• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

749 ja lisää ongelmia...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jyri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Essonbaari kertoo että isotkin palotarkastajat olivat sitä sohineet ja olleet ymmällään ja viallinen spagetti-malmikasa oli lähetetty sinne missä se oli kasattu.. eli spagetti-malmikasatehtaaseen sörkittäväksi..
 
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif

Pelästyin jo, ystävälläni on parikin Ducea ja ne on ihan  öööö no tuota  
062802moto_prv.gif
ja  
062802jumpie_prv.gif
ja vielä  
sport05.gif
vehkeitä  
talktohand.gif
Taidan tietää ne mopottimet  
biggrin.gif
 
biggrin.gif
, Toinen on ollut hinausautoni lavalla.  
062802jumpie_prv.gif
 
062802jumpie_prv.gif


On ne kuitenkin  pää asiassa  
062802moto_prv.gif
ja  
sport05.gif
biggrin.gif

Ducet on tallissa ja ne on tosi
062802moto_prv.gif
ja
sport05.gif
...

Hei Vogon, silloin alkoi sataa vettä ja en halunnut että 851 kastuu!
wink.gif
 
sanoi:
Oliskohan eräs ST4 syttynyt tuleen kesken ajon.

Ilman mitään järkiperäistä syytä, oli aika synkän näköinen kun se oli jouduttu hylkäämään kesken ajon kun toinen puoli ko vekottimesta oli liekkimerenä..

Mun ST4s '03 paloi viime keväänä. Hain pyörän tonnin huollosta ja 10 km:n ajon jälkeen pyörä syttyi palamaan. Ei löytynyt vikaa vaikka huoltoliike, maahantuoja, vakuutusyhtiö, poliisi ja tehdas sitä yrittivät etsiä. No sen verran laitteeseen oli vielä luottoa jäljellä että tilalle tuli ST4s '04.  
sport05.gif
 
Tuli tuossa mieleeen, että ainakin Sport-mallin ilmajäähdytteisessä Ducatissa tulee helposti rasvattua takimmaisen sylinterin pakoputken juuriosa ketjunrasvauksen yhteydessä - Saa olla tarkkana minnepäin rasvaa ruikkii. Rasva sitten käryää siellä ja jos sitä on trpeeksi niin kyllähän se syttyy palamaankin. Johtuiskohan tuo huollonjälkeinen syttyminen juust tuosta?
 
Tuli tuossa mieleeen, että ainakin Sport-mallin ilmajäähdytteisessä Ducatissa tulee helposti rasvattua takimmaisen sylinterin pakoputken juuriosa ketjunrasvauksen yhteydessä - Saa olla tarkkana minnepäin rasvaa ruikkii. Rasva sitten käryää siellä ja jos sitä on trpeeksi niin kyllähän se syttyy palamaankin. Johtuiskohan tuo huollonjälkeinen syttyminen juust tuosta?
En tiedä onko tulipalon syy, mutta muuten tuo on kyllä totta. Melko helposti tulee rasvattua tosiaan nuo pakoputketkin.
 
Back
Ylös