999s tuli taloon

[markku33]

Tuo peukalon kurkoittelu kaasua samaan aikaan vääntäessä ei tunnu oikein luontevalta. Vai oppiiko tuohon harjoittelemalla?

no ainakin minä opin, tosin sellaisessa paikassa missä mopon asento on jo suorassa etc.

Eli omalla kohdalla tuo käy aika huomaamattomasti, tuppi nurin ja siinä samalla peukalo painaa nappulaa.

On toki aivan varmaa että kun ajat alkavat tipahdella todella lyhkäisiksi niin silloin ei enää kerkiä mitään nappeja painelemaan vaan läppäri+majakka lienevät ainoat oikeat vekottimet aikoja mittaamaan.

 

[IlDuce]

Onko kukaan täällä onnistuneesti virittänyt tätä toimintoa pitkien väläytyskytkimeen? Oliko hankalakin urakka?

Jos tuota lähtisi modaamaan, niin ehkä järkevin tapa olisi tehdä kaukovilkusta toinen starttinappula. Sitä starttiahan se läppäri lukee.
Tutkiskelin ensin prosyyrejä ja löysin niistä maininnan jostakin infrapunalisähärpäkkeestä. Lisävarustekatalookista löytyi sitten itse laitekin. Hinta taitaa vain D-osana olla sitä luokkaa että varsinaiset läppäritkin ovat halvempia ? Pyörässähän on jo läppärin äly mukana, niin kukaan tehnyt itse ?

Markku33:lle kiitos tuosta ohjeesta. Löytyihän sieltä niitä aikoja. Taitaa minun reaktionopeus olla vähän huono, kun löytyneet ajat ovat paljon huonompia kuin perstuntumalla arvelin

 

[IlDuce]

Pistin tuonne Albumin puolelle kuvat täyskaasuvedosta vakiona. Käyrät ovat suorastaan yllättävän hyvät Ducatiksi.
Uusi putkisto on asennettuna,vielä kilpiteline takavalo yms. paikoilleen ja säädettäväksi. Laitan sitten tulokset vertailtavaksi.
Laitoin myös kuvan putkistosta ihmeteltäväksi.

 

[Desmosedici]

Mikäs putki tuo on? Italiasta vai Saksasta?

 

[IlDuce]

Mikäs putki tuo on? Italiasta vai Saksasta?

Arvasin että aiheuttaa kysymyksiä.

Saksasta eBayn kautta. Einzelstück, inconell. Eli joku yksittäiskappale (varmaan täysi susi) tehty inconellista.
Pienen taistelun jälkeen istui aika nätisti paikoilleen. Tilat on vain aika vähissä tuollaisella 57 mm kokoputkistolla.

 

[IlDuce]

Putkisto pitää perusteellisen kovaa meteliä. Noksulla mitattuna 105 db sihdit paikoillaan. Ei varmaan absoluuttisen tarkka, mutta suuntaa-antava.
Voikohan tuollaisella edes ajella ?
Säädetään lähiaikoina, kunhan 888 kiireiltään ehtii.
Katsotaan sitten tuloksia. Odotukset on parhaimmillaan n. 8% nousua ja huonoimmillaan alle 10 % häviötä

 

[Italowestern]

Putkisto pitää perusteellisen kovaa meteliä. Noksulla mitattuna 105 db sihdit paikoillaan. Ei varmaan absoluuttisen tarkka, mutta suuntaa-antava.
Voikohan tuollaisella edes ajella ?
Säädetään lähiaikoina, kunhan 888 kiireiltään ehtii.
Katsotaan sitten tuloksia. Odotukset on parhaimmillaan n. 8% nousua ja huonoimmillaan alle 10 % häviötä  

Eiku baanalle vaa. Kyl se melu on pienempi 80km ja siitä ylöspäi.

Hyvältä kuulostaa ja onhan sen kuulostettava.

 

[IlDuce]

Nyt on PC säädetty ja tulokset ovat putkistonvaihdon ja PC:n lisäämisen jälkeen suorastaan hämmästyttävät.
Dynokäyrät löytyvät galleriasta.
Häviöitä ei mitattu eli takapyörätehot ovat verrannollisia. Sama penkki ja olosuhteet huomioitu.
Keskialueella häviää vakiolle. Syy liennee avarassa putkistossa. Säätäminen oli etusylinterin osalta vaikeaa. Todennäköisesti virtaus seisahtui, eikä pelkää lambda-käyrää voinut tutkiskella.
Tehonlisäys yli 8 %, mikä oli odotusarvo. Viritys on katsottava onnistuneeksi.

 

[Desmosedici]

Nyt on PC säädetty ja tulokset ovat putkistonvaihdon ja PC:n lisäämisen jälkeen suorastaan hämmästyttävät.
Dynokäyrät löytyvät galleriasta.
Häviöitä ei mitattu eli takapyörätehot ovat verrannollisia. Sama penkki ja olosuhteet huomioitu.
Keskialueella häviää vakiolle. Syy liennee avarassa putkistossa. Säätäminen oli etusylinterin osalta vaikeaa. Todennäköisesti virtaus seisahtui, eikä pelkää lambda-käyrää voinut tutkiskella.
Tehonlisäys yli 8 %, mikä oli odotusarvo. Viritys on katsottava onnistuneeksi.

Eli ostit sen normi power commanderin ja sillä sääditte? Skippasin silloin sen FIMin ecun ja otin vähän mietintäaikaa ja jos kerran pc:llä saa 8 %, niin ehkäpä tuo riittäisi minullekin.

 

[IlDuce]

Eli ostit sen normi power commanderin ja sillä sääditte? Skippasin silloin sen FIMin ecun ja otin vähän mietintäaikaa ja jos kerran pc:llä saa 8 %, niin ehkäpä tuo riittäisi minullekin.

Juu, normi PC III USB, säädetty kokemuksella ja näppituntumalla ilman hienoja linkkisoftia.
Pähkäiltiin Peten kanssa että saattaisi mennä linkkisoftalla pahastikin pieleen, koska etusylinterin osalta kartan muuttaminen ei vaikuttanut AFR-arvoon juuri mitenkään, tehokäyrässä muutokset näkyivät. Syy tuohon on todennäköisesti ylisuuri (57mm) putkisto, jossa virtaus pysähtyy.
Verrattiin tuloksia 2006-mallisen 999S:n käyriin, jossa oli Termin kitti ECUineen ja huipputeho oli mittaustarkkuuden puitteissa sama, minun hävisi hieman keskialueella ja oli hieman parempi alhaalla.
Pakopulssit pyörän takana ovat sitä luokkaa että varmaan rinnat rytkyy