aikeena turbotus

[Guest]

Tervehdys, tulevana talvena olisi tarkoitus turbottaa vanha sota ratsuni 1000 giksu, joka on jo kokenut kolme muodon muutosta ja värityksen vaihtoa. Haluaisin kysellä mielipiteitä, kokemuksia ja laki/katsatus pykälien kanssa painineiden kommentteja kyseisen asian tiimoilta?

 

[kuulapää]

Bomber.fi Oikeasti, kysele tuolta. Siellä turbojätkiä on pilvinpimein ja aiheesta on ollut juttua runsaasti.

 

[ek@]

Aamulla lähden saksaan päin ja maanantaina alkavat ruuvata turboa bemariin. Viikko on varattu projektiin. Jos on tuoreempi kuin 91-mallinen (muistaakseni), niin tarvitset päästö-, melu- ja tehomittauksen. Päästömittauksen pitää alittaa EU-normit, jotka löytyvät aken sivuilta. Teho ei saa nousta yli 20% tai tarvitsee erikoisluvan, minkä saaminen lienee aikamoinen mysteeri. Tehomittauksesta tulee ilmetä moottoripyörän yksilöintitietojen lisäksi ahtimen malli, välijäähdytin, putkisto ja käytetty ahtopaine. Päästötodistuksen lisäksi tarvitaan todistus melutasosta. Päästöt tulee mun pyörässä olla hyväksytty direktiivin 2002/51 mukaisesti, joka tulee ilmetä mittaustuloksesta. Aken sivuilta löytyy lisäksi hyväksytyt mittauslaitokset noiden tekemiseen. Omaani mittaukset tekee TÜV-Nord. Lähin mittauslaitos löytyy Ruotsista.

 

[Kisu]

Hmm.
Monikohan suomenkin teillä liikkuvista turbopyöristä on
A) katsastettu ja jos se on tehty niin
B) sen jälkeen ei ylitä tuota 20 % tehonlisäystä..?

Oikeasti. Jos tien päällä jäät ratsiaan niin todennäköisesti miliisi kyl ymmärtää että pyörässä on turbo mutta milläs se todentaa ahtopaineet ja tehonlisäys-%:n?

En halua kyseenalaistaa mitään, laki velvoittaa, säännöt ovat sääntöjä ja niiden rikkomisesta rankaistaan mutta onko joku esim. tällä foorumilla jääny joskus kiinni laittomasta turbosta tai liian isoista ahtopaineista? Jos on niin mitä siitä seuraa?

Olen itte joskus kierossa mielessäni miettinyt turbottamista ja vieläkin se aihe kiinnostaa..

 

[yammubamse]

Turbotus kaikenkaikkiaan mielenkiintoinen aihe. Miten on, onko kukaan/ketään tbottanut YZF 1000R(FZR) konetta?
Turbotus kyllä varmaan veisi osittain "normaalit" ajo-ominaisuudet, mutta mitä sitten? Hauskuus lisääntyisi varmasti ainakin tuplasti....

 

[Tommy]

Ei se niitä normaaleita ajo-ominaisuuksi mihinkään vie. Paitsi jos vinguttelee korkeilla kierroksilla normaalistikin. Selvittelin myös tuota samaa pakettia kuin Ek@ K1200S:ää varten ja siinä turbo lähtee mukaan n. 4500 rpm:n kohdalla. Eli normaaliajo menee mainiosti, sitten kun tohinaa tarvitaan niin sitä löytyy hallittavassa muodossa. Tietysti paljon on kiinni siitä, minkälainen ja -kokoinen puhallin löytyy ja miten se säädetään. Isoilla painella kulku on tietysti sen mukaista. Tosin osien kestävyys onkin sitten toinen asia kovilla paineilla.

 

[Henry]

Turbotuksen yli 20% tehonnousu on "ongelma" joka yleensä kierretään varsin viekkaasti. Säädetään ahtopaineet liki nolliin ja pyörä siinä säätöihin. Katsastetaan ja nostetaan ahtopaineet ylös säädetään ja sitten se onkin MORO!