ABS ongelma

[wackot]

Onko abs valojen syttymiseen liittyviin ongelmiin tullut porukalle lisää tietoa tai kokemusta? Luin aiempi viestiketjuja, mutta olivat aika vanhoja. K 1200 RS abs valot jäivät päälle eikä suostu sammumaan. Onko huolto saanut viat korjattua ja mitä on mennyt rikki?

 

[Prätkis]

Onhan akussa tarpeeksi virtaa??? Vaikka akku toimii ihan hyvin, niin ABS ei toimi ellei ole tarpeeksi jännitettä.

PS. vaikka ORGin sivuilla on vanhojakin juttuja aiheesta, niin kyllä niissä on ihan ajankohtaista tietoa aiheesta.

 

[oldfart]

Yleisin "vika" abs valojen alkaessa vilkkua eri tahtia ja siten että eivät sammu on juuri tuo akun alijännitteisyys. Se korjaantuu kuitenkin useinmiten varmistumalla siitä että akku on kunnossa (valoja ei tarvitseerikseen nollata)
Mikäli tästä huolimatta valot vilkuttavat ajaessa on vika etsittävä bemarihuollon toimesta moditec laitteella. Käytännössä esille on tullut lähinnä seuraavia vikoja: Abs anturit väärin säädetty (välys) tai rikki taikka sitten abs keskusyksikkö on sanonut sopimuksen irti.
Anturien osalta pääsee vielä suhteellisen edullisin kustannuksin mutta keskusyksikkö on senverran kallis että sitä kannattaa alkaa metsästää käytettynä (saksalaisista) purkaamoista.

 

[peksu]

Kannattaa koettaa käydä nollauttamassa vikamuisti BMW huollossa.. eli vikamuisti on täynnä.
Ennen kuin alat suurempia rahoja tuhlaamaan, oli nimitäin tapaus jossa vaihdettiin akut ja kokeiltiin kaikkea, ja siltikin abs-kenkkuili, huoltomies sanoi ettei voi olla mahdollista että vikamuisti olisi täynnä.. vika kuitenkin johtui siitä.

 

[peksu]

Onko abs valojen syttymiseen liittyviin ongelmiin tullut porukalle lisää tietoa tai kokemusta? Luin aiempi viestiketjuja, mutta olivat aika vanhoja. K 1200 RS abs valot jäivät päälle eikä suostu sammumaan. Onko huolto saanut viat korjattua ja mitä on mennyt rikki?

Saitko sä tuon ongelman jotenkin ratkottua??

 

[wackot]

Saitko sä tuon ongelman jotenkin ratkottua??

Käytin pyörän huollossa ja tuloksena se pahin eli abs-yksikkö kyrvähtänyt. Uusi asennettuna vajaat 2000 euroa! Eli nyt pitäisi löytää jostain halvemmalla ko. osa? Löytyisiköhän saksasta halvemmalla uutta tai käytettyä osaa?

 

[J@ck]

Tuleepa mieleen Euroopan reissu 2001..

Kaverilla alkoi absin valo palaa. Mentiin oikein BMW-merkkiliikkeeseen, jossa totesivat keskusyksikön hajonneen ja tarjosivat uutta tilalle.
Koska jarrut kuitenkin toimi, niin kaveri ajeli reissun loppuun vika päällä ja vei pyöränsä sitten kotiin päästyään Myllymaalle. "Keskusyksikköviaksi" paljastui hapettunut johtoliitos, vai oliko irronnut johto - en muista.. Korjauskustannukset muutaman kympin (siis markkaa..)

 

[oldfart]

Ota yhteyttä Siebenrockiin Saksaan (www.siebenrock.de). Ainakin alkukesästä tarjosivat käytettyä abs keskusyksikköä hintaan 500 euroa.

Tämä yksikkö siis tavallisiin (ei integral abs) jarruihin.

 

[RaunoV]

www.motorrad-spaengler.de
vasemmalta  Ersatzteile suchen

Saksasta kyselin keväällä ABS yksikköä kyseisestä liikkeestä. Hinta oli silloin 390 euroa. Mukava haku käytetyille osille.
Hinnan  sain e-maililla.

Itse ostin yksityiseltä Saksan ebaystä ko osan.

 

[awaaja]

Omassa GS12 ollut vika poistui kun abs anturit vaihdettiin uusiin. Samalla jarruihin tuli outo tärinä ikään kuin absi katkoisi painetta jo höyhen jarrutuksessa, eli taitaa olla vielä asiaa pajalle.

 

[C-A-D]

Omassa GS12 ollut vika poistui kun abs anturit vaihdettiin uusiin. Samalla jarruihin tuli outo tärinä ikään kuin absi katkoisi painetta jo höyhen jarrutuksessa, eli taitaa olla vielä asiaa pajalle.

Ettei olisi levyt kierot. Omassa ST:ssä on juuri päällä tuo ongelma.

 

[Guest]

Omassa GS12 ollut vika poistui kun abs anturit vaihdettiin uusiin. Samalla jarruihin tuli outo tärinä ikään kuin absi katkoisi painetta jo höyhen jarrutuksessa, eli taitaa olla vielä asiaa pajalle.

Ettei olisi levyt kierot. Omassa ST:ssä on juuri päällä tuo ongelma.

Paljonko sulla on ST:ssä kilometrejä? Omassa noin 11000 eikä ainakaan vielä moista vaivaa ole tuntunut.

 

[C-A-D]

Eipähän nuo kilometreistä kieroonnu. Teko-/materiaalivika. Takuu hoitaa.

 

[awaaja]

Hiukan olen ihmetellyt kun ABS kytkee pois päältä niin tilanne ei ole niin paha tai pesun jälkeen hetken tutuu toimivan ilman nytkytystä. Silmämääräisesti ainut mikä on vino on ABSin reikälevy

 

[RaunoV]

Sain eilen käytyä BMW huollossa, Vaasassa. Vaihdettiin ABS yksikkö joka oli käytetty -97 mallinen. Pyörä -00 mallinen.
Ei tarvinnut koodata yksikköä, koska näissä vanhemmissa sitä ei tarvitse, mutta kuulemma uudemmissa pitää.
Itsellä oli tuo vaihto-osa Saksasta.

Kustannus yhteensä:
ABS hydrauliyksikkö 253 e
postimaksu              22 e
työ ja jarruneste    281,60 e                  
Yhteensä              556,60 e

Puolitoista vuotta olen odotellut että ABS-valot eivät vilkkuisi ja nyt kun sai sammumaan niin tuntui oudolta ajella.  

Niin ja ABS tuntuu pelaavan.

 

[tapjar]

Eipähän nuo kilometreistä kieroonnu. Teko-/materiaalivika. Takuu hoitaa.

Sori, tää offtopic jatkuu kun kuulin, että muillakin on samanlaisia ongelmia. Onko ST:ssä kelluvat vai kiinteät levyt? Ostin sulta (ctrl+alt+del) ne R1100S-käypäset etujarrupalat ja ne menee nyt pyörään kun vaihtavat takuuna etujarrulevyt - taas! Keväällä pantiin uudet levyt kierojen tilalle ja nyt 15 000 km ajettuna ne on taas kierot. Koittavat myös selvittää onko vikaa muualla eli onko kierossa myös satulat tai vanne tai jotain. Takuusen menee kaikki mistä kiitos Vantaan BikeWorldille!

Eikä BMW Finlandilla ole kuulemma tietoa että tällaisia vikoja olisi ollut ennen...

 

[C-A-D]

Noon ne kiinteät levyt. Tai ainakaan eivät kellu kunnolla(heilumalla) kuten ne vanhat. En noita kiinnitysruuveja ole tutkinut millään suurennuslasilla, että olisiko noissa jonkin tason kelluvuutta.

Itse asiassa viime vuonna minulla hetken olleessa R1150R:ssä oli aivan samoin ravistavat jarrut. Se vaan ei minulla niin kauaa vanhennut, että olisin alkanut takuun kautta noita korjauttaa.

Mielessäni kävi, notta pitäisikö nuo vanteet / levyjen kiinnikkeet kellottaa / shimmata. Eli jos vanne vetää noi kieroon?

 

[C-A-D]

Eikä BMW Finlandilla ole kuulemma tietoa että tällaisia vikoja olisi ollut ennen...

Ei kai ne sellaista ikinä tunnusta. Sehän tarkoittaa, jotta tuossa olisi joku tyyppivika, jonka korjausvastuu on normaalia takuuta laajempi.

 

[awaaja]

Tuosta pikku ABS gallubista näkyy että noin 20% tunnustaa jonkin sorttista ABS jarruvikaa ja 10% korjausta vaativaa. Tulokset ovat saman suuntaiset kuin Saksalaisessa Motorad lehdessä mutta sielä ongelmallisia oli noin 30%. Otos on pieni mutta minusta noi on aika korkeita lukuja.

 

[C-A-D]

Edelleen off-topikkina (tai jarruhäiriöstähän tuossakin on kyse). Nyt tuli ST:hen uudet levyt ja korjaantui ainakin se jarrutututina kerralla! Jännä ero kun nuo nyt oikein "pehmeästi ja tunnokkaasti imaisevat" vauhdin veks. Aikaisemmin tuohon liittyi epämääräinen, vaikeasti paikallistettava tutina. Ainoastaan kaksi päällä voimakkaassa jarrutuksessa (esim ohituksen jälkeen jonoon palatessa) pyörä tärisi aivan selkeästi jarruistaan ja siten tuon vian jarruihin paikallistinkin.