750 F levoton ?

[Juhanja]

Tervehdys. Seuraavanlaisesta ongelmasta kyselen. Otsikon mukaisen mopon käyttäytyminen tien pinnan epätasaisuuksien kohdalla epäilyttää. Ihan kuin jossakin olisi väljää, tuntuu kuin lähtisi juuri alta ( ei ole lähtenyt enkä tiedä onko lähdössäkään, tuntuu vaan siltä ). Myös käännettäessä ilmenee, ja mikä ihmeellisintä aina tuota oiretta en huomaa vaikka kuinka yrittäisin. Etujousista vaihdettu öljyt, ohjauslaakeri ja etupyörän laakeri. Ei vaikutusta vaikka noissakin vikaa oli. Etukumi silmämääräisesti ihan ok Bridgestonen  jokin touring-rengas ja takana Battlax 020, myös kunnoltaan ihan ok. Takahaarukan ripustuksestakaan en mitään väljää ole löytänyt. Jousituksen säätöjä olen kokeillut tehdassäädöissä ja oman mielen mukaan. Tunnistatteko oireet ja onko ihan normaalia vai mistä voisi olla kysymys ?

Etukäteen vastauksista kiittäen, Jani

 

[sarkka]

Ainakin oma äffä on erittäin herkkä renkaille ja niiden paineille. Juuri kuvaamaasi tunnelmaa oli edellisillä kuluneilla renkailla. Vaihto uusiin poisti vaivan. Nyt kun alkavat kulua loppuun alkaa vaiva taas nostaa päätään. Saman vaivan huomasin myös, kun jäi ratapaineet päälle. Poistui kun nostin paineita jälleen.

Itsekin vaihtelin viime talvena kaikki alustan laakerit ja ei se vika niistä johtunut. (oli niissäkin kyllä huomattava kulumista jo tapahtunut useammissakin paikoissa, erityisesti takahaarukan laakerointi runkoon muisttutti jo enemmän liuku- kuin neulalaakerointia.)

 

[Jyppendaal]

Pyörän ikä vois olla ihan kiva yllätys kertoa... Eli 90-luvun alun vekottimessa varmaan enemmän kuluneita osia  ja vikamahdollisuuksia kuin viime vuotisessa

Heitän arvalla ja veikkaan renkaita.

 

[-Harza-]

Oma -06 mallia oleva GSX-F tuntui Dunlopin orig.renkain herkältä kaikille pitkittäisurille, jopa kohomaalatuille suojatieraidoille. Tätäkö ehkä tarkoitit? Nyt 10.000 km:n jälkeen vika tuntuu hävinneen (tai sitä ei enää huomaa), vaikka kulutuspintaa onkin vielä hyvin jäljellä.
(Ai niin, sullahan olikin BT:t.)

 

[Juhanja]

Nii joo. Mopotin vuosimallia -99 ja ajettu 57tkm.

Tosiaan mm. noiden kohomaalattujen suojateiden kohdalla tuon huomaa. Täytyy vaihtaa renkaat kun vielä vähän kuluu.
( vielä ei raski kun ajettu vasta 5tkm. ja kulutuspintaa ainakin puolet jäljellä.)

 

[sivutuki]

matalaksi päässeet rengaspaineet(taka 2.1 etu 2.3) aiheutti ittellä vikurointia kadunkulmissa, suojatien maalauksissa, sivutuulessa - meinasipa siinä kulua piloille renkaatkin(metz.Z6) ennenkun tajusin pistää painetta lisää 0.5bar molempiin päihin. Heti rauhottu ja vakaantu kulku.

 

[Juhanja]

Rengaspaineet ohjeiden mukaiset. Edessä 2.25 ja takana 2.5 bar.Täytyy koittaa vähän nostaa noita.

Ps. Onkohan uudemmissa äffissä samanlaiset ohjepaineet, voisi kuvitella jotta renkaat olisi tässä välissä vähän muuttuneet.

Pss. Ilmoittaako rengasvalmistajat renkaisiinsa suosituspaineita
joita pitäisi käyttää pyörän suositusten sijaan.

Nimim: Voishan sitä itsekin kokeilla, se on vaan niin paljon helpompaa kysyä muilta.

 

[-Harza-]

K6:ssa on edelleen 2,25 ja 2,5. Dunlopin ensiasennusrenkaat ovat muuten olleet tosi kestävät. Kulutuspintaa on reilusti vielä 10.000 km:n jälkeen, vaikka olen ajanut radallakin 6 päivää. Ovat kai kulkeneet niin kantillaan

.

 

[sarkka]

Rengaspaineet ohjeiden mukaiset. Edessä 2.25 ja takana 2.5 bar.Täytyy koittaa vähän nostaa noita.

Ps. Onkohan uudemmissa äffissä samanlaiset ohjepaineet, voisi kuvitella jotta renkaat olisi tässä välissä vähän muuttuneet.

Pss. Ilmoittaako rengasvalmistajat renkaisiinsa suosituspaineita
joita pitäisi käyttää pyörän suositusten sijaan.

Nimim: Voishan sitä itsekin kokeilla, se on vaan niin paljon helpompaa kysyä muilta.

Olen omassani käyttänyt huomattavasti korkeampia paineita katuajossa, riippuen vähän rengas merkistä ja mallista.

Nyt edessä melkoisen pehmoinen ratakumi, paineet jopa 3,1. tuntuvat ainakin minulle sopivalta. Radalla laskin muistaakseni 2,2:teen viimeksi. Vielä 2,6 paineilla meinasi kesän kuumilla sulaa alle alta aikayksikön.

Takana kovempi kumi, siellä katupaineet 2,9 ja tuntuu parhaimmalta.

Ainakin itselläni käytössä oleviin kumiin on löytynyt rengasvalmistajien nettisivuilta rengasvalitsimen avulla myös suosituspaineet, mutta ylitän ne kylläkin siis aina aika paljonkin.

Mutta en tosiaankaan tiedä, mitkä nuo olisivat oikeaoppiset rengaspaineet moottoripyörään, mutta käyttämäni ovat kokeilemalla haetut.