ABS ongelmia
- Keskustelun aloittaja awaaja
- Aloituspäivä
pozo izquierdo
New member
-04 mallinen LT 30tkm. Ei ongelmia ja siitä harvinainen yksilö, että takajarrut eivät edes kilju. Ja pysähtyy kuin seinään...
Samat tavat kuin J@ckilla, jalkajarrua en ole opetellut edes käyttämään. (Tai no, ylämäkistarteissa sillä on kätevää pitää pyörää paikallaan, ei tartte jönglöörata oikealla kädellä niin paljon...)
Paras siis pysytellä poissa "tavallisten" mopojen puikoista.
t. pozo
Samat tavat kuin J@ckilla, jalkajarrua en ole opetellut edes käyttämään. (Tai no, ylämäkistarteissa sillä on kätevää pitää pyörää paikallaan, ei tartte jönglöörata oikealla kädellä niin paljon...)
Paras siis pysytellä poissa "tavallisten" mopojen puikoista.
t. pozo
Noin 13tkm jälkeen edelleen toimintaa. Sellaisen ilmiön olen huomannut että jos ajaa ja jarruttelee vain hissukseen, jarrujen teho häipyy. Syynä on likaantuminen, uskoisin, koska riittävän kovan täysvauhtisen jarrutuksen jälkeen herkkyys on huipussaan pitkän aikaa.
Kiljumista myös kuultavissa mutta eihän Beemeri olisi itsensä ellei kuuluisi. Toinen vähäinen haitta on ehkä levyn lievä kierous koska kevyessä hidastuksessa tuntuu pientä nykimistä, mutta ei haitaksi asti.
(taidan olla unella kun pitää korjata alvariinsa)
Kiljumista myös kuultavissa mutta eihän Beemeri olisi itsensä ellei kuuluisi. Toinen vähäinen haitta on ehkä levyn lievä kierous koska kevyessä hidastuksessa tuntuu pientä nykimistä, mutta ei haitaksi asti.
(taidan olla unella kun pitää korjata alvariinsa)
FIN_GSer
New member
Viime syksynä jarru hajosi. Kun virrat kytki päälle, niin ABS-valo jäi vilkkumaan nopeasti ja koko servo oli pois päältä (R1200GS)
Talvella ABS+servo-murikka vaihdettiin. Keväällä kaiken piti olla kunnossa, mutta ei ollut. Parin viikon toimimisen jälkeen sama ilmiö toistui. Tutkin vikaa itse ja totesin jarrukahvan mikrokytkimen särkyneen. Se aiheutti koko systeemin jumittamisen. Kytkin vaihdettiin ja jarrut alkoivat toimia.
Nyt syksyllä kävin tarkistuttamassa jarruni (bemarin kirjeen saatuani) ja tarkistuksen yhteydessä kytkin säädettiin uudestaan. Voi voi!!
Samalla vaihdettiin takajarrupalat, jotka olivat kestäneet VAIN ~14000km. Ilmeisesti servojarrut kuormittavat takajarruja aika tavalla! Normaalisti käytän siis etupäässä käsijarrua ja jalkaa tarjoan vain erityistilanteissa.
Voi voi!
Risto
Talvella ABS+servo-murikka vaihdettiin. Keväällä kaiken piti olla kunnossa, mutta ei ollut. Parin viikon toimimisen jälkeen sama ilmiö toistui. Tutkin vikaa itse ja totesin jarrukahvan mikrokytkimen särkyneen. Se aiheutti koko systeemin jumittamisen. Kytkin vaihdettiin ja jarrut alkoivat toimia.
Nyt syksyllä kävin tarkistuttamassa jarruni (bemarin kirjeen saatuani) ja tarkistuksen yhteydessä kytkin säädettiin uudestaan. Voi voi!!
Samalla vaihdettiin takajarrupalat, jotka olivat kestäneet VAIN ~14000km. Ilmeisesti servojarrut kuormittavat takajarruja aika tavalla! Normaalisti käytän siis etupäässä käsijarrua ja jalkaa tarjoan vain erityistilanteissa.
Voi voi!
Risto
TTA
New member
Takapalat vaihdettiin kympin huollossa. Tuli aika yllätyksenä. Mielestäni tuo integraalijarru on ihan perseestä. Kun jarruttaa jarrukahvalla jäykistää se koko pyörän jousituksen ja jos jarruttaessa samaan aikaan ajaa johonkin terävään töyssyyn täräyttää aika pahasti. Itse siksi käytän usein pelkkää takajarrua jos vauhtia pitää saada pois samaan aikaan esim. hidastekorokkeen yli ajaessa.
Talvella tosin tuo integraali ja abs yhdessä auttavat helkutin nopeaan pysähtymiseen. Kokeilin ilman abseja ja jo oli perä menossa sivulla ja etupää toiseen suuntaan luistamassa alta pois. Ihan pelottaa että jos joutuisi ajamaan absittomalla pyörällä jälleen. Tottunut liian huolettomaan menoon.
Koska abs toimii myös pelkän takajarrun kanssa on hankala saada takapyörä luistoon. Vaihteilla kikkailemalla se onnistuu mutta ei tee varmaan pitemmän päälle hyvää vaihteistolle täräyttää aina pari pykälää pienemmälle ja jarruttaa moottorilla.
Olisi mainiota jos tuon takajarrun saisi lukkiintuvaksi samalla kun etunen olisi lukkiintumaton. Ja tietysti integrointi pois.
Talvella tosin tuo integraali ja abs yhdessä auttavat helkutin nopeaan pysähtymiseen. Kokeilin ilman abseja ja jo oli perä menossa sivulla ja etupää toiseen suuntaan luistamassa alta pois. Ihan pelottaa että jos joutuisi ajamaan absittomalla pyörällä jälleen. Tottunut liian huolettomaan menoon.
Koska abs toimii myös pelkän takajarrun kanssa on hankala saada takapyörä luistoon. Vaihteilla kikkailemalla se onnistuu mutta ei tee varmaan pitemmän päälle hyvää vaihteistolle täräyttää aina pari pykälää pienemmälle ja jarruttaa moottorilla.
Olisi mainiota jos tuon takajarrun saisi lukkiintuvaksi samalla kun etunen olisi lukkiintumaton. Ja tietysti integrointi pois.
tapjar
New member
Olen huomannut saman ilmiön, tosin aika lievänä. Mutta kyllä kunnon terävän ja voimakkaan jarrutuksen jälkeen jarrut ovat jonkin aikaa herkemmät ja tuntuu kuin jarrupalan pito olisi suurempi. Vaikkei abseja olekaan mun r1100 ässässä.