• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

750R sradi tärisee...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mks900
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mks900

mks900

New member
Eli Gsx-r 750 sradi ruvennut tärisemään häiritsevästi. Olisiko ideoita mistä voisi johtua? Tuntuu käsiin ja jalkoihin. voimakkaassa moottorijarrutuksessa ehkäpä tuntuu voimakkaimmin.
nixweiss.gif
 
No ei oikeen oo ketjuista johtuvaa tärinää... eikä ketjut yleensä ole täristänyt vaan "rutissut" vanhetessaan.
 
Itsellä kans srad ja kyllähä seki täristää, mutta se on vaan teho joka ääntää ja tärisee ;)

En usko että laakerit aiheuttaa tärinää, kyllä ne resenoisi isommalla taajuudella. Ainoa mikä sitten tulee mieleen on se että joku on vähän löystynyt jostain (pakoputket ? ) ja se sitten resonoi.

Kerro ihmeessä jos löydät syyn.
 
Joo kyllähän se aina pikkasen on täristänyt mutta kokoajan tekee sitä enemmän. Ja seuraa kierroksia... eli koneeseen liittyvää. Kytkin pohjassa rullaten tärinä loppuu. Kertokaa ihmeessä jos jollain on jossain vehkeessä tärrissyt jostain syystä ja vika on löytynyt.
 
Otin härkää sarvista ja tutkiskelin asiaa.
- Löysäsin pakoputken kiinnityspultit ja nostin hieman putkea ja kiristin uudestaan.
- Kiristin jarrusatulaan tulevaa tankoa.
- kiristin moottorin alakiinnityspulttia ja sitä ihmeellistä välimutteria.

Ei vaikutusta. Jatketaan tutkiskelua...
 
(mks900 @ Elo. 05 2005 sanoi:
(gikseri @ Elo. 05 2005 sanoi:
Täriseekö myös vapaalla kierrätettäessä, kun pyörä on paikallaan?
Napsauta laajentaaksesi...
Tärisee.
Napsauta laajentaaksesi...
No se sulkee pois ainakin kaikki toisiovetoon liittyvät mahdolliset viat. Jos kaikki moottorinkiinnityspultit ovat kunnolla kiinni ja pakari on kiinni niin kannattaa alkaa huolestumaan mikäli tärinä oikeasti on huomattavan kovaa. Viittaisi mielestäni mieluummin esim. kampuran kierouteen, kuin laakerivikaan...tosin viallinen laakerikin voi resonoida aika pahasti päästessään ominaisvärähtelytaajuuden hujakoille. Siis nimenomaan vierintälaakeri. Kaikenkaikkiaan aika outo vika, johon olettaisin löytyvän yksinkertaisen selityksen.
 
Ei ois mikään ihme vaikka ois kampura kiero kun muutenkin ollut niin huono tuuri tuon vehkeen kanssa.
033102ass_1_prv.gif
 
(mks900 @ Elo. 05 2005 sanoi:
Ei ois mikään ihme vaikka ois kampura kiero kun muutenkin ollut niin huono tuuri tuon vehkeen kanssa.
033102ass_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Onko mahdollista, että on kampura saanut kovia lämpöjä jossain vaiheessa (esim. laakerivaurion myötä)?

Tosin tuo kiero kampura on se pahin mahdollinen vaihtoehto mutta tämähän on pelkkää arvailua paremman tiedon puutteessa.

Pahasti kiero kampura oireilisi varmasti muillakin tavoin mutta pienikin heitto akselissa saa kyllä suuremmilla kierroksilla aikaan melkoiset tutinat. Jos kone on ollut lähiaikoina auki niin mitattiinko kampura?
 
Tärinä on pahimmillaan jotain 4-6kierroksilla... isommilla oikeestaan häviää kokonaan. Pahiten sen tuntee ehkä moottorijarrutuksessa. Tärinä ei ole tosin niin kova vapaalla kierrättäessä kun ajaessa. Koneesta oli vain kansi auki. Kone saanut sen verran lämpöjä että kannentiiviste mennyt.

http://koti.mbnet.fi/gamala/Suizan%20kansipahvi.jpg

Ps. Siinä männässä ei näkynyt mitään eroa muihin missä tuo vuotokohta oli. Luulisi olevan hieman eri värinen jos vuotanut sisään vettä. Ja silloinhan olisi tuo kampura vaurio erittäin todennäköinen.
 
Itellä tulis mieleen että vois kattoa missä kunnossa levyt on ja onko jouset huoltokirjan sallimissa rajoissa.
 
en oo perehtyny isompien mopojen kytkimiin, mutta rossissa meni kerran kytkinlevy kappaleiksi ja se alako täristään luistaan ja vaikka mitä
confused_orig.gif
ja varsinki käytetystä pyörästä voi löytyä mitä vaan
wink.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös