95 E10 bensa
- Keskustelun aloittaja sepi-61
- Aloituspäivä
nevir
New member
Asia ei nyt suoranaisesti ole juuri pyörääsi koskava, mutta ihan yleisesti ja omasta pyörästäni (Suzuki GSXF750) soitin Suzukin laatupäällikölle ja kyselin asiaa. Hän vastasi, että kyseisissä pyörissä vm. -98 -> eteenpäin voi käyttää e10 bensaa. Samalla kyselin oireista yms. ja hän sanoi, että jos e10 ei ole soveltuvaista pyörälle, niin suurin sen käytöstä koituva murhe on se, että tiivisteet eivät sitä kestä pidemmän päälle vaan hapertuvat pois.
Loppu kaneettina oli vielä, että 90 luvulla ollut muutos bensan laaduissa oli erilaisille bensavehkeille huomattavasti kohtalokkaampi/pahempi, mutta tiedon kulku ei ollut vain näin tehokasta ja sitäkautta haloo oli huomattavasti pienempi. No tiedä tuosta sitten..
Loppu kaneettina oli vielä, että 90 luvulla ollut muutos bensan laaduissa oli erilaisille bensavehkeille huomattavasti kohtalokkaampi/pahempi, mutta tiedon kulku ei ollut vain näin tehokasta ja sitäkautta haloo oli huomattavasti pienempi. No tiedä tuosta sitten..
HondaCebari
Espoo / Horo
Oli melkein tyhjä tankki ja oli pakko tankata tuota kun ei asemalla ei ollut muuta vaihtoehtoa tarjolla.Mites on tuon nykybensan laita käyttää esim.CBR1000F -91, onko kokemuksia huomaako mitään eroa , millaisia *ominaisuuksia* pyörään saattaa tulla....
Keuli heti huomattavasti paremmin,tosin tankkasin vaan 10 egellä
Höpöhöpö, niin kuin taisi myös olla idea..Oli melkein tyhjä tankki ja oli pakko tankata tuota kun ei asemalla ei ollut muuta vaihtoehtoa tarjolla.Mites on tuon nykybensan laita käyttää esim.CBR1000F -91, onko kokemuksia huomaako mitään eroa , millaisia *ominaisuuksia* pyörään saattaa tulla....
Keuli heti huomattavasti paremmin,tosin tankkasin vaan 10 egellä
HondaCebari
Espoo / Horo
Joo,kyllähän tuo vähän höpöä oli osittainHöpöhöpö, niin kuin taisi myös olla idea..Oli melkein tyhjä tankki ja oli pakko tankata tuota kun ei asemalla ei ollut muuta vaihtoehtoa tarjolla.Mites on tuon nykybensan laita käyttää esim.CBR1000F -91, onko kokemuksia huomaako mitään eroa , millaisia *ominaisuuksia* pyörään saattaa tulla....
Keuli heti huomattavasti paremmin,tosin tankkasin vaan 10 egellä
Tuli vain semmoinen fiilis kun ekaa kertaa tankkasi tuota mystistä ainetta niin oli sillai vähän skeptinen että onkohan tää nyt ihan roskaa,ja samantien kun kokeili kääntä ni johan cebari keuli
Viimeksi kun kävin tankilla niin joku mummeli tuli kysymään että uskaltaakohan tätä uutta e10 bensaa laittaa ruohonleikkuriin
Sanoin vaan että uskaltaa jonka jälkeen mummeli vastasi,niin,sehän on vain ruohonleikkuri
Pavel Pude
New member
Kyllä se niin vaan on että, 3,3l. Grand voyager menee 98e:llä, samoin hornetti menee 98e:llä, ajettava nurmikon leikkuri 98e:llä..
MustaSurma
New member
...niin... ...ei taida mummon ruohonleikkuri välttämättä käynnistyä loppukesästä...
tuquoque
New member
Jostain syystä nämä keskustelut tuntuvat suuntautuva n ehkä_joskus_saattaisin_käyttää vs. en_koskaan_tule_käyttämään - vänkäämiseksi...
Löytyisikö joku, joka oikeasti jo käyttää E10:ä ja osaisi kertoa muuttuiko koneen käyttäytyminen aikaisempaan verrattuna? Olisi todella hyödyllistä, koska 50c/L hintaero kyllä houkuttaa...
Löytyisikö joku, joka oikeasti jo käyttää E10:ä ja osaisi kertoa muuttuiko koneen käyttäytyminen aikaisempaan verrattuna? Olisi todella hyödyllistä, koska 50c/L hintaero kyllä houkuttaa...
mikkokoo
New member
Vai sittenkin 5 c/l...Tahtoo sanoa 10 tkm ajomäärillä ja 7l keskikulutuksella noin 35 €/kaudessa (ilman kulutuksen laskun huomiointia)
Mirro
New member
Mopoa en ole viitsinyt riskeraata tämmöisiin testeihin, mutta kotilolla ainakin E10:lla kulutus nousi ihan hulluna. Siinä meni kyllä moninkertaisesti hukkaan kaikki säästö, mitä halvemmalla litrahinnalla saavutettiin.
Siispä nykyään vain 98:aa kaikkiin laitteisiin.
pecha
New member
Kannattaisi varmaan ihan ensi alkuun selvittää Brandtin suunnalta se, voiko 95E10:ä edes käyttää kyseisessä pyörässä. Jollei, niin tämähän tekee valinnan tosi helpoksiMites on tuon nykybensan laita käyttää esim.CBR1000F -91, onko kokemuksia huomaako mitään eroa , millaisia *ominaisuuksia* pyörään saattaa tulla....
Willi Tähti
New member
Yamaha Wild Star vm2000 ja Toyota Corolla vm2004, kulutus ei ole muuttunut miksikään, käy ja kukkuu niinkuin ennenkin, 95E10:ä käytetty siitä lähtien kun markkinoille tuli. Vituttaa nää Esson baarin tietäjät ettei muka voi käyttää, syövyttää tiivisteet ja taitaa ehkäisykin epäonnistua jos tuota käyttää, yhtää oikeata tutkimuksiin perustuvaa faktaa haitoista en ole nähnyt.....
mikkokoo
New member
Syöpymiset sun muut hapertumiset selvinnee hivenen pidemmällä aikavälillä. Toivottavasti 3 v. kuluttua vielä vituttaaYamaha Wild Star vm2000 ja Toyota Corolla vm2004, kulutus ei ole muuttunut miksikään, käy ja kukkuu niinkuin ennenkin, 95E10:ä käytetty siitä lähtien kun markkinoille tuli. Vituttaa nää Esson baarin tietäjät ettei muka voi käyttää, syövyttää tiivisteet ja taitaa ehkäisykin epäonnistua jos tuota käyttää, yhtää oikeata tutkimuksiin perustuvaa faktaa haitoista en ole nähnyt.....
kotterokuski
New member
95E10 on tullut nyt käytettyä koko kevään enkä huomaa mitään eroa 98E5:n verrattuna. Tietysti hiukan halvempi. Kulutus riippuu enemmän kyllä ajotavasta. E10:ä olen ajatellut käyttää koko kesän. Ainiin pyörä on KasaTurhiaMuttereita.
MustaSurma
New member
Mä tankkasin mun kotiloon (diudi TT quattro BSR:n lastulla ja muilla virihilppeillä) 95E10 ja siinä kulutus nousi n.1.5l satasella. Sen minkä säästin bensan hinnassa menetin kulutuksen myötä, ts. 95E10 piti tankata enemmän - 98 tuli halvemmaksi.
Ilmeisesti riippuu moottorin kokoonpanosta miten se 95E10:n käyttäminen vaikuttaa. TT:ssä oli ainakin selvä ero. Onko sitten siinä että kartta ajettii just tohon moottoriin sopivaks 98 bensalla? Varmaan sen ois saanut kuluttamaan vähemmän 95E10:lle ajetulla kartalla mutta veikkaan että tehot ois ollu vaakalaudalla sitten.
Täytyy kyllä sanoa että kahden tankillisen jälkeen kun tankkasi taas 98:ia niin moottori tuntui vastaavan ripeämmin kaasuun ja oli muutenkin pirteämmän tuntuinen - oisko sitten alkomaholi liuottanut jotain pskoja bensajärjestelmästä pois, vai oliko se sitten vaan sellainen fiilis, tiedä tuota.
Mutta mihinkään pienkoneeseen, varsinkaan mikä seisoo yhtään kauemmin kuin 2 viikkoa en tuota 95E10 tankkaa - bensaletkut ja -tiivisteet ei välttämättä kestä ja alkoholiin kondensoituu vettä - kakstahtisissa muutenkin huono homma tuo alkoholi. Liuottanee öljyt pois ja kun kakstahtisilla ei muuta voitelua ole niin sitä voi sitten miettiä että moottori jos seisoo kuukaudenkin kylmävarastossa, vaikkapa moottorisaha - että mitä se suljetussa kotelossa ilman öljyjä oleva kampuran laakeri tykkää...
jyk4
New member
Eka tankki E10:llä takana ja kulutus oli 5.4L/100km.
Viime kesänä 95:lla oli matkassa karvan vajaa 5L. Mutta tuo 5.4L sisälti kaupunkiajoa ja ruuhkaa 50km joten ajetaan vielä pari tankkia puhdasta matkaa ja lasketaan sitten kannattaako vaihtaa 98:iin.
Suorituskyvyssä tai pyörän käyttäytymisessä en huomaa mitään eroa vpower <> 95E5 <> 95E10 <> 98E5
Viime kesänä 95:lla oli matkassa karvan vajaa 5L. Mutta tuo 5.4L sisälti kaupunkiajoa ja ruuhkaa 50km joten ajetaan vielä pari tankkia puhdasta matkaa ja lasketaan sitten kannattaako vaihtaa 98:iin.
Suorituskyvyssä tai pyörän käyttäytymisessä en huomaa mitään eroa vpower <> 95E5 <> 95E10 <> 98E5