• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ABS pois takaa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tona
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Tona

New member
Hei,
tulee ajeltua sorateilläkin ja tuntuu ettei takajarrusta oo iloa. Onkohan kukaan kuullu takajarrun ABS:n ohituksesta jotenkin.
Mieluiten sähköisesti.
062802moto_prv.gif
 
Apsin sulake ottaa koko Apsin pois.
Haluaisin vain takapään pois.
Osaatkos tarkentaa?
 
Epäilenpä tempun onnistumista kun käsittääkseni abs toimii renkaiden pyörimisnopeuden eron muutoksen mukaan, eli toimii molemmat tai ei kumpainenkaan.
Kokeilla voit nyppäämällä takarenkaan abs anturin irti, jossain on pistoke, mutta toden näköisesti menetät samalla nopeusmittarin, kun nopeustieto on usein vetävän pyörän abs anturilta otettu...
 
Eli pitäisi löytää kohta mistä pätkästään Apsin takaventtiilin ohjaus!? Taitaa olla boxin sisällä. Pieni haaste
sad_orig.gif
 
Jep, ja kunhan saat sen irti niin vaihdossa taitaa silti tulla ABS-valo, sikäli siinä on senverran diagnostiikkaa ja abs on taas pelistä.
Puhun nyt vaan vähäisestä kokemuksesta ja yleistietoni pohjalta, voihan tuo onnistua mutta.... Kerrohan toki jos saat onnistumaan?
 
En olekokeillut, mutta ohjeet sanoo että jos vika tulee, niin toimivat ilman ABS toimitoa. Ei sulake "palaa" niin on vika.
 
Siis absit saa päältä pois ottamalla sulakkeen irti?  
tounge.gif

Yamaha-laatua  
biggrin.gif
Ihan samalla tavalla ne menee pois päältä varmaankin joka merkin abs-pyörissä.

Pelkän takajarrun saaminen absittomaksi voikin olla haasteellisempaa, jos systeemissä on vain yksi hydrauliyksikkö ja ohjausyksikkö. Vaan en ole kyseisen kamppeen systeemiin perehtynyt.
 
Siis absit saa päältä pois ottamalla sulakkeen irti?  
tounge.gif

Yamaha-laatua  
biggrin.gif
Ihan samalla tavalla ne menee pois päältä varmaankin joka merkin abs-pyörissä.

Pelkän takajarrun saaminen absittomaksi voikin olla haasteellisempaa, jos systeemissä on vain yksi hydrauliyksikkö ja ohjausyksikkö. Vaan en ole kyseisen kamppeen systeemiin perehtynyt.
Jotenkin ymmärrän sen, että pitää saada kokonaan absit pois jossakin tilanteessa. Mutta miksi pelkästään takaa?
 
Jotenkin ymmärrän sen, että pitää saada kokonaan absit pois jossakin tilanteessa. Mutta miksi pelkästään takaa?[/quote]

Sais takajarrulla "ohjattua"y.m. kikkailua haluttaessa, mutta silti ei sais etujarrua lukkoon vahingossakaan. Näin kuvittelisin itse, sellaisen abs:n voisin itsellekkin huolia...

Edit:minä mitään lainauksia osaa muokata pois PRKL...
 
Just tuota haen.
062802moto_prv.gif


Jos ECU:lta lähtevän solenoidin johdon katkaisee( laittaa katkaisijan), niin taka hydraulimoottorin ohjaus loppuu? Loppuuko, jos joku tietäisi.

Katkaisin = vetorele, joka aina sammuttaessa vapautuisi, eikä siten unohtuisi päälle.

En oo ikinä nähnyt moista laitetta, mutta tuli hommattua Service manual.
 
Ainakin joissain pyörämalleissa takajarrusta saa ABSin pois ainoastaan reitittämällä jarruletkun hydrauliikkaboksin ohi. Eli jarrupolkimelta suoraan jarrulle.

Tämä kikka toimii ainakin BMW F650GS mallissa.

Antureiden poistaminen tai sähköliitäntöjen muuttaminen luultavasti aiheuttavat ABS-valon syttymisen ja koko ABSn toiminnan lakkaamisen.
 
Just tuota haen.  
062802moto_prv.gif


Jos ECU:lta lähtevän solenoidin johdon katkaisee( laittaa katkaisijan), niin taka hydraulimoottorin ohjaus loppuu? Loppuuko, jos joku tietäisi.

Katkaisin = vetorele, joka aina sammuttaessa vapautuisi, eikä siten unohtuisi päälle.

En oo ikinä nähnyt moista laitetta, mutta tuli hommattua Service manual.
Eihän se ohjaus lopu, vaan ei mene viesti perille
biggrin.gif


Tuo voisi toimia, jos sen niikseen onnistuu. Sitten vaan toivoo ettei siinä ole tuota diagnostiikkaa sen vertaa että abs-lamppu syttyy. Jokin vastus hydr.moot. ohmeilla ohjauspiuhojen väliin voisi EHKÄ huijata siinä tapauksessa ohjainta.

Sehän on helppo kokeilla ja tarvittaessa palauttaa. Nämä edelleen omaa pohdintaa...
wink.gif
 
Back
Ylös