin repivän luonteen vuoksi. Mainittakoon, että minulla ei ole koskaan ollut mitään 2t-laitetta, joten tottumus ja kokemus niistä puuttuu miltei täysin. Sora- ja metsätie- sekä satunnaista maastokokemusta kyllä on mutta erikokoisilla nelareilla. Jos tosissaan aikoo enduroa alkaa ajaa, niin mielestäni kokemattomalle ainakin kaksipuolikas nelari on hyvä vaihtoehto, varsinaisiin soratiehommiin se on kuitenkin liian pieni.

 

[MadMan]

...kaksipuolikas nelari on hyvä vaihtoehto, varsinaisiin soratiehommiin se on kuitenkin liian pieni.

Heti kun tie levenee yli yhden auton levyiseksi tai vastaaavasti suoristuu riittävästi, niin puolikas nelari alkaa puutumaan soratiellä. Mutta toisaalta niin tekee kakstahtinenkin, koska huippunopeus ei enää yksinkertaisesti riitä. Tuossa suhteessa en juuri näe eroa nykyisten nelarien ja kakstahtisten välillä. Ja hyvin tuntui kotarin nelari rullaavan savipeltoakin kun vaan väänsi kaasua riittävästi. Kyse siis parivuotiaasta kakspuolikkaasta.

Mutta pelko siitä, että venttiilit hajoaa -> kallis remontti, pitää meikäläisen kakstahtisissa. Ja samasta syystä en osaa kenellekään suositella muuta kuin uusia tai vuoden vanhoja pikkunelareita. enkä isojakaan jos ne on ihan oikeita krosseja.

 

[mekanik]

Tässä just hommaamassa jonkilaista enduroa talveksi ja nyt pähkäilen siitä kumpi 2-tahti vs. 4-tahti.

2-tahti ehdottomasti. Vähemmän liikkuvia osia = vähemmän rikki meneviä osia. Harrastajalle se parempi vaihtoehto, ainakin omasta mielestä. Myöskin halvempi jos sattuu se ikävä täyskilahdus.

 

[Sebu]

Tuollainen tuli sitten kauheassa kuumeessa hommattua

 

[Sebu]

ps. Minkälaisia vakuutuksia porukka on pitäny noissa kura laitteissa?? Vaiko ollenkaan. Toi yllä oleva tulee olemaan "kilvetön".

Niin ja minkälaiset sanktiot noi järjestystä maanteillämme pitävät poliisit langettavat jos ajelee rekisteröimättömällä pyörällä yleisillä teillä?? Siirtymiä tulee väkisin.

 

[MadMan]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.

Saktioista en tiedä, kai siitä sakot saa. "Asetusten vastaisen ajoneuvon kuljettaminen." tms. Lisäksi ne kai voi pistää MP-veron sun maksettavaks, mut sehän ei ton hintasessa vehkeessä oo mikään hirmunen...

Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

 

[jäämies]

Kysy maastovakuutusta vakuutusyhtiöstäsi.
Itselläni n.150€/v ja korvaa lääkärikäynnit ym.On siinäkin mielessä hyvä jos sattuu kaverin kans kolaroimaan niin korvaa mielestäni myös vastapuolelle aiheutuneet vahingot.

 

[Sebu]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.

Saktioista en tiedä, kai siitä sakot saa. "Asetusten vastaisen ajoneuvon kuljettaminen." tms. Lisäksi ne kai voi pistää MP-veron sun maksettavaks, mut sehän ei ton hintasessa vehkeessä oo mikään hirmunen...

Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€

pittee hu soitella uurestaan.

toi on -04 ajettu n.2000 km ( myyjän mielestä ei voi enempää ajettu kun ei ole ns. norm. kulumia). Juu se kaikki 250cc todellista kokoa. Siinä oli ihan uudet sellaset puhkeamattomat renkaat alla, onko ne hyvät???

 

[Sebu]

ps. opettelisko oikein keulimaan... olis hienoo radalla ens kesänä vetää

 

[•tomppa•]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€

pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä

ku ne ainakin nosti hinnat pilviin

.. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa

 

[Sebu]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€

pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä

ku ne ainakin nosti hinnat pilviin

.. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa

Turva... hu selviää enemmän. Henk.koht. tapaturmavakuutus ei korvaa moottoriajoneuvolla tapahtuneita vahinkoja... v..tu

 

[Guest]

Maastoajoneuvon liikennevakuutus. Kannattaa ottaa. Maksaa about 150€/vuosi.



Minkä ikänen toi on? Ja onko 250? Varmasti kiva peli ajaa, ja toivotaan, että saat paljon vaivattomia kilsoja tolla

Juu soitin tänään (ei ollu MINUN asiamies paikalla) niin tyttö"nen"?? sanoi, että maastoajoneuvovakuutus 600€  

pittee hu soitella uurestaan.

tais olla tapiola kyseessä  

ku ne ainakin nosti hinnat pilviin  

 .. mut muut yhtiöt ei taitanut vielä nostaa hintojansa  

Turva... hu selviää enemmän. Henk.koht. tapaturmavakuutus ei korvaa moottoriajoneuvolla tapahtuneita vahinkoja... v..tu

Pohjolassa on kiintee hinta ilman bonus oikeutta, muistaakseni oli 150 tai 155 eur vuosi, hyvämuisti mut niin hiton lyhyt. Just pari viikkoa sitten hain kotariin. Onhan paljon porukalla crossi/enska kuumetta liikkeellä.

 

[kwak750]

Siirtymiä tulee väkisin.

Eiks olis kantsinu hommata valkokilpi peli, jos siirtymiä kerta tulee? Valkokilpinen 2T kisaenduro on kyllä hauskoin 2-pyöränen. Punakilpisellä ajelu on lähinnä jumitusta crossiradalla, montulla, ym. Tosin valkokilpisissä onkin sitten hinnat vähän erinlaiset.

*** seudullakin löytyy paljon siistejä reittejä, lähinnä mielikuvitus rajana. Hauskointahan on erinlaisten reittien etsiminen pienellä jengillä. Niistä ei enempää netissä..

Kyllähän tollanen 2T 250 alkaa puutumaan vähän, kun tie levenee ja suoristuu auton mentäväksi. 4 saa vielä kunnolla repäsemällä stongasta keulan ylös tehopiikin kohdalla, todelliset huiput 135.

 

[Sebu]

Jep eka lenkki takana, hyvin pyörä pelitti. Pimeä rupesi kiusaamaan

kyllä tällaiselle aloittelijalle toi 250 4-tahti sopi hyvin, varsinkin kun nää porin metsiköt on tuota kivikkoa. Kuntoilusta se menee, varsinkin kun tuli laitettua liikaa vaatteita päälle.

Hu päivällä valoisassa pitää käydä vetämässä vähän pitempi lenkki.

ps. Turvan ns. Metsäliikennevakuutus maksoi sen 600€/v oli maksanu 5/2006 asti 157€. Otin lähivakuutuksesta maksaa 133€/v

 

[willik]

Valkokilpi on ihan jees, kun nykyään noita valittajia on joka nurkalla. Se että saa siirtymät tehtyä rauhallisin mielin(ei peilejä, vilkkuja, äänimerkkejä, rossivaimenninta

) tuppaa vähän silti rauhallista mieltä hirvittämään. Samalla tulee liikennevakuutus sitten pakosti otettua.

Se on raaka totuus kyllä, että silloin kun baana levenee niin nelitahti ja isot kuutiot alkaa puhumaan. 2t ei vain taho kulkea kuten nelari. Sen takia smoto haaveissa onkin 450 rm-z ettei suorilla antaisi niin paljoa tasotusta. Ei tuolla enduro 250 2t:llä pysy perässä ollenkaan. Mutkaan taas on aika ilo taittaa... prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin

Niissä se voima puhuu...

 

[mekanik]

prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin

Niissä se voima puhuu...

Etipä jostain Kotarin 550 2-t niin ei tarvi antaa liikaa tasotusta

 

[JP_445]

prkl onko se sittenkin 500 honda/kawa tai 380 kotari ostettava sittenkin  

Niissä se voima puhuu...

Etipä jostain Kotarin 550 2-t niin ei tarvi antaa liikaa tasotusta  

Tasoitusta siinä miten korkeelle puuhun sen saa ajettua vai siinä miten pitkälle ravilta se menee huomaamatta kaasun avauksessa...

 

[Sumppa]

Meillä edelleen myynnissä 450 EXC '05 ja 250 SXF '06

*vink vink*

 

[TTH7]

- Kun juttelee noiden "hullujen" kanssa jotka tekee voltteja ja muita huimia temppuja, ja kysyy miksi he käyttävät ainoastaan 2 tahtia he sanovat "2-T on ainut jolla pysyy hengissä".
- Syyt ovat kuulemma mm. "Paras teho/painosuhde", "Vastaa kaasuun herkemmin", "Ei moottori jarrutusta alastullessa jos on väärät kierrokset" ja "Eivat leikkaa kiinni varoittamatta".
- Yleisin, ja paras, on Honda CR250. Muitakin (KX250, YZ250 ja RM250) käytetään mutta sponssisyistä.
- Paljonko tällä on katukäytön kanssa tekemistä on kyseenalaista mutta jos he luottavat henkensä CR250:een ei voi huono olla arkimotonakaan!