Tuli sellanen tilanne eteen että merkki voi vaihtua Hondasta Ducatiin.
Kaipailisin kokemuksia 748 ja 749. Mitenkä paljon eroavat toisistaan? Kumpi on parempi? Ajokokemuksia ja mitä nyt mieleen tulee noista pyöristä... Samalla vois ehdotella hyväksi todettuja virityksiä kyseisiin pärrään.
Eipä kai tässä muuta... Toivottavasti v*ttuilu pysyis minimissä
Hyvä tilanne! Ei järkeä, mutta silti loistava ajatus vaihtaa Honda Ducatiin!
748:ssa ja 749:ssä on periaatteessa samanlaiset moottorit, sylinterinkansia lukuunottamatta.
749:issä on ns. Testastretta-kannet, eli venttiilit ovat erilaisessa kulmassa verrattuna vanhempaan moottorityyppiin, joka löytyy mm. 748:sta.
Eroja tuntuu olevan. En ole ajanut noista kuin 748:lla, ja sekin oli R-malli.
- Ajoasento on aikalailla erilainen. 749:ssä on tilaa paljon enemmän, 748:in ajoasento on erittäin tiukka, ja takapuoli on ylhäällä ja kädet kaukana edessä. Henkilökohtaisista mieltymyksistä riippuen jompikumpi on parempi.
- Mittaristo on 749:ssä huomattavasti nykyaikaisempi. Sieltä löytyy mm. laptimer.
"Virittelystä" huomioita
- Pakoputkisto maksaa aivan sikamaisen paljon 749:ään, venhempaan malliin saa putkia suhteellisen edukkaasti, koska ovat normaaleja slipareita toisin kuin 749:ssä oleva peltilaatikko.
Kaikki, tai no, lähes kaikki asentavat maahantuojalta ostamansa paketin, köyhät kyykkyyn! putkisto 749:ään maksaa noin 1700 € about.
- Moottorin polttoainejärjestelmän säätö voidaan toteuttaa putken vaihdon yhteydessä edullisesti 748-mallissa pelkällä lastulla. Jos kysymyksessä on 749, vaatii se ehdottomasti joko PCIII:sen tai paremman FIM-yksikön. Hintaa tulee enemmän...
Osia noihin rimpuloihin ei sitten saa varustekaupoista juurikaan. Varaosien ja varusteiden myynti keskittyy suomessa täysin maahantuojan vastuulle. Moni tilaa ulkomailta, koska sieltä saa kaikenlaista edullisemmin ja valikoima on laajempi.
Tosi kaunis on tuo mattamusta 749. Muusta en siitä vielä tiedä... no, ajoasento sopii hyvin kyllä. On muuten aikalailla erilaisen tuntuinen kuin perus Honduras.
Ai niin... yksi asia...
"Kaverit", jotka omistavat yleensä erikokoisia GSX-R:iä persoonallisena sinivalkoisena, tulevat todellakin v*ttuilemaan sinulle tehosta, väännöstä, painosta, väristä, kuun asennosta ja oikeastaan kaikesta mikä liittyy uuteen Ducati-merkkiseen kilistimeesi, mikäli sellaisen hommaat.
